报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2026年5月13日 [2] - 研究员：何卓乔（宏观贵金属）、黄雯昕（国债集运）、聂嘉怡（股指） [3] 报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 目前运价进入筑底阶段，市场开始布局淡季转旺季，5 - 7月旺季区间内，运价向上趋势确定，但节奏可能有起伏，可关注近月旺季07、08合约逢低做多机会 [8] 各部分总结 行情回顾与操作建议 - 现货方面，船司大幅调涨5月下半月报价，4月末多家公司发布涨价函，马士基和HPL分别计划从5月4日和5月15日起提涨至大柜3500美元，上海至鹿特丹航线，上半月航司报价大柜2509 - 2660美元，下半月2940 - 4500美元，中位数3500 - 3600美元 [8] - 上半月运力偏紧，甩柜支撑船司涨价，需关注下半月运力回升后，实际货量需求能否支撑涨价完全落地 [8] 行业要闻 - 中东地区军事冲突停火，地缘局势相对平稳但未来不确定性大，本周中国出口集装箱运输市场稳定，多数航线运价小幅上行，带动综合指数上涨，5月8日上海出口集装箱综合运价指数为1954.21点，较上期上涨2.2% [9] - 欧洲航线，欧元区4月CPI初值同比上涨3%，高于前值及预期，受能源成本上涨影响通胀压力上升，一季度GDP环比增速仅0.1%，经济活动停滞，未来面临滞涨考验，运输需求小长假后稳定，即期市场订舱价格小幅走高，5月8日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1596美元/TEU，较上期上涨4.9% [9] - 地中海航线行情与欧洲航线同步，市场运价小幅上涨，5月8日上海港出口至地中海基本港市场运价为2463美元/TEU，较上期上涨1.4% [10] - 北美航线，美国4月ISM制造业PMI指数52.7与前值持平，美伊冲突致制造业价格指数创四年新高，就业指数降至四个月低点，经济活动增长疲软与价格压力高同步显现，未来经济前景不容乐观，本周运输需求长假后恢复平稳，供需基本面稳固推动市场运价上涨，5月8日上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为2826美元/FEU和3812美元/FEU，分别较上期上涨3.8%、3.3% [10] - 美政府内部对伊朗问题存在不同声音，部分官员主张强硬措施，部分希望给予外交谈判更多时间，伊朗政府表示做好动武准备，但仍以可持续和平与基于利益的外交为核心方针 [10] - 美国总统特朗普将于5月13日至15日对中国进行国事访问，中美两国元首将就重大问题深入交换意见 [10] 数据概览 集运现货价格 - 2026年5月11日，上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线（基本港）为1692.87点，较5月4日上涨77.66点，环比4.8%；美西航线（基本港）为1837.3点，较5月4日上涨139.82点，环比8.2% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示了集运欧线期货主力合约和次主力合约走势 [17] 航运相关数据走势图 - 展示了欧洲集装箱船运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][21]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 周三集运指数（欧线）期货价格集体上涨，主力合约EC2606收涨4.25%，远月合约收涨3 - 4%左右，最新SCFIS欧线结算运价指数环比上行4.8% [1] - 美伊谈判受关注，现货端头部船司20周报价均值折算指数约1800点，多数船司5月下旬有欧线挺价预期，实际涨幅有赖于5月上旬货量支撑和滚屯积累，提振集运欧线期价 [1] - 德国4月ZEW经济景气及现况指数大幅走弱，美伊冲突重塑中东格局、影响全球经济，红海运输绕行等致运价维持高位波动，但航运业基本面格局未变，运价上涨空间或受限，船司挺价实施未必顺利 [1] - 建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，后续及时跟踪美伊局势、运力与货量数据 [1] 根据相关目录分别进行总结 期货盘面数据 - EC主力收盘价1.1，EC次主力收盘价2472.500，环比+1.16 [1] - EC2606 - EC2607价差+0.00，EC2606 - EC2608价差 - 238.00，环比+0.00 [1] - EC合约基差+0.00，数值为 - 779.63 [1] - EC主力持仓量19639手，环比增加684手 [1] 现货价格及相关指数 - SCFIS（欧线）（周）1692.87，较上周上涨77.66点，环比上行4.8%；SCFIS（美西线）（周）1837.30，环比上涨139.82 [1] - SCFI（综合指数）（周）1692.87，环比上涨77.66；集装箱船运力3409.92万标准箱，环比增加0.18 [1] - CCFI（综合指数）（周）1837.30，环比上涨139.82；CCFI（欧线）（周）1553.12，环比上涨67.65 [1] - 波罗的海干散货指数（日）2233.00，环比 - 56.00；巴拿马型运费指数（日）2978.00，环比上涨38.00 [1] - 平均租船价格（巴拿马型船）13659.00，环比+0.00；平均租船价格（好望角型船）47173.00，环比上涨2118.00 [1] 行业消息 - 5月13 - 15日美国总统特朗普对中国进行国事访问，随行商界领袖包括科技、金融等领域巨头负责人 [1] - 美伊谈判进展缓慢，美方考虑恢复对伊朗军事行动，特朗普称确信能阻止伊朗研发核武器，伊朗表示核技术和铀浓缩问题不列入谈判，若再遭袭可能提升浓缩铀丰度至90% [1] - 伊朗通过巴基斯坦调解人向美方传达五项先决条件，外交部发言人称结束战事和解除对霍尔木兹海峡封锁是谈判先决条件 [1] 重点关注数据 - 5月14日14:00关注英国第一季度GDP年率初值、3月制造业产出月率 [1] - 5月14日20:30关注美国至5月9日当周初请失业金人数（万人）、4月零售销售月率、4月进口物价指数月率 [1]

欧线现货情况: | | 合约 | | 昨日收盘价 | 涨跌 | 基差 | 昨日成交量 | 研究中心能化团队 2026/5/13 | 昨日冷仓量 | 持仓变动 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | EC2605 | | 1820.0 | 1.11% | -127.1 | 250 | | 776 | -177 | | | EC2606 | | 2472.5 | 1.98% | -779.6 | 9046 | | 19639 | 684 | | | EC2607 | | 2710.5 | 1.46% | -1017.6 | 300 | | 2160 | 8 | | | EC2608 | | 2488.0 | 2.49% | -795.1 | 735 | | 3137 | 226 | | | EC2609 | | 1851.0 | 2.46% | -158.1 | 38 | | 459 | 0 | | | EC2610 | | 1695.5 | 1.56% | -2.6 | 1434 | | 7393 | 246 | | ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 出于流动性考量，建议关注逢低多06与逢高空10的机会，但两个合约当前估值下参与的性价比不佳 [2] - 在市场对后续旺季宣涨一致性预期下，即使5月底出现部分船司降价，可能盘面也难跌，短期06不宜追高，后续观察5月底船司是否会降价及盘面给予的反应强度 [2] 各部分总结 合约数据 - EC2605昨日收盘价1800.0，涨0.17%，基差 -184.8，成交量128，持仓量减少22 [1] - EC2606昨日收盘价2424.5，涨2.04%，基差 -809.3，成交量13336，持仓量减少22 [1] - EC2607昨日收盘价2671.5，涨2.02%，基差 -1056.3，成交量33，持仓量减少21 [1] - EC2608昨日收盘价2427.5，涨2.29%，基差 -812.3，成交量627，持仓量增加211 [1] - EC2609昨日收盘价1806.5，涨1.49%，基差 -191.3，成交量41，持仓量增加11 [1] - EC2610昨日收盘价1669.5，涨1.89%，基差 -54.3，成交量1734，持仓量7147 [1] - EC2612昨日收盘价1922.0，涨1.05%，基差 -306.8，成交量31，持仓量增加4 [1] 月差数据 - EC2606 - 2610月差前一日为755.0，前两日为737.5，前三日为686.1，日环比17.5 [1] 现货指标数据 - 