ગઢ 美容量报 | | | | | | | 研究中心能化团队 | | | 2025/10/31 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 合约 昨日收盘价 涨跌 基差 | | | | | 昨日成交量 | | 昨日持仓量 | 持仓变动 | | | EC2512 | | 1843.8 | -1.45% | -531.1 | 17598 | | 30114 | -1792 | | | EC2602 | | 1583.0 | -1.43% | -270.3 | 4555 | | 16233 | 343 | | | EC2604 | | 1175.9 | -1.55% | 136.8 | 1891 | | 14460 | ୧୧ | | | FC2606 | | 1403.3 | -1.38% | -90.6 | 96 | | 1411 | T | | 期货 | EC2608 | | 1487.5 | -2.22% | -174.8 | 119 | | 1324 | 24 | | | FC2610 | | 1132.5 | -0 ...

2025年10月31日 集运日报 (航运研究小组) 中美经贸磋商达成部分共识，利好国际贸易环境，盘面震荡向上，符合日报反弹预期，不建议加仓，设置好止损。 8月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.1个百分点，制造业景气水平有所改善。8月份，综合PMI产出指数为50.5%，比上月上升 0.3个百分点，持续高于临界点，表明我国企业生产经营活动总体扩张有所加快。 | SCFIS、NCFI运价指数 | | | --- | --- | | 10月27日 | 10月24日 | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1312.71点，较上期上涨15.1% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）977.21点，较上期上涨2.17% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（美西航线）1107.32点，较上期上涨28.2% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（欧洲航线）822.3点，较上期上涨2.38% | | 10月24日 | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（美西航线）1293.75点，较上期上涨3.13% | | 上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1403.46点，较上期 ...

2025年10月30日 集运日报 (航运研究小组) 中美领导人或将会晤,宏观情绪向好,带动盘面上行,符合日报反弹预期,不建议加仓,设置好止损。 | SCFIS、NCFI运价指数 | | | --- | --- | | 10月27日 | 10月24日 | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1312.71点，较上期上涨15.1% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI (综合指数) 977.21点, 较上期上涨2.17% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS (美西航线) 1107.32点, 较上期上涨28.2% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（欧洲航线）822.3点，较上期上涨2.38% | | 10月24日 | 宁波出口集装箱运价指数NCFI (美西航线) 1293.75点, 较上期上涨3.13% 10月24日 | | 上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1403.46点,较上期上涨 93.14点 | 中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数) 992.74点，较上期上涨2.0% | | 上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1246USD/TEU,较上期上涨8.8% | 中国出口 ...

投资评级与目标价 - 报告对招商轮船维持“买入”投资评级 [1] - 目标价上调30%至人民币10.30元 [1][5] 核心观点与业绩总结 - 全球原油轮市场自8月以来在多重利好因素共振下，VLCC运价呈现大幅上扬态势，油运市场有望持续走强 [1] - 招商轮船前三季度营收193.1亿元，同比微增0.1%；归母净利润33.0亿元，同比小幅下降2.1% [1] - 第三季度归母净利润11.8亿元，同比增长34.8%，但环比下降6.7% [1] - 第三季度盈利环比下降主要因收入确认滞后市场运价约1个月，即3季度盈利主要体现6-8月市场运价 [2] - 9-10月VLCC运价均值环比6-8月大幅上涨113.1%，预计第四季度公司原油轮业务净利将达19.8亿元，同环比分别大幅增长243.9%和231.3% [2] 油运市场驱动因素 - OPEC+稳步增产，第三季度OPEC+原油产量环比增长2.8%，预计第四季度至2026年全球原油产量有望逐季度增加 [3] - 国际油价下跌带动补库需求，中国进口原油需求强劲，1-9月中国累计进口原油量同比增长2.7% [3] - 截至10月29日中国港口原油库存量为2,866万吨，较2025年4月底部增加7.3% [3] - 国际油价波动导致跨区域原油价差套利需求增加，贸易活跃 [3] - 地缘事件反复扰动，如美国加强对俄罗斯/伊朗等国制裁催生合规市场原油需求增加，同时合规船舶供给趋紧 [3] 各业务板块表现 - 第三季度原油轮业务实现净利润6.0亿元，同环比分别增长54.8%和下降26.0% [2] - 同期VLCC中东至中国航线运价均值同环比分别增长69.5%和16.2% [2] - 第三季度干散货/集装箱运输/LNG/滚装船业务分别实现净利润2.9亿/4.1亿/2.4亿/0.4亿元 [4] - 干散货和集装箱运输业务盈利环比分别增长11.1%和39.9%，LNG业务环比增长31.4%，滚装船业务环比下滑24.7% [4] 盈利预测与估值 - 基于当前强劲的VLCC运价及全球原油产量环比增加的预期，上调2025/2026/2027年净利润预测22%/11%/1%至57.5亿/58.0亿/57.3亿元 [5] - 盈利预测基于第四季度VLCC运价中性假设75,270美元/天，2026/2027年VLCC运价中性假设48,000/44,000美元/天 [5] - 测算每1万美元VLCC运价上涨，对应增厚公司年化净利润13.7亿元，显示盈利高弹性 [5] - 估值基于1.9倍2025年预期市净率（历史三年市净率均值，每股净资产5.41元） [5]

隻运星报 | | | | | | | 研究中心能化团队 | | 2025/10/30 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | हिले | 昨日收萄外 | 涨跌 (%) | 基美 | 昨日成交星 | | 昨日持仓虽 | 持仓变动 | | 期货 | | EC2512 | 1871.0 | 4.62 | -558.3 | 34539 | | 31906 | 3006 8 | | | | EC2602 | 1606.0 | 3.70 | -293.3 | | 8665 | 15885 | 1975 | | | | EC2604 | 1194.4 | 2.73 | 118.3 | | 2935 | 14394 | 115 | | | | EC2606 | 1422.9 | 3.56 | -110.2 | | 1 રેર | 1410 | | | | | 月差 | 前一日 | 前内日 | 前一日 | 目环比 | | 周环比 | | | | | EC2512-2504 | 676.6 | 625.6 | 596.2 | ...

