客运业务表现 - 2025年9月客运运力投入同比上升4.43%，其中国内和国际市场分别增长3.16%和8.42%，地区市场下降2.22% [1] - 同期旅客周转量同比上升5.25%，其中国内、地区和国际分别增长4.18%、0.74%和8.61% [1] - 整体客座率达到86.30%，同比提升0.67个百分点，其中国内、地区和国际分别提升0.85、2.32和0.15个百分点 [1] 货运业务表现 - 2025年9月货运运力投入同比上升0.78% [1] - 同期货邮周转量同比上升1.91% [1] - 货邮载运率为53.16%，同比提升0.59个百分点 [1] 机队运营情况 - 2025年9月引进7架新飞机，包括2架A321NEO、1架A320NEO、3架B737-8和1架C919 [1] - 同期退出3架飞机，包括1架A319、1架B737-700和1架EMB190 [1] - 截至2025年9月底，公司合计运营956架运输飞机 [1]

客运业务表现 - 2025年7月国泰航空与香港快运合共载客约320万人次 创年内单月新高 [1] - 7月载客量同比增长24% 可用座位公里数同比增加30% [1] - 2025年前七个月累计载客量较2024年同期增长27% [1] - 香港快运7月载客量超68万人次 同比增长22% 可用座位公里数增加38% [2] - 香港快运前七个月载客量同比增长32% [2] 客运需求结构 - 7月上半月主要由留学生及探亲访友的长途旅客带动 [1] - 7月下半月以南韩及东南亚区域休闲出行为主 [1] - 乘客运载率达到86% [1] - 日本航线受地震传闻影响需求疲弱 8月预订量逐步回升但未达正常水平 [2] 货运业务表现 - 7月货运量逾14万公吨 同比增长11% [1] - 可用货物吨公里数同比增长11% [1] - 2025年前七个月载货量同比增长11% [1] - 运力环比增长6% 东南亚至香港货运需求强劲 [2] 货运驱动因素 - 机械及鲜货运送带动区域需求增长 [2] - 美国车厘子季节性运输推动"国泰—鲜货运送"方案需求 [2] - 货运增长反映关税调整前的运输动向 [2] 航线网络拓展 - 8月初重启每周四班香港往返布鲁塞尔航班 [1] - 香港快运7月及8月初分别开通贵阳及吉隆坡(梳邦)航线 [2] 未来展望 - 新学年临近将推动9月学生客流增长 [1] - 10月国庆及中秋节假期预计刺激香港及内地休闲旅游需求 [1] - 外部环境多变 公司将保持灵活应对策略 [2]

航空运输量增长 - 2025年五一假期华北空管保障首都和大兴两机场进出港航班10931架次 同比增长8% [1] - 首都机场进出港航班6101架次 同比增长7.1% [1] - 大兴机场进出港航班4830架次 同比增长9.1% [1] 航线运营表现 - 国内航线实际执行客运航班量6.95万班次 同比增长5% [1] - 国际及地区航线实际执行客运航班量1.16万班次 同比增长16% [1] - 国内往返日本航班量超2000班次 同比增长53% [2] - 国内往返韩国航班量1588班次 同比增长18% [2] - 国内往返泰国航班量1120班次 同比下降21% [2] 机场运营排名 - 国内航线航班量TOP3机场为广州白云 深圳宝安 成都天府 [1] - 国际及地区航线航班量TOP3机场为上海浦东 广州白云 北京首都 [1] - 北京大兴机场同时位列国内和国际航线航班量前十机场 [1] 票价与区域市场 - 五一假期国内机票含税均价890元 同比增长5% [1] - 国内往返马来西亚航班量712班次 同比增长33% [2] - 国内往返新加坡航班量673班次 同比增长18% [2] - 国际热门航线集中于日本方向 国内热门航线集中于一线城市间往返 [2]