涉及的行业与公司 * **公司**：航发动力 [1][2] * **行业**：航空发动机、燃气轮机、军工、高端制造 [3][4] 核心观点与论据 * **市场调整原因**：今日公司股价调整系市场伪利空导致，源于昨日某券商牵头交流中，专家关于“大飞机仍需七八年”的极不严谨、纯属无稽之谈的表述 [1][2] * **坚定看好反转行情**：坚定看好公司今年在多重逻辑共振下的反转行情 [2][3] * **燃气轮机赛道机遇**：全球AI数据中心用电荒凸显，燃气轮机成为最优供电方案，全球三大寡头订单饱和、交付已排至2028年后，供需失衡为国内企业出海提供机遇，预计2026年有望迎来交付高峰 [3] * **航发与燃机协同**：航改燃等技术是航空发动机技术的降维应用，形成“燃机支撑当期业绩、国产航发提升远期估值”的戴维斯双击效应，国产民机航发市场化率不足1%，C919交付提速将推动产业链估值重构 [3] * **军贸业务破局**：预计歼-35军贸将于2026年二季度落地，裸机报价6000-8000万美元（仅为F-35的一半），中东三国及巴基斯坦有采购意向，此举将打破五代机的国际垄断 [3] * **投资建议与估值**： * 预计2026年归母净利润15亿元，给予主业70-80倍估值，对应市值1050-1200亿元 [3] * 核心业务（航改燃450亿 + 长江1000A 650亿 + C919配套 550亿 + 歼-35军贸 750亿 + 六代机预研 600亿）合计估值2900亿元，叠加主业看3950-4100亿市值，已超过中期3000亿目标 [3] * **远期展望**：伴随国产替代、航改燃出海、歼-35军贸常态化及六代机落地，公司估值将切换至“军工+高端制造+新能源”范畴，预计远期归母净利润突破100亿元，叠加各业务合计看9000亿-1.1万亿市值，远期目标万亿 [4] 其他重要内容 * **文档性质**：该内容为一份针对“航发动力”的公司调整点评或汇报 [2] * **核心业务构成**：公司的核心业务被明确划分为航改燃、长江1000A、C919配套、歼-35军贸、六代机预研等板块 [3] * **估值逻辑**：估值体系包含对当前主业（传统业务）的市盈率估值法，以及对未来核心业务的分类加总估值法，两者叠加得出总市值目标 [3]