格隆汇7月29日丨航发动力(600893.SH)在互动平台表示，公司与研究院所有战略合作关系，公司参与新 型发动机的研制工作，开展产品试制，并配合完成试验验证等工作，所需科研经费主要由研究院所拨 付。 ...

证券简称：航发动力 证券代码：600893 中国航发动力股份有限公司 投资者活动记录表 投资者关 特定对象调研□分析师会议□媒体采访□业绩说明会□新闻发布会 名称 产、南方基金等 时间 2025 年 7 月 23 日-25 日 地点 公司科教文中心第二会议室、子公司黎明公司会议室 上市公司 副总经理、总会计师、董事会秘书 任立新先生；总经理助理兼董事会办公室主任郭 参与 敬义先生;证券事务代表宁娇女士；黎明公司、公司董事会办公室及财务部有关人员 人员姓名 答:2025 年上半年，由于外部配套因素影响产品交付及部分产品尚未签订合同，公 司销售收入同比减少；同时叠加货款回收不及预期，公司阶段性融资需求增加，导 致财务费用同比增加，以上是影响公司上半年业绩的主要原因。 投资者 2.公司阶段性产品结构调整对盈利能力有多大影响? 系活动 类别 □路演活动□现场参观□其他 长江证券、中信证券、国联民生证券、华泰资产、易方达基金、招商基金、太平资 参与单位 答:公司作为军用航空发动机企业，肩负着航空报国的使命与责任，满足企业经营发 展的同时需兼顾国家武器装备科研生产任务。 答:军贸产品定价遵循市场化与政策调控相结合的原则， ...

自从中国决定扩大稀土出口后，美国的态度发生了微妙的变化，特别是特朗普，突然展现出前所未有的温和姿态，甚至有意安排访问中国。那么，特朗普的 访华究竟何时发生？中美关系是否会因此迎来一个新的转折点？我们来分析一下这一变化背后的深层原因。 根据中国海关总署的最新数据，从6月开始，中国对美国的稀土磁体出口量大幅增长，从5月的不到60吨猛增至353吨，而对全球的稀土出口也从上个月的 1238吨跃升至3188吨，增幅分别达到了660%和157.5%。尽管这一数据低于去年同期的水平，但依然足以影响到全球电动汽车、风电以及高端制造业的生产 步伐。对于这一现象，中国商务部新闻发言人回应时指出，稀土出口管制的审批已经加快，目的是既要保障国家安全，也要满足其他国家的合理需求。这波 对美出口的急剧回升，悄无声息地改变了美国国内的政治风向。特朗普，曾经以关税威胁中国，现在却突然转而称赞中国的做法，并透露"可能很快访问中 国"，甚至将这次访问定为一次具有"里程碑意义"的事件。 这种反转背后，有着深刻的现实考虑和人际博弈。首先，中美刚刚签署了新的贸易共识，并且双方在日内瓦谈判中确立了90天的关税休战期，美国本身就急 需扩大市场，缓解供应链 ...

纪要涉及的公司和行业 - 公司：应流股份、美国通用电器（GE）、德国西门子、日本三菱重工、美国 Howmet、PCC、GE Aviation、普惠（Pratt & Whitney）、罗罗（Rolls - Royce）、赛峰集团（Safran）、微软、谷歌、亚马逊、Meta、阿里巴巴、腾讯、百度、合肥综合性科学中心能源研究院 [1][2][10][11][12][15][16][17][18][19] - 行业：燃气轮机行业、航空发动机行业、核电行业、低空经济行业、工程机械及矿山油气铸造行业 [2][4][5][19][20] 纪要提到的核心观点和论据 应流股份业务情况 - 核心业务为高端零部件铸造，包括燃气轮机叶片、航空发动机叶片、核电产品制造以及低空经济相关产品 [4] - 2024 年营收 25 亿元，同比增长 4%，利润 2.9 亿元，同比下滑 5.6%，因两机业务及新领域投入大，资本开支增加，固定资产约 40 亿元，在建工程近十四五亿，折旧摊销大；未来利润释放弹性及盈利能力有望提升，预计毛利率逐步提至 40%以上，净利率达 15% - 20% [2][6] - 董事长杜应流控制约 35%股份，旗下有多家子公司覆盖不同业务，海外也有子公司 [7] - 计划发行 15 亿元转债提升燃气轮机和航空发动机叶片涂层加工工艺产能，提高产值和叶片单价，提升毛利率 [2][8] - 预计 2025 - 2027 年业绩分别为 4 亿多元、5.5 亿元和 7.4 亿元，对应估值 48 倍、35 倍和 26 倍，估值合理 [5][21] 燃气轮机市场情况 - 市场景气度显著提升，受 AI 驱动需求增加影响，欧美地区需求快速增长 [2][9] - 在欧美数据中心是主力发电设备，占比接近 70%，核心零部件叶片成本占总成本约三分之一；2024 年全球燃气轮机市场空间约 