投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 【集运指数欧线周报（EC）】 宏观扰动及旺季预期先行，带动EC主力反弹 国贸期货 能源化工研究中心 2025-10-27 卢钊毅 从业资格证号：F3171622 投资咨询证号：Z0021177 本报告非期货交易咨询业务项下服务，其中的观点和信息仅供参考，不构成任何投资建议；期市有风险，投资需谨慎 01 PART ONE 主要观点及策略概述 集运指数：宏观扰动及旺季预期先行，带动E C主力反弹 | 影响因素 驱动 | | 主要逻辑 | | --- | --- | --- | | 现货运价 利多 | | 10月下旬马士基报价1800-1900，HPL报价1900、OOCL报价2600，CMA报价2100，EMC报价2050、MSC报价2050，YML报价1350，ONE报价1450；11月 | | | | 上旬HPL报价2500、CMA报价2800，EMC报价2700、MSC报价2550，YML报价1350，ONE报价2550。 | | | | 【1】美国财政部长斯科特·贝森特周日表示，他已与中国副总理何立峰达成"一项非常实质性的框架协议"，该协议将避免对中国产品征收 ...

Election | | | | | | | 研究中心能化团队 | | 2025/10/24 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 告钓 | | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 基差 | 昨日成交量 | | 昨日持仓量 | 持仓变动 | | 期間 | EC2510 | | 1136.1 | -0.04 | 4.3 | | 932 | 4818 | -765 | | | EC2512 | | 1793.1 | 0.27 | -652.7 | 21899 | | 28914 | -94 | | | EC2602 | | 1582.0 | -0.06 | -441.6 | 2589 | | 10538 | -126 | | | EC2604 | | 1171.8 | 0.03 | -31.4 | 1290 | | 14054 | -263 | | | EC2606 | | 1374.8 | 1.59 | -234.4 | | 119 | 1402 | B | | | 月差 | | 前一日 | 前两日 | 前三日 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 挺价情绪强乐观情绪持续盘面持续小幅上行不建议加仓需设置好止损 [2] - 关税问题呈边际化效应核心是现货运价走向主力合约或处筑底过程建议轻仓参与或观望 [4] 根据相关目录分别总结 运价指数情况 - 10月20日宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数956.45点较上期涨16.79%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1140.38点较上期涨10.5%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线803.21点较上期涨14.96%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线863.46点较上期涨0.1%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线1254.46点较上期涨48.56% [4] - 10月17日上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1310.32点较上期涨149.90点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数973.11点较上期跌4.1%；上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1145USD/TEU较上期涨7.2%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1267.91点较上期跌1.5%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1936USD/FEU较上期涨31.9%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线725.47点较上期跌6.7% [4] 经济数据情况 - 欧元区9月制造业PMI初值49.5重回荣枯线之下不及预期和前值50.7；服务业PMI初值从50.5升至51.4超出预期；综合PMI初值51.2超出分析师预期；Sentix投资者信心指数 -9.2预期 -2前值 -3.7 [4] - 