现货（欧线）更新频率为一天，2026/5/4公布数据，本期为1615.21点，较前一期涨3.06% [1] - SCFI（欧线）更新频率为五天，2026/5/8公布数据，本期为1521美元/TEU，较前一期涨4.93% [1] 欧线现货情况 - 本周下游正预定5月第三周（week21）的舱位 [3] - Week21马士基开舱报价，上海到鹿特丹2950（环比 +500），上海到其他欧基港2750（+300美金），OA报3100 - 3200美金，MSC报2940美金，预计均值大约2900美金（折盘约2000点） [3] 相关新闻 - 伊媒称伊朗在海峡部署深潜潜艇，伊朗拒绝将浓缩铀转移至境外，但愿意稀释至3.7% - 20%的水平，拒绝美国要求的停止铀浓缩20年，美国拒绝向伊朗支付战争赔款 [4] - 特朗普称如有需要，可以重启“自由计划”行动，美媒曝阿联酋四月初曾空袭伊朗陈油厂，Axios报道特朗普周一与国安团队会面，讨论下一步方向，其中可能包括恢复军事行动 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 出于流动性考量 建议关注逢低多06与逢高空10的机会 两个合约当前估值下参与的性价比不佳 在市场对后续旺季宣涨一致性预期下 即使5月底出现部分船司降价 可能盘面也难跌 短期06不宜追高 后续观察5月底船司是否会降价及盘面给予的反应强度 [2] 各部分内容总结 合约数据 - EC2605昨日收盘价1797.0 涨幅0.18% 基差 -181.8 成交量111 持仓量975 持仓变动 -4 [1] - EC2606昨日收盘价2376.0 涨幅3.01% 基差 -760.8 成交量15248 持仓量18977 持仓变动1037 [1] - EC2607昨日收盘价2618.5 涨幅1.89% 基差 -1003.3 成交量613 持仓量2082 持仓变动186 [1] - EC2608昨日收盘价2373.2 涨幅1.41% 基差 -758.0 成交量690 持仓量2700 持仓变动152 [1] - EC2609昨日收盘价1780.0 涨幅1.42% 基差 -164.8 成交量3 持仓量448 持仓变动6 [1] - EC2610昨日收盘价1638.5 涨幅1.12% 基差 -23.3 成交量1601 持仓量7146 [1] - EC2612昨日收盘价1902.0 涨幅1.92% 基差 -286.8 成交量56 持仓量480 持仓变动 -14 [1] - EC2606 - 2610月差前一日737.5 前两日686.1 前章时714.2 日环比51.4 周环比101.5 [1] 指标数据 - 现得指标更新频率为电间一 公布日期2026/5/4 本期1615.21 前一期1567.20 前两期1610.42 本期涨跌3.06% 上期涨跌 -2.68% [1] - 欧线SCFI指标更新频率为电间五 公布日期2026/5/8 本期1521 前一期1497 本期涨跌4.93% 上期涨跌1.60% [1] 欧线现货情况 本周下游正预定5月第三周（week21）的舱位 Week21马士基开舱报价 上海到鹿特丹2950（环比 +500） 上海到其他欧基港2750（ +300美金） OA报3100 - 3200美金 MSC报2940美金 预计均值大约2900美金（折盘约2000点） [3] 相关新闻 - 特朗普拒绝伊朗最新和平计划 令本周伊始市场进入“避险模式” 逆转了上周的部分价格走势 [4] - 伊媒称伊朗已拒绝美国提出的方案 伊朗要求美国支付战争赔偿 确认伊朗对霍尔木兹海峡的主权 结束对伊朗的制裁 解冻该国被冻结的资产 [4] - 上周两艘油轮关闭追踪器通过霍尔木兹海峡 [4]

行业投资评级 - 对交通运输行业评级为“推荐”（维持）[1] 报告核心观点 - 报告核心围绕两条投资线索展开：追求“业绩弹性”和配置“红利价值” [7] - 干散货航运市场景气度显著上行，BDI指数周内突破3000点，主要受铁矿石、煤炭、粮食等货种需求支撑以及地缘政治导致的运距拉长和有效运力损失影响 [1][2][3] - 航空业面临供给硬约束，客座率升至历史高位，价格弹性有望释放 [7] - 油轮运输市场受增产、制裁及供给约束驱动，景气向上 [7] - 公路、港口等板块因其稳健业绩和分红提升潜力，被视为高股息配置的优选方向 [7] 根据目录总结 一、聚焦：BDI周内突破3000点，地缘影响外溢优化散运供需 - **市场表现强劲**：截至5月8日，波罗的海干散货指数（BDI）收于2978点，周环比上涨9.1%，并在5月7日收于3034点，为2023年底以来首次突破3000点 [1][10] - **各船型普涨**：好望角型（BCI）、巴拿马型（BPI）、超级大灵便型（BSI）运费指数周环比分别上涨11.4%、11.5%、0.1% [1] - **趋势持续向好**：2026年第一季度BDI均值1955点，同比大幅上涨74.8%；自3月底至5月8日，BDI累计涨幅达49.3%，其中BCI累计涨幅高达68% [1][10] - **需求端驱动因素**： - **铁矿石**：2026年一季度全球铁矿石发运总量同比增长5.9%；西芒杜铁矿项目投产，其至中国运距是澳大利亚的三倍，若替代澳洲进口，2030年达产或累计拉动全球铁矿海运需求9.4% [2][3][27] - **煤炭**：中东冲突推高天然气价格，促使欧洲与亚洲部分经济体放松燃煤限制，支撑煤炭运输需求 [2] - **粮食**：2026年一季度全球海运粮食装载量同比增长10.8%；巴西当季收成有望创历史新高 [2] - **供给端约束**：Clarksons预计2026-2027年干散货行业运力增速分别为3.6%和3.7%，其中好望角船型增速仅2.4%和3.4% [3] - **地缘政治影响**：中东冲突导致巴拿马运河拥堵及部分船舶绕行，造成有效运力损失和运距拉长，进一步支撑运价 [3][20] - **具体公司推荐**：看好干散货市场，推荐招商轮船、海通发展、太平洋航运 [3] 二、行业数据跟踪 - **航空客运**：5月2日至8日，国内日均民航旅客量同比减少5.4%；国内含油票价同比上涨5.7%，裸票价同比下降5.9% [7][28] - **航空货运**：5月4日，浦东机场出境航空货运价格指数为6128点，周环比上涨4.2%，同比大幅上涨42.4% [7][36] - **集运与油运**： - 集装箱：上海出口集装箱运价指数（SCFI）收于1954点，周环比上涨2.2% [7][43] - 油运：超大型油轮（VLCC）平均等价期租租金（TCE）为10.6万美元/天，周环比上涨12%；2026年第二季度VLCC平均TCE均值达15.1万美元/天，同比暴涨294% [7][44][45] 三、投资建议：围绕“业绩弹性+红利价值”两条线索 - **追求业绩弹性**： - **航空**：供给约束强化，客座率处历史高位，价格弹性一触即发。推荐中国国航、南方航空、中国东航三大航，以及华夏航空、春秋航空、吉祥航空 [7][80] - **航运**： - 油运：受增产、制裁及供给约束驱动，景气向上 [7][81] - 干散货：关注西芒杜项目对市场的推动 [7][82] - **快递物流**： - 推荐极兔速递（海外高景气）、中通快递、圆通速递，看好申通快递弹性 [7][83] - 看好顺丰控股“增益计划”调优结构，以及顺丰同城作为第三方即时配送龙头的成长性 [7][84] - **红利资产**： - **公路**：业绩稳健，高股息配置优选。首推四川成渝（A+H）和皖通高速，同时看好山东高速、宁沪高速、招商公路、赣粤高速 [7][85][86] - **港口**：具备持续分红提升空间，战略价值凸显。重点推荐招商港口，看好青岛港、唐山港、厦门港务 [7][87][88] - **大宗供应链**：重点推荐厦门象屿 [7][88]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 市场边际驱动向上，近期关注船司6月份宣涨情况，5 - 8月船司会尝试挺价，5月合约逐步进入交割逻辑，需关注PA联盟在高运力下的挺价落地情况及报价跟随修正情况，临近交割建议投资者紧跟现货关注盈亏比 [1][5] - 6、7、8月旺季合约预期较强，短期难以证伪，因苏伊士运河上半年复航概率低、上半年超大型集装箱船舶交付压力小、亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速较高，EC2606、EC2607、EC2608合约短期走势或相对较强，6月合约进入交割逻辑，目前升水现货较多，后续建议投资者把控节奏，紧跟现货考虑盈亏比 [6] - 单边和套利暂无策略 [8] 根据相关目录分别进行总结 一、期货价格 - 截至2026年05月07日，集运指数欧线期货所有合约持仓31512.00手，单日成交21514.00手，各合约收盘价格分别为EC2604合约1640.60、EC2605合约1793.80点、EC2606合约2306.50、EC2607合约2569.90、EC2608合约2340.10、EC2609合约1755.10、EC2610合约1620.40、EC2512合约1866.10 [7] 