2000 亿人民币，叶片市场空间约 500 亿人民币 [10] - 数据中心需求推动行业景气度提升，北美四大云服务厂商 2024 年资本开支约 2120 亿美元，2025 年预计达 3200 亿美元，同比增速 50%，国内科技巨头 2025 年资本开支有望翻倍以上增长 [11] - 市场由 GE、西门子和三菱重工垄断，市占率合计接近 90%；叶片市场由 Howmet 和 PCC 垄断 [12] 应流股份在燃气轮机市场的机会与表现 - 通过快速扩产抓住海外供应不足机会，覆盖多款燃机叶片，截至 2024 年底两季订单超 12 亿元，较 2023 年翻倍增长，燃机产品接单增幅也翻倍 [3][13] 航空发动机市场情况 - 市场规模远大于燃气轮机市场，全球航空发动机制造业市场空间超一万亿人民币 [14] - 订单销售比从 2019 年的 0.8 提升到 2024 年的 2.1 倍，显示快速增长，各大企业宣布扩产计划 [5][17] - 市场主要由 GE Aviation、普惠、罗罗垄断 [16] 应流股份在航空发动机市场的表现 - 与 GE Aviation、赛峰等签订长期战略合作协议，为国产大飞机发动机开发 80 余种品种，覆盖叶片、机匣和结构件 [18] 应流股份在其他领域的布局 - 核电领域涵盖传统核电及核聚变设备制造，与合肥综合性科学中心能源研究院成立合资子公司布局偏滤器等核心设备 [19] - 低空经济领域从上游零部件到下游整机全面覆盖，各环节有不同程度进展 [19] - 2024 年传统铸件业务占营收约 45%，主要涉及工程机械、矿山及油气铸造产品，年营收 12 - 13 亿元，毛利率稳定在 30%左右 [20] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 燃气轮机根据工作温度分为一级、F 级、G 级和 J 级，温度从 1200 度到 1600 度不等 [10] - Holmatro 和 PCC 在燃机领域扩产不积极，因航发市场空间大，扩产计划多跟随航发需求 [15]

财务数据和关键指标变化 - 二季度调整后销售额216亿美元，调整和有机基础上均增长9%；商业售后市场增长16%，商业原始设备增长7%，国防业务增长6% [4][16] - 部门运营利润27亿美元，增长12%，综合部门利润率扩张30个基点 [16] - 调整后每股收益1.56美元，增长11%，包含约0.06美元的关税成本增加 [16] - GAAP基础上，持续经营业务每股收益1.22美元，包含0.28美元的收购会计调整和0.06美元的重组及其他项目 [17] - 自由现金流流出7200万美元，包含约2.5亿美元的粉末金属相关补偿和1.75亿美元的关税影响 [17] - 全年调整后销售额展望提高至847.5 - 855亿美元，有机销售额增长6 - 7% [17] - 全年调整后每股收益展望为5.8 - 5.95美元 [19] - 全年自由现金流预计为70 - 75亿美元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 柯林斯（Collins） - 二季度销售额76亿美元，调整和有机基础上均增长9% [21] - 商业售后市场销售额增长13%，其中改装和升级增长20%，零部件和维修增长12%，供应增长9% [21] - 国防业务销售额增长11% [21] - 商业原始设备销售额增长1% [22] - 调整后运营利润12亿美元，较上年增加1.04亿美元 [22] - 全年销售额预计调整后中个位数增长，有机高个位数增长；运营利润预计增长2.75 - 3.5亿美元 [22] 普惠（Pratt and Whitney） - 二季度销售额76亿美元，调整和有机基础上均增长12% [23] - 商业售后市场销售额增长19% [23] - 商业原始设备销售额增长15% [23] - 军事发动机销售额持平 [24] - 调整后运营利润8亿美元，较上年增加7100万美元 [25] - 全年销售额预计调整和有机基础上低两位数增长；运营利润预计增长2 - 2.75亿美元 [25] 雷神（Raytheon） - 二季度销售额70亿美元，调整和有机基础上均增长6% [25] - 调整后运营利润9亿美元，较上年增加1亿美元 [26] - 二季度订单额94亿美元，订单出货比1.35，积压订单635亿美元；滚动12个月订单出货比1.49 [26] - 全年销售额预计调整后低个位数增长，有机中个位数增长；运营利润预计增长2.25 - 3亿美元 