新华社柏林12月16日电（记者贾金明）截至11月，德国铁路公司长途客运班次准点率已连续六个月 低于六成，滑入历史最低谷。 德国高铁水平曾领先世界，然而近年来铁路运营状况备受诟病，基础设施老化是最直接原因，更有 经营、设计、管理等问题。10月刚上任的德铁首位女性掌门帕拉正谋划对管理机制实施大刀阔斧的改 革，希望祛除德铁晚点的"病根"。 准点率欧洲垫底 德国铁路公司（以下简称德铁）是一家由德国联邦政府全资控股的未上市公司，该集团下属多个子 公司，运营着德国多数铁路线路。根据德铁近期公布的数据，截至今年11月，仅有54.5%的长途客运班 次准点运行，已连续六个月低于六成。其中，10月准点率仅51.5%，为历史最低记录。按德铁标准，列 车迟到不超过6分钟均视作"准点"。 德铁晚点积弊已久。据德媒报道，20世纪90年代初，德铁准点率仍有85%左右，此后逐渐下降。记 者2017至2018年在德短居时，德铁晚点问题已引发舆论关注。近几年，德铁长途客运准点率加速下滑， 从2020年的81.8%降到2024年的62.9%，今年6月开始更是跌破六成，且未见改善。社交媒体上"吐槽"德 铁晚点的视频画面显示，空空的站台回荡着宣布列车 ...

公司战略转型 - 公司正转型美国业务，专注于能创造最大价值的市场领域，放弃低回报、资本密集型的业务量，加倍投入高利润领域，如中小型企业、医疗物流和B2B递送 [3] - 作为战略调整的一部分，公司在2025年削减了约34,000个运营岗位，主要通过自然减员和目标性买断，并关闭了93个设施，取消了14,000个管理职位 [6] - 公司决定到2026年底将其与亚马逊近30年合作中的递送量减半，标志着重大战略转变，因双方策略出现分歧 [4] 财务业绩与展望 - 公司第三季度营收达214亿美元，调整后每股收益为1.74美元，均远超华尔街预期 [1] - 公司预计第四季度营收约为240亿美元，显示其在波动经济中的增长势头，公司股价在市场收盘时上涨约8% [1] - 公司预计从第三季度到第四季度的业务量将增长20%，相当于每日增加约400万件包裹，与近年水平一致 [7] 客户关系与运营调整 - 尽管逐步减少部分亚马逊业务量，但公司继续处理的份额仍在增长，亚马逊仍将是其关键客户，尤其是在退货和国际服务等能增加价值的领域 [4][5] - 由于处理更少的亚马逊业务量，公司在旺季不再需要像以往那样多的额外运力或季节性雇工 [7] 医疗物流业务发展 - 公司的医疗保健业务聚焦早于疫情，通过针对性收购建立，其差异化优势包括冷链物流、质量保证和监管监督，并利用自动化及人工智能提升效率 [8] - 自2016年以来，医疗保健业务从近乎零增长至100亿美元规模，该领域客户留存期更长、增长更快且利润率更高 [9]