二、现货价格 - 4月30日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1521美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2722美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3691美元/FEU；5月4日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1615.21点，SCFIS（上海 - 美西）1697.48点 [7] - 线上报价方面，不同船司不同船期有不同报价，如Gemini Cooperation马士基上海 - 鹿特丹WEEK20为1720/2430，WEEK21周报价1890/2930等 [1] 三、集装箱船舶运力供应 - 静态供给：截至2026年4月30日，2026年至今交付集装箱船舶58艘，合计交付运力376637TEU；交付预期方面，不同船型在不同年份有不同交付计划，2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027 - 2029年17000 + TEU船舶年度交付量均超过40艘，2026年上半年交付17000 + TEU以上船舶仅4艘 [3] - 动态供给：中国 - 欧基港5月份月度周均运力30.03万TEU，6月份月度周均运力30.95万TEU（船期暂不完全），5月份共计8个空班和1个TBN，6月份共计12个TBN [4] 四、供应链 - 地缘端，伊朗武装部队称美军袭击油轮并空袭沿海地区，违反停火协议，伊方已进行反击 [3] 五、需求及欧洲经济 - 亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速一直相对较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 市场逻辑转变至船司宣涨与后续落地情况 5月长协货和即期货明显回暖 船司后续会对6 - 7月宣涨 但5月下高价可能抑制下游订舱 推动week22 06合约估值中性 短期预计震荡运行 等待逢低做多机会 [2] 相关目录总结 合约数据 - EC2605昨日收盘价1793.8 涨跌 -0.29% 基差 -178.6 成交量250 持仓量979 持仓变动 -72 [1] - EC2606昨日收盘价2306.5 涨跌 -3.58% 基差 -691.3 成交量17268 持仓量17940 持仓变动 -1140 [1] - EC2607昨日收盘价2569.9 涨跌 -2.47% 基差 -954.7 成交量770 持仓量1896 持仓变动105 [1] - EC2608昨日收盘价2340.1 涨跌 -2.50% 基差 -724.9 成交量697 持仓量2548 持仓变动 -21 [1] - EC2609昨日收盘价1755.1 涨跌 -3.62% 基差 -139.9 成交量91 持仓量442 持仓变动 -29 [1] - EC2610昨日收盘价1620.4 涨跌 -3.43% 基差 -5.2 成交量2462 持仓量7081 持仓变动 -31 [1] - EC2612昨日收盘价1866.1 涨跌 -0.86% 基差 -250.9 成交量75 持仓量494 持仓变动 -9 [1] - EC2606 - 2610月差前一日686.1 前两日714.2 目前636.0 环比 -28.1 周环比47.3 [1] 指标数据 - 机器Turnat更新日期2026/5/4 本期1615.21 前一期1567.20 前两期1610.42 本期涨跌3.06% 上期涨跌 -2.68% [1] - （欧线）SCFI更新频率为每周五 公布日期2026/5/1 本期1521美元/TEU 前一期1497 前两期1501 本期涨跌1.60% 上期涨跌 -0.27% [1] 欧线现货情况 - Week20马士基开舱2450美金 环比持平 船司报价均值2450美金（折盘约1720点） [3] - 5月下船司发布涨价函 涨至3500 - 3600美金 msc涨至4500美金 [3] - Week21马士基开舱报价 上海到鹿特丹报价2950 环比涨500 上海到其他欧基港2750 环比涨300美金 [3] 相关新闻 - 美伊发生交火 伊朗称美军袭击油轮并空袭沿海地区 伊朗击落“敌对飞行器” 打击三艘美军驱逐舰 伊媒指阿联酋或涉“敌对行动” 美军称穿越海峡时遭袭 对伊朗港口实施打击 但此举不意味着战争的重启或停火协议的终结 