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 商业航空领域，上半年原始设备生产强劲，符合预期，预计下半年继续增长；全球收入客公里（RPKs）预计全年增长超5%，支持低退役率和强劲的商业售后市场需求，如V2500动力飞机机队今年迄今退役率为1% [6] - 国防领域，对核心国防产品的需求空前增长；美国预算和解立法包含超1500亿美元的额外国防开支，约500亿美元用于“金穹顶”和弹药；北约盟友同意未来十年将核心国防开支提高到GDP的3.5%，更加注重综合防空和导弹防御 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 执行承诺方面，GTF机队管理计划财务和技术展望与之前一致，等温锻造产量同比增长12%，环比增长10%，支持PW1100维修周转次数（MRR）产出本季度同比提高22%，预计全年提高超30%；雷神团队利用核心操作系统提高多个领域的产量，本季度GemT和Coyote产量同比翻倍 [10][11] - 创新促增长方面，自主和人工智能是公司跨公司技术路线图的重要部分，本月宣布与Shield AI合作，将基于人工智能的传感器和目标识别能力集成到部分雷神产品中；雷神还与康斯伯格合作共同开发Ghost Eye雷达子组件 [11][12] - 利用公司规模和广度方面，实施专有数据分析和人工智能平台，加速积压订单处理并提高运营效率，如柯林斯航空电子业务工程师使用该平台将软件开发时间缩短约30%；出售柯林斯的西蒙斯精密产品业务和作动业务，专注核心能力投资，所得款项用于加强资产负债表；本季度股息提高8%，预计到今年年底向股东交付370亿美元资本 [13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在上半年表现出色，各终端市场需求强劲，支持业务持续增长；贸易方面情况多变，但关税影响展望有所改善，公司有能力减轻关税逆风 [4][8] - 对下半年充满信心，专注于执行积压订单、控制成本和投资创新 [28] 其他重要信息 - 公司财报电话会议中提及的业绩和现金流预期等前瞻性声明受风险和不确定性影响，实际结果可能与预期有重大差异 [2] - 公司在二季度达成多项重要订单，普惠获得超1000台GTF发动机订单，雷神获得超50亿美元的综合防空和导弹防御奖项 [5] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：雷神的多年展望、将积压订单转化为收入的机会和挑战 - 雷神需求强劲，自2023年底积压订单增长约25%，核心领域需求旺盛；今年重点是产能和供应链提升，投资2.5亿美元用于产能建设；虽无法推测如“金穹顶”项目何时转化为销售和订单，但公司有重大机会且定位良好 [34][37][38] 问题2：二季度与一季度相比关税情况的细节及对美国航空公司需求的影响 - 关税预期从8.5亿美元降至5亿美元，一半来自税率降低和暂停，一半来自改善的缓解措施；目前未看到关税影响需求，商业售后市场上半年有机增长18%，各业务渠道需求强劲，宏观层面消费者信心指数上升，失业率低，航空公司环境稳定 [45][47][48] 问题3：关税假设及和解法案中研发资本化逆转的具体好处 - 5亿美元的关税预期考虑了当前税率，若税率上升，约两个月影响将体现在损益表，其余将计入年末库存，公司认为有能力吸收；税收方面，很高兴看到研发费用永久恢复全额扣除，今年有损益表逆风但通过其他运营税收项目抵消，有效税率保持19.5%，预计今年有现金收益，未来几年也将持续受益 [52][54][56] 问题4：2026年关税净影响是否会下降及对现金和EBIT的影响 - 公司正在积极采取缓解策略，如利用USMCA条款、军事免税豁免、定价行动等，虽无法给出具体数字，但旨在减轻关税逆风，避免2026年出现更大的同比逆风 [61][62] 问题5：普惠核心业务售后市场的展望、GTF和V2500的情况及销量利润传导 - 对GTF - 1100维修周转次数产出增长22%感到满意，这有助于下半年降低飞机停场（AOG）数量；V2500项目表现出色，长期来看即使维修次数可能下降，内容也会增加；普惠售后市场预计增长中两位数，公司在平衡交付方面取得进展 [66][67][69] 问题6：原始设备生产速率情况及空客相关情况 - 波音窄体和宽体飞机生产速率趋于稳定并提升，柯林斯预计下半年增长，虽有宽体机混合逆风但整体乐观；空客A320继续爬坡，发动机方面要平衡维修和生产的材料分配 [72][75][77] 问题7：RTX在联邦航空管理局（FAA）升级中的机会 - FAA现代化至关重要且获两党支持，和解法案中有125亿美元资金；公司在雷达、自动化、飞机装备等方面有机会，柯林斯有相关套餐可助力 [83][84][85] 问题8：PAC - 3导弹预算增加对LTAMDS长期生产产出的影响 - 爱国者导弹在“金穹顶”项目中很重要，有机会部署库存中的爱国者导弹并进行回填；LTAMDS今年初进入生产阶段，已交付约6套给美国政府，陆军计划未来十年采购更多，其与爱国者的集成潜力巨大 [89][90][91] 问题9：2027年及以后自由现金流是否至少达到100亿美元 - 对今年70 - 75亿美元的自由现金流展望有信心，下半年将从普拉特罢工恢复、交付里程碑、应收账款回收、合同授予等方面获得现金流增长；长期来看，考虑粉末金属相关补偿后运营自由现金流超调整后净收入的100%，因OE增长、售后市场强劲、国防积压订单多等因素，预计未来几年自由现金流有顺风 [95][97][98] 问题10：雷神利润率达到12%以上的轨迹 - 二季度雷神利润率表现良好，得益于销售组合改善、生产率提高和新订单利润率较高；外国订单在积压订单中的占比同比提高2个百分点，新订单利润率更高，供应链持续改善，这些因素将推动利润率向12%以上迈进 [103][104][105] 问题11：GTF Advantage在原始设备和售后市场的情况及供应链更新 - GTF Advantage已开始生产，计划今年晚些时候交付，切换将在几年内完成以管理风险和确保供应链稳定；热段加包件明年进入维修市场；供应链整体持续改善，普拉特的结构铸件增长超20%，雷神连续九个季度材料增长，柯林斯逾期订单减少约25% [110][111] 问题12：GTF AOG数量下半年下降的量化情况及本季度非经常性项目 - AOG数量已稳定，预计下半年将显著下降，主要依靠维修周转次数产出持续增长和车间周转时间改善；普拉特的航空公司客户破产，公司继续与其合作并预留款项；柯林斯正在进行重大转型，一季度有较大规模的重组费用，后续工作包括调整业务规模、减少后台和占地面积、提高自动化等 [119][121][123] 问题13：GTF热段加套餐客户改装成本承担方及对利润率的影响 - 热段加套餐的客户改装成本将根据客户和合同情况确定，公司希望从投资中获得价值；该套餐将带来显著的在翼时间效益；GTF利润率为正，过去几年平均为两位数，公司在处理合同时谨慎，长期合同已考虑一定的在翼时间因素，若有额外效益将在合同后期体现 [127][128][130] 问题14：普拉特中期利润率及GTF服务利润率扩张、原始设备发动机亏损、备件组合等情况 - 普拉特利润率正在扩大，克服了关税逆风；原始设备方面未来几年会有一定逆风，但售后市场将持续盈利增长且高于当前综合利润率；V2500维修次数和组合改善，预计未来几年售后市场有持续收入和利润；普拉特长期是低到中个位数的利润率业务，GTF Advantage将在本十年后期逐渐取代V2500 [136][137][138] 问题15：售后市场维修能力是否有阶跃式改善及研发现金和自由现金流的情况 - GTF维修周转次数产出增长得益于增加产能和提高现有车间的效率和速度；研发方面，今年约25%的自由现金流顺风来自新法规实施，未来几年研发支出将可在税收上扣除，带来持续的现金税收效益 [148][149][146]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：海外高温合金产业链、燃气轮机市场、航空发动机市场 - **公司**：西门子能源、基伊沃纳瓦、三林重工、罗罗公司、Howmet公司、ATI公司、振华股份、隆达股份、航亚科技、应流股份、万泽股份、航宇科技、派克新材、斯瑞新材、GE、波纳瓦、赛峰 [1][2][4] 纪要提到的核心观点和论据 海外两机需求爆发因素 - 核心观点：AI数据中心电力需求、新能源调峰需求、二氧化碳节能减排需求推动美国和中东天然气发电机订单增加，商用飞机发动机短缺和维修需求增长、军工需求提升带来飞机发动机订单提升 [3] - 论据：西门子能源燃气轮机预留订单30%来自AI数据中心，订单增速翻倍；截至2025年一季度末，商用航空发动机设备类和服务类订单同比分别增长142%和22.6% [1][2] 海外高温合金产业链情况 - 核心观点：面临交付时长受限、整机组装产能瓶颈、供应紊乱挑战，但海外企业加速引入中国产业链，整机和高温合金环节扩张产能，未来一到两年交付量将显著提升 [4][5] - 