8月中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%比上月升0.1个百分点；综合PMI产出指数为50.5%比上月升0.3个百分点 [4] - 美国9月标普全球制造业PMI初值为528月终值53；服务业PMI初值为53.98月终值54.5；综合PMI初值为53.68月终值54.6 [4] 策略建议情况 - 短期策略主力合约保持弱势远月合约较强符合筑底判断风险偏好者建议EC2512合约1500以下尝试建仓关注后续盘面走势不建议扛单设置好止损 [4] - 套利策略国际局势动荡各合约保持季节性逻辑波动较大建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略各合约已建议冲高止盈等待回调企稳后判断后续方向 [4] 合约情况 - 10月22日主力合约2512收盘1788.3涨幅为2.25%成交量2.86万手持仓量2.90万手较上日增574手 [4] - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [4] - 2508 - 2606合约保证金调整为28% [4] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治情况 - 当地时间10月21日晚伊拉克总理苏达尼与美国国务卿鲁比奥通电话讨论伊美两国关系、安全和军事领域合作等议题还讨论伊拉克11月国民议会选举 [4] - 当地时间10月21日土耳其外交部长费丹与国家情报局局长卡伦在多哈会见哈马斯协商委员会主席及政治局成员围绕加沙局势及停火协议第一阶段地面执行情况交换意见 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 主流船司揽货情况不同使报价分化，巴以停火谈判进展反复带动远月合约震荡上行，预计后续2510盘面有望向上修复贴水；现货运价方面集运淡季有望逐步改善，需求端货量季节性回落后续或好转，供给端11月运力略增，中美船舶制裁带来成本上升和供应链紊乱风险，巴以停火协议进展曲折，关税谈判预计未来恶化概率不大；交易策略上EC2512多单继续持有，维持回调做多思路，2 - 4正套继续持有 [5][6][8][9] 根据相关目录分别进行总结 一、集装箱航运——集运指数（欧线） 1. 期货盘面 - EC2510收盘价1100.1，涨3.2，涨幅0.29%，成交量1174.0手，减少25.70%，持仓量8396.0手，减少6.96% [4] - EC2512收盘价1682.0，涨27.3，涨幅1.65%，成交量24318.0手，减少18.50%，持仓量26101.0手，增加1.72% [4] - EC2602收盘价1522.0，涨50.0，涨幅3.40%，成交量6950.0手，增加34.66%，持仓量10103.0手，增加7.05% [4] - EC2604收盘价1155.1，涨31.1，涨幅2.77%，成交量2742.0手，减少9.50%，持仓量14041.0手，增加2.47% [4] - EC2606收盘价1330.3，涨47.2，涨幅3.68%，成交量332手，增加93.02%，持仓量1454手，减少5.89% [4] - EC2608收盘价1440.3，涨24.1，涨幅1.70%，成交量130手，减少8.45%，持仓量1190手，增加0.59% [4] 2. 月差结构 - EC10 - EC12价差 - 582，跌24.1；EC10 - EC02价差 - 422，跌46.8 [4] - EC12 - EC02价差160，跌22.7；EC10 - EC04价差 - 55，跌27.9 [4] - EC12 - EC04价差527，跌3.8；EC12 - EC06价差352，跌19.9 [4] - EC02 - EC04价差367，涨18.9；EC04 - EC06价差 - 175，跌16.1 [4] 3. 集装箱运价 - SCFIS欧线1140.38点，环比涨10.52%，同比跌48.27%；SCFIS美西线863.46点，环比涨0.11%，同比跌68.16% [4] - SCFI综合指数1310.32，环比涨12.92%，同比跌38.63%；SCFI上海 - 西非3703美元/TEU，环比涨13.11%，同比跌17.51% [4] - SCFI上海 - 美西1936美元/FEU，环比涨31.88%，同比跌60.10%；SCFI上海 - 南非2849美元/TEU，环比跌1.59%，同比跌32.89% [4] - SCFI上海 - 美东2853美元/FEU，环比涨16.35%，同比跌49.29%；SCFI上海 - 南美2658美元/TEU，环比涨8.67%，同比跌58.72% [4] - SCFI上海 - 欧洲1145美元/TEU，环比涨7.21%，同比跌49.11%；SCFI上海 - 日本关西312美元/TEU，环比持平，同比涨3.65% [4] - SCFI上海 - 地中海1613美元/TEU，环比涨3.53%，同比跌36.52%；SCFI上海 - 日本关东321美元/TEU，环比持平，同比涨4.56% [4] - SCFI上海 - 波斯湾1248美元/TEU，环比涨28.00%，同比涨29.73%；SCFI上海 - 东南亚449美元/TEU，环比涨9.25%，同比涨13.38% [4] - SCFI上海 - 墨尔本1311美元/TEU，环比涨13.11%，同比跌34.71%；SCFI上海 - 韩国138美元/TEU，环比持平，同比跌4.17% [4] 4. 