"中国是一个很好的例子，证明政府如何与航空公司合作、与监管机构合作，在安全环境中促进行业快 速发展。中国在这方面取得的成就值得称赞。"威利·沃尔什说。 数据显示，中国连续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%，是拉动行业复苏的核心引擎。截至目 前，中国民航运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.023，约为世界平均水平的1/7。 新华社厦门10月15日电（记者付敏）由厦门航空承办的国际航空运输协会2025年世界安全与运行大会14 日在福建厦门开幕。作为国际航协在航空安全与运行领域的最高规格年度会议，大会首次落地中国，吸 引全球近70个国家和地区超800名航空公司、监管机构、制造商及行业专家参加。 本次大会以"面向未来的航空：成功战略"为主题，围绕安全、客舱运行、飞行运行和危机管理四大专 题，与会嘉宾共同探讨风险环境变化背景下航空业安全、运行效率与可持续发展的实现路径。 国际航空运输协会理事长威利·沃尔什表示，作为连续多年保持全球规模最大、增长最快的航空运输市 场，中国在航空安全与运营上为全球提供了值得学习的典范。 厦门航空董事长赵东表示，厦航保持着连续38年盈利的稳健发展态势，在安全领域成效显著。他认为， ...

10月14日，国际航空运输协会2025世界安全与运行大会在福建厦门开幕，这是大会首次在中国举办，吸 引了来自全球近70个国家的800多名代表参加。本届大会聚焦航空安全与运行的变革需求，探索创新解 决方案，涵盖全球航空事故率趋势等方面热点话题。会议承办方、厦门航空总经理谢兵说，中国作为连 续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%，是拉动行业复苏的核心引擎。截至目前，中国民航运输 航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.023，约为世界平均水平的七分之一。 ...

大会概况 - 2025年国际航协世界安全与运行大会于10月14日在中国厦门召开，系该大会首次在中国举办[1] - 来自全球近70个国家的航空公司、监管机构、国际组织及供应商代表参会，围绕未来航空安全治理体系构建及创新思路进行交流[1] 中国民航业表现 - 中国民航运输规模已连续20年位居全球前二，是全球最具增长潜力的航空市场之一[1] - 2024年行业实现运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨[1] - 行业连续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%[1] - 在大体量、高速度发展态势下，中国民航运输航空百万架次重大事故率十年滚动值约为世界平均水平的七分之一[1] - 中国已在国际航空运输全球标准的制定和更新中发挥强有力的领导作用[1] 行业核心优先事项 - 面对日趋复杂的航空环境，国际航协提出航空安全与运行的三大核心优先事项[1] - 优先事项包括捍卫并完善全球标准，通过领导力塑造强健的安全文化，运用数据应对运行挑战以提升绩效[1]

文章核心观点 - 国际航空运输协会在世界安全与运行大会上强调，航空业需通过捍卫全球标准、强化安全领导力和运用数据来应对日益复杂的运营挑战，以维持航空作为最安全运输方式的地位 [1][2] 航空业面临的运行挑战 - 航空公司运营环境因空域关闭、无人机侵入和全球导航卫星系统干扰频发而变得复杂，这些因素扰乱全球连通性、削弱行业信心并威胁飞行安全 [1] - 确保航空安全需具备强有力的领导力、严格遵循全球标准并更智能地使用数据 [1] 全球标准的重要性与举措 - 全球标准对航空安全至关重要，必须遵守现行标准并制定未来标准以不断提高行业安全绩效 [1] - 相关举措将围绕解决全球导航卫星系统干扰问题、保护航空无线电频谱、及时提交事故调查报告等进行 [1] 数据在提升安全绩效方面的应用 - 数据正在改变航空安全，通过全球航空数据管理计划整合飞行数据交换、事故数据交换和维修成本数据交换，实现航空公司与监管机构间的数据驱动决策 [2] - 数据应用领域包括湍流感知、预测性安全见解和基于风险的IOSA审计，其中基于风险的IOSA审计模型已为每家航空公司量身定制审计并建立了8000多项加强安全的纠正措施 [2] 安全领导力与文化强化 - 国际航协通过安全领导力宪章倡导安全领导力的八项核心原则，该宪章目前覆盖全球约80%的客运量，旨在加强建立在领导力、全球标准和数据基础上的文化 [2] - IATA Connect平台汇集了来自600多个组织的5600名用户，允许访问IOSA文件、安全问题中心和安全连接，并将很快扩展至包括ISAGO用户 [2]

行业核心优先事项 - 国际航空运输协会强调航空安全与运行的三大核心优先事项为：捍卫并完善全球标准、通过领导力塑造强健的安全文化、运用数据应对运行挑战以提升绩效 [1] 全球标准挑战与应对 - 地缘冲突加剧和监管碎片化导致航空公司运营环境复杂化，具体挑战包括空域关闭、无人机侵入以及全球导航卫星系统干扰频发 [1] - 全球导航卫星系统干扰报告事件显著增加，国际航协与欧洲航空安全局共同启动了基于监测和报告、预防工具、备份基础设施和军民协调四项优先事项的全球导航卫星系统弹性计划 [1] - 5G快速扩张及未来6G给航空无线电频谱分配带来压力，在澳大利亚、加拿大和美国等市场，5G推出对机场附近造成干扰风险并迫使机场进行昂贵改造 [1] - 行业迫切需要与电信监管机构加强协调，制定缓解时间表并开发更具弹性的机载系统 [1] 数据驱动安全与运行 - 全球航空数据管理计划整合了飞行数据交换、事故数据交换和维修成本数据交换，以实现航空公司和监管机构间的数据驱动决策 [2] - 国际航协湍流感知平台有3200架飞机实时共享数据，帮助飞行员和调度员减轻飞行中湍流风险 [2] - SafetyIS数据库利用217家航空公司的飞行数据实现预测分析 [2] - 基于风险的IOSA审计模型利用数据为每家航空公司量身定制审计，并建立了超过8000项加强安全的纠正措施 [2] 安全文化与领导力 - 强有力的安全领导力是坚实安全文化的核心，能创造环境赋能员工提出关切并相信问题会得到解决 [2] - 国际航协制定安全领导力宪章，倡导安全领导力的八项核心原则，目前覆盖全球约80%的客运量 [2] - IATA Connect平台汇集了来自600多个组织的5600名用户，允许访问IOSA文件、安全问题中心和安全连接 [2]