论据：Howmet公司2025年第一季度收入创历史新高，ATI公司营收同比增长35%且计划扩张产能；多家高温合金公司资本支出达历史最高 [4] 高温合金及其相关零部件企业受益方面 - 核心观点：上游铬研行业因高温合金含20%的铬而景气度提升，高温合金及下游零部件公司新增订单大幅提升 [6] - 论据：无 各公司应对措施及发展规划 - **西门子能源**：核心观点为采取扩产30%措施应对燃气轮机需求激增 [7]；论据是2025年第二季度财报显示在手订单50GW，其中29GW已交押金，21GW为预留订单，美国和中东市场推动订单增速翻倍 [7] - **基伊沃纳瓦**：核心观点是规划到2026年下半年实现20GW年化出货并保持交付能力 [8]；论据是预计2025年底在手订单达60GW，今年接单量超20GW，一季度同比增长约50%，截至2025年一季度末能源设备累计在手订单139亿美元 [8] - **三林重工**：核心观点为扩大全球产能30%并建设新生产基地 [10]；论据是2024年燃气轮机新签订单达1.47万亿日元，同比增长77%，重型燃气轮机订单创历史新高达25台，在手订单48台 [10] 2025年下半年产业链需求增长原因 - 核心观点：因2026年下半年大幅度交付预期，提前一年产业链有反应，且燃煤转燃气、可再生能源调峰和电力需求推动燃气轮机市场扩张 [9] - 论据：无 其他重要但可能被忽略的内容 - 燃气轮机市场主要由GE、波纳瓦、三林重工等公司主导，订单来源于美国、中东和欧洲，交付速度较快，无产业链紊乱或交付延迟问题 [11] - 国内企业航亚科技、英流股份和隆达股份逐步进入国际供应链，航亚科技向赛峰供应飞机发动机压气机叶片占比超50%，英流股份与多家国际企业签订战略协议，隆达股份与赛峰、罗罗等签订供货协议 [15] - 海外两极需求爆发使中国相关产业链受益，振华股份、隆达股份、航亚科技、应流股份等将获更多海外订单，金属铬需求受拉动 [16]

低空经济与航空发动机商业化进展 - 低空经济加速发展推动中国航空发动机产业链迈向商业落地临界点 [1] - 航景创新200千克级无人直升机具备50千克任务载荷能力 续航5小时 时速120公里/小时 年出货量超500架 已在中东东南亚获得订单 [2] - 市场化订单成为衡量公司产品力的关键指标 行业存在"飞得远 飞得快 拉得多"的不可达三角技术挑战 [2] 航空发动机核心技术壁垒 - 航空发动机占整机成本20%-30% 直接决定飞行器稳定性 可靠性与关键性能 [2] - 航空发动机对精密度要求极高 精密度决定合格率与成本 [3] - 高温合金材料需在600℃以上保持高强度抗氧化性能 但生产工艺复杂 加工难度大 行业门槛高 [6] 行业现状与市场机遇 - 低空经济领域前5个月投融资事件87起 同比增长50% [7] - 中国航空动力产品凭借人力成本低 产业链成熟等优势 在国际市场性价比突出 中东客户评价"好用又便宜 服务24小时在线" [7] - 中国商用航空发动机未来20年预计交付1.9万台 市场价值超3000亿美元 占全球份额超20% [7] 技术突破方向 - 材料科学与技术精度是当前航空动力迭代的主要瓶颈 需加大投入 [7] - 国内企业需在材料 技术精度等领域突破以掌握"飞得远"主动权 [7]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：AI产业链、航空发动机（军用、民用）、燃气轮机、核电、低空领域 - **公司**：应流股份、西门子、新易盛、生益、江森自控、英力股份、麦克米特、冰轮环境、航发动力、万泽股份、航宇科技、GE Aviation、普惠公司、罗尔斯·罗伊斯、CFM国际、GEV、中国重燃、航发燃机、哈汽、上汽、东汽、Meta 纪要提到的核心观点和论据 海外AI产业链投资情况 - 核心观点：2025年海外AI产业链投资表现景气 [3] - 论据：大厂资本开支维持高位，6 - 7月政府和企业有募资或投入规划；美股相关板块涨幅较好，如西门子营收订单创新高，新易盛和生益业绩超预期，江森自控制冷业务板块股价涨幅好 [3][4] 海外链条核心标的 - 核心观点：海外链条部分公司有投资机会 [5] - 论据：燃气轮机领域的英力股份、数据中心电源领域的麦克米特、数据中心制冷业务压缩机相关的冰轮环境值得关注 [5] 国内航发与燃气轮机产业发展情况 - **军用航空发动机** - 核心观点：2025年是军品小年，下半年进入景气上行阶段，长期新型号交付增长且后市场需求大 [6] - 