燃油成本 - WTI原油近月57.22美元/桶，环比涨0.51%，同比跌16.90%；布伦特原油近月61.16美元/桶，环比涨0.71%，同比跌16.0% [4] 二、市场分析及策略推荐 1. 市场分析 - 主流船司揽货情况不同致报价分化，巴以停火谈判进展反复带动远月合约震荡上行，10月20日EC2512收盘报1682点，较上一日涨1.65% [5] - 10/17日SCFI欧线报1145美金/TEU，环比涨7.2%，最新一期SCFIS欧线报1140.38点，环比涨10.5%，预计后续2510盘面向上修复贴水 [5] - 10/19日消息，以色列总理无意推进加沙停火协议第二阶段，巴以停火协议进展曲折 [5] - 中美船舶制裁方面港口费用已征收，部分船舶调整挂靠港、股权结构规避费用，仍有部分被征收 [5] 2. 逻辑分析 - 现货运价主流船司价差拉大，集运淡季有望改善，10月下半月船司运价中枢或上移，关注宣涨落地情况 [6] - 需求端货量季节性回落，11 - 12月发运或好转，关注关税政策影响 [6] - 供给端10/11/12月上海 - 北欧5港周均运力分别为24.45/28.7/27.95万TEU，11月运力略增 [6] - 中美船舶制裁带来成本上升和供应链紊乱风险，巴以停火协议进展曲折，关税谈判预计未来恶化概率不大 [6] 3. 交易策略 - 单边：EC2512多单继续持有，维持回调做多思路，关注巴以停火及船司复航预期变化 [8] - 套利：2 - 4正套继续持有 [9] 三、行业资讯 - 特朗普签署行政令，11月1日起对进口中型和重型卡车及零部件征25%新关税，对进口客车征10%关税 [10] - 10月17日国际海事组织决定推迟《净零框架》实施，引发广泛关注与反应 [10] - 以军称哈马斯违反协议三次开火，报复性空袭后恢复执行加沙停火协议 [11] - 10月19日以色列国防军宣布遭袭报复空袭后恢复在加沙地带停火执行 [11] - 10月19日消息，以色列总理无意推进加沙停火协议第二阶段，第一阶段未完全落实 [11] - 10月19日哈马斯谴责以色列关闭拉法口岸违反停火协议，警告阻碍通行将延误遗体搜寻与移交工作 [11][12] 四、相关附图 包含SCFIS欧线指数和SCFIS美西线指数、SCFIS欧线指数和SCFIS美线指数（2023年以来）、SCFI综合指数、SCFI上海 - 美西集装箱运价（USD/FEU）、SCFI上海 - 美东集装箱运价（USD/FEU）、SCFI上海 - 欧洲集装箱运价（USD/TEU）、EC10合约基差、EC12合约基差等附图 [14][16][20]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 近期集运指数（欧线）期货多空因素交织，贸易战升温掣肘运输需求、中东“和平计划”推进带动红海复航预期改善，叠加供过于求格局稳定，期价料宽幅震荡，航运“旺季不旺”或延续 [7][40] - 当前运价市场受消息面影响大，期价震荡加剧，建议投资者谨慎操作，注意节奏和风险控制，及时跟踪地缘、运力与货量数据 [7][40] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 本周集运指数（欧线）期货主力合约价格小幅上升，主力合约EC2512收涨3.09%，远月合约收涨1 - 8%不等；现货SCFIS欧线结算运价指数为1031.80，较上周回落14.7点，环比下行1.4%，现货指标回落但降幅收窄 [6][10][39] - 本周EC2512合约成交量及持仓量震荡偏弱，市场观望为主 [13] 消息回顾与分析 - 商务部召开新闻发布会，对经贸会谈、稀土出口管制、荷方干预等问题表态，并将适时推出新稳外贸政策；美国财长就稀土出口管制和关税豁免表态，外交部回应阐明立场 [16] - 中方对美船舶收取特别港务费今起施行，明确收费船舶条件及豁免情况 [16] - 国际货币基金组织预计2025年世界经济增长3.2%，较7月上调0.2个百分点，2026年维持3.1%；上调美国今明两年经济增速预期0.1个百分点，维持中国今年经济增速4.8%不变 [16] 图表分析 - 本周集运指数（欧线）期货合约基差、价差走阔 [23] - 本周出口集装箱运价指数回落 [27] - 集装箱运力持续增长；本周BDI及BPI回落，受地缘政治因素影响 [31] - 本周巴拿马型船租船价格波动；人民币兑美元离岸和在岸价差震荡为主 [33] 行情展望与策略 - 本周集运指数（欧线）期货价格小幅上涨，主力合约EC2512收涨3.09%，远月合约收涨1 - 8%不等；最新SCFIS欧线结算运价指数环比下行1.4%，降幅收窄 [39] - 鹿特丹港罢工危机升级、达飞官宣11月涨价函使期价提振；贸易战局势不明朗或长期削弱运价，中东局势好转使期价支撑减弱；欧元区经济数据波动，我国9月出口数据改善对集运有支撑 [6][39]