论据：新老型号交替，老型号下滑新型号未放量；国内技术与海外有差距；战斗机与发动机寿命差异大，十四五交付飞机带来后市场需求 [6] - **民用航空发动机** - 核心观点：国内市场依赖进口规模超千亿，国产有望提升份额，全球市场景气 [6][7] - 论据：国产长江系列逐步成熟；全球市场由GE Aviation等三家公司垄断，CFM国际LEAP发动机订单充足但交付量有限 [6][7] - **燃气轮机** - 核心观点：海外需求带动订单增长，国内研发取得进展，部分公司出口业务良好 [7] - 论据：GEV和西门子能源订单增长；中国重燃等有研发进展；应流股份等公司出口业务表现好 [7] 应流股份发展情况 - **产品和业务线布局** - 核心观点：公司形成平台化发展模式，短期业绩弹性和确定性高 [9] - 论据：在航发、燃机、油气、工矿、核电、低空等领域布局；在手订单从去年三季度末1.5 - 2亿元增长至今年一季度末12亿元，预计二季度末至三季度交付 [9] - **重要合同** - 核心观点：近期合同对未来业绩有积极影响 [10] - 论据：与海外客户签订长协订单排产至2028 - 2029年，四五月份反馈到订单端，预计年底及明年一季度交付良好 [10] - **研发投入和资本开支** - 核心观点：前瞻性布局为后续提供盈利弹性 [11] - 论据：2017年以来研发投入维持3 - 4亿元，研发人员保持高位；2018年前后资本开支快速上升累计达45亿元，布局产能建设和低空领域项目 [11] - **核电业务** - 核心观点：核电业务增长快，未来订单和盈利前景好 [12][14] - 论据：近年来核电机组数量增加，产品显著增长；未来两到三年订单释放，机组数量维持10 - 11组，短期保持20%左右增长率，产品高毛利；布局核聚变业务 [12][14] - **未来发展潜力** - 核心观点：公司进入收获期，长期增长有保障 [13][15] - 论据：资本开支和研发前置，二季度合同负债及存货环比上涨，三季度业绩拐点盈利释放；航发燃机、核电、低空业务均有增长 [13][15] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 今年整体出口订单显著增长，与西门子能源和GEV等巨头签订长期协议，反映海外燃气轮机需求高增 [8] - 今年5月公司进行深度汇报并重新撰写深度报告，关注海外需求、自身阿尔法及长期成长性 [16]

报告公司投资评级 - 维持增持评级 [2][4] 报告的核心观点 - GE、普惠重视陶瓷基复材在新一代窄体客机发动机上的应用，其渗透率或持续提升，国内军民用航空发动机发展进入关键节点，陶瓷基复材有望助力国内追赶海外先进水平 [8] - 公司对外投资设立子公司上海瑞华晟，前瞻性卡位航发关键技术，“十五五”期间陶瓷基业务有望成为公司第二增长极 [8] - 隐身材料市场前景广阔，作为主业可保证陶瓷基复材研发稳步推进 [8] 公司主要财务信息 - 2023 - 2027 年，营业收入分别为 9.17 亿、11.39 亿、13.55 亿、17.53 亿、21.89 亿元，同比增长 36.4%、24.2%、18.9%、29.4%、24.8% [3] - 营业利润分别为 2.65 亿、4.44 亿、4.85 亿、6.60 亿、8.48 亿元，同比增长 - 29.1%、67.5%、9.1%、36.3%、28.4% [3] - 归属母公司净利润分别为 3.35 亿、4.14 亿、4.32 亿、5.89 亿、7.58 亿元，同比增长 0.5%、23.6%、4.4%、36.4%、28.5% [3] - 毛利率分别为 57.8%、50.7%、49.7%、50.7%、51.0%；净利率分别为 36.5%、36.3%、31.9%、33.6%、34.6% [3] - 净资产收益率分别为 8.4%、9.4%、9.1%、11.5%、13.5% [3] 可比公司估值 - 钢研高纳、佳驰科技、航发动力、航材股份、航宇科技 2025 年调整后平均市盈率为 42 [10] 财务报表预测与比率分析 资产负债表 - 2023 - 2027 年，流动资产合计分别为 40.11 亿、42.00 亿、42.04 亿、45.99 亿、52.64 亿元 [11] - 非流动资产合计分别为 11.51 亿、18.47 亿、22.22 亿、24.18 亿、24.80 亿元 [11] - 资产总计分别为 51.62 亿、60.47 亿、64.25 亿、70.18 亿、77.43 亿元 [11] 利润表 - 2023 - 2027 年，营业收入分别为 9.17 亿、11.39 亿、13.55 亿、17.53 亿、21.89 亿元 [11] - 营业成本分别为 3.88 亿、5.62 亿、6.81 亿、8.65 亿、10.73 亿元 [11] - 营业利润分别为 2.65 亿、4.44 亿、4.85 亿、6.60 亿、8.48 亿元 [11] 现金流量表 - 2023 - 2027 年，经营活动现金流分别为 0.75 亿、3.18 亿、2.92 亿、4.13 亿、5.91 亿元 [11] - 投资活动现金流分别为 - 1.78 亿、 - 9.56 亿、 - 5.05 亿、 - 2.48 亿、 - 1.48 亿元 [11] - 筹资活动现金流分别为 3.08 亿、3.68 亿、 - 1.41 亿、 - 1.48 亿、 - 1.94 亿元 [11] 主要财务比率 - 成长能力方面，2023 - 2027 年营业收入同比增长 36.4%、24.2%、18.9%、29.4%、24.8% [11] - 获利能力方面，毛利率分别为 57.8%、50.7%、49.7%、50.7%、51.0% [11] - 偿债能力方面，资产负债率分别为 16.5%、22.7%、22.8%、23.2%、23.4% [11] - 营运能力方面，应收账款周转率分别为 1.8、1.6、1.6、1.7、1.6 [11]

报告核心观点 - 腾讯控股核心业务延续增长韧性，AI 生态价值待释放，维持“买入”评级 [2][3] - 海外两机需求爆发，铬盐、高温合金及零部件迎来机遇，维持高温合金行业“推荐”评级 [2][6] - 阿里巴巴加大即时零售投入，利润短期承压，但云计算业务加速增长且非核心业务持续减亏，维持“买入”评级 [2][18] - 利民股份核心产品景气回升，中报业绩预计同比大幅改善，维持“买入”评级 [2][24] 腾讯控股点评报告 主要财务指标前瞻 - 预计 2025Q2 营收 1796 亿元（YoY+11%），增值服务 883 亿元（YoY+12%），游戏业务 564 亿元（YoY+16%）、社交网络 319 亿元（YoY+5%），在线广告业务 357 亿元（YoY+20%），金融科技和企业服务 536 亿元（YoY+6%） [3] - 预计 2025Q2 毛利率 55%（YoY+2.0pct），毛利润 994 亿元（YoY+16%）；NON - IFRS 经营利润 672 亿元，同比增长 15%；NON - IFRS 归母净利润 630 亿元，同比增长 10%；NON - IFRS 经营利润率 37%（YoY+1.1pct）、NON - IFRS 归母净利率 35%（YoY - 0.5pct） [3] 各业务表现 - 游戏预计 2025Q2 营收同比增长 16%，国内/海外分别增长 16%/17%，国内长青游戏表现稳健，《三角洲行动》双端流水攀升，海外射击手游流水强劲，Supercell 前期递延收入确认 [4] - 营销服务预计 2025Q2 营收同比增长 20%，受视频号、小程序、搜一搜广告带动，直营电商等行业投放良好，AI 赋能精准营销 [4] - 金融科技与企业服务预计 2025Q2 营收同比增长 6%，支付业务改善，理财小贷业务健康增长，云业务同比增速超 20%，微信小店电商技术服务费贡献提升 [4] 盈利预测和投资评级 - 预计 2025 - 2027 年营收分别为 7296/7977/8697 亿元，NON - IFRS 口径归母净利润为 2523/2826/3144 亿元，对应 Non - IFRS 口径 EPS 为 28/31/34 元，对应 Non - IFRS 口径 PE 分别为 17/15/13X [5] - 给予 2025 年腾讯控股目标市值 5.1 万亿元人民币/5.6 万亿港元，对应目标价 610 港元，维持“买入”评级 [5] 海外两机行业动态研究 投资要点 - 海外两机订单量因 AI 数据中心等需求增长而大幅提升，但交付量受交付时长等因素限制，后续交付量有望大幅提升，中国供应链有望在材料和零部件端受益 [6][7] 燃气轮机企业情况 - 西门子能源截至 2025 年一季度末，燃气轮机累积在手订单 29GW，预留订单 21GW，2025 年一季度业务订单 70 亿欧元（同比翻倍），累积在手订单 520 亿欧元，营收 32 亿欧元（同比 +19%），计划扩产 30% [8] - GE Vernova 截至 2025 年一季度末，燃气轮机累积在手订单 29GW，预留订单 21GW，预计年底累积在手订单和预留订单达 60GW，能源设备累积在手订单 139.2 亿美元（较 2024 年底增长 11.7%），产能排期至 2028 年，交付能力逐步提升 [9] - 三菱重工 2024 财年燃气轮机业务新增订单 14744 亿日元（较 2022 财年增长 77%），营收 7970 亿日元，重型燃气轮机订单创历史新高，累积在手订单 48 台，计划扩大全球产能 30% [10] 航空发动机企业情况 - GE 航空航天截至 2025 年一季度末，商用发动机设备类在手订单 116.5 亿美元，服务类在手订单 1421.0 亿美元，LEAP 发动机在手订单 10000 台，预计 2025 年交付数量增长 15% - 20% [11] - 罗罗宽体发动机装机市场份额提升，2024 年新增大型发动机订单 494 台（较 2022 年增长 229%），累积在手订单 1843 台（较 2022 年底增长 44%），交付 278 台（较 2022 年增长 46%），公务航空发动机交付量增长，计划年底维修服务量增加 50% [12] 海外供应链及国内企业机遇 - Howmet 2025 年一季度发动机产品收入 9.96 亿美元（同比增长 13%），利润率提升，备件需求强劲，预计未来营收增长 [13] - ATI 2025 年一季度商用发动机营收 4.21 亿美元（同比增长 35%），利润率提升，预计 2025 年商用发动机销售额增长 15% - 20%，国防业务维持高个位数增长，投入新产能 [14] - 国内高温合金材料及“两机”零部件相关公司迎来机遇，如振华股份等，部分企业已与海外客户有合作协议 [15] 阿里巴巴点评报告 财务指标前瞻 - 预计 FY2026Q1 总营收 2490 亿元（YoY+2%，QoQ+5%），经调整 EBITA 同比下降 15%至 382 亿元，经调整 EBITA margin 为 15% [18] - 淘天集团 + 本地生活集团预计营收 1480 亿元（YoY+12%），经调整 EBITA margin 为 27%；阿里国际数字商业集团预计营收 348 亿元（YoY+19%，QoQ+4%），经调整 EBITA margin 为 - 8%；云智能集团预计营收 325 亿元（YoY+22%，QoQ+8%），经调整 EBITA margin 为 8% [18] 各业务板块情况 - 淘天集团 FY2026Q1 GMV 同比增长 5.6%，货币化率改善，客户管理收入同比增长 10.5%至 885 亿元，但淘宝闪购投入加大，利润短期承压，预计淘天集团 + 本地生活集团经调整 EBITA 同比下降 18%至 398 亿元 [19] - 阿里国际数字商业集团 FY2026Q1 营收同比增长 19%至 348 亿元，国际零售商业营收 284 亿元（YoY+20%），国际批发商业营收 64 亿元（YoY+15%），美国对等关税政策影响可控，亏损环比收窄 [20] - 云智能集团 FY2026Q1 营收同比增长 22%至 325 亿元，AI 驱动云收入增长，战略聚焦公有云与盈利能力提升，预计经调整 EBITA 为 27 亿元 [21] 盈利预测和投资评级 - 预计 FY2026 - 2028 财年营收分别为 10396/11607/12774 亿元，Non - GAAP 归母净利润分别为 1425/1678/1940 亿元，对应 Non - GAAP P/E 为 12.9x/11.0x/9.5x [22] - 给予 2026 财年阿里巴巴目标市值 22764 亿元，对应目标价 119 元人民币/131 港元，维持“买入”评级 [22] 利民股份公司点评 事件 - 2025 年 7 月 14 日，公司公告 2025H1 预计归母净利润 2.60 - 2.80 亿元，同比增长 719% - 782%，2025Q2 预计归母净利润 1.52 - 1.72 亿元，同比增长 280% - 330% [24] 投资要点 - 2025H1 业绩改善因主要产品销量和价格上涨、毛利率提升及参股公司业绩上涨带来投资收益增加，主要产品市场占有率高，需求旺盛，下半年杀菌剂产品需求有望支撑景气上行 [25] - 公司积极布局合成生物学、AI + 农药创制，与多家公司合作开展研发，加速创新成果转化 [26] 盈利预测和投资评级 - 预计 2025/2026/2027 年营业收入分别为 48.75、52.50、56.07 亿元，归母净利润分别为 5.02、5.73、6.47 亿元，对应 PE 18、16、14 倍，维持“买入”评级 [26]