无意升级局势 [4] - 美媒称伊朗推行霍尔木兹海峡新规 要求船只通行前向“波斯湾海峡管理局”申报 伊朗称尚未就美方案作出任何回应 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 市场逐步进入旺季挺价阶段，5 - 8月船司会尝试挺价，需关注PA联盟在高运力下的挺价落地情况及报价跟随修正情况，临近交割建议投资者紧跟现货关注盈亏比 [5][6] - 6、7、8月旺季合约预期较强，短期难以证伪，EC2606、EC2607、EC2608合约短期走势或相对较强，后续建议投资者把控节奏，紧跟现货考虑盈亏比 [7] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2026年05月06日，集运指数欧线期货所有合约持仓32704.00手，单日成交13435.00手；EC2604合约收盘价格1640.60，EC2605合约收盘价格1799.00点，EC2606合约收盘价格2392.10，EC2607合约收盘价格2635.00，EC2608合约收盘价格2400.00，EC2609合约收盘价格1821.00，EC2610合约收盘价格1677.90，EC2512合约收盘价格1882.20 [8] 现货价格 - 4月30日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1521美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2722美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3691美元/FEU；5月4日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1615.21点，SCFIS（上海 - 美西）1697.48点 [8] 集装箱船舶运力供应 - 静态供给方面，截至2026年4月30日，2026年至今交付集装箱船舶58艘，合计交付运力376637TEU；12000 - 16999TEU船舶合计交付13艘，合计19.11万TEU；17000 + TEU以上船舶交付2艘，合计41020TEU；交付预期层面，12000 - 16999TEU船舶2026 - 2029年分别交付57.8万TEU（39艘）、94.9万TEU（64艘）、134.44万TEU（93艘）、54.9万TEU（39艘）；17000 + TEU船舶2026 - 2029年分别交付16.9万TEU（7艘）、88.68万TEU（41艘）、165.1万TEU（82艘）、156.4万TEU（78艘） [3] - 动态供给方面，中国 - 欧基港5月份月度周均运力30.03万TEU，WEEK19/20/21/22周运力分别为25.88/29.45/31.78/33.03万TEU；6月份月度周均运力30.95万TEU，WEEK23/24/25/26/27周运力分别为32.95/26.44/29.1/38.3/27.95万TEU；5月份共计8个空班和1个TBN，6月份共计12个TBN [4] 供应链 - 地缘端，以色列高级官员称美方已向其明确表示特朗普总统将坚守“红线”，最重要的是从伊朗移除核材料 [3] 需求及欧洲经济 - 亚洲 - 欧洲需求端月度同比增速一直相对较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 市场逻辑转变至船司宣涨与后续落地情况 5月长协货和即期货都有所回暖 船司后续会继续对6 - 7月宣涨 但5下高价可能抑制下游订舱情况 06合约估值中性偏高 预计高位震荡 [2] 根据相关目录分别进行总结 合约数据 - EC2605昨日收盘价1799.0 涨幅1.05% 基差 - 183.8 成交量171 持仓量1051 持仓变动 - 18 [1] - EC2606昨日收盘价2392.1 涨幅4.05% 基差 - 776.9 成交量10940 持仓量19080 持仓变动1873 [1] - EC2607昨日收盘价2635.0 涨幅3.74% 基差 - 1019.8 成交量453 持仓量1791 持仓变动118 [1] - EC2608昨日收盘价2400.0 涨幅3.29% 基差 - 784.8 成交量387 持仓量2569 持仓变动136 [1] - EC2609昨日收盘价1821.0 跌幅1.29% 基差 - 205.8 成交量56 持仓量471 持仓变动24 [1] - EC2610昨日收盘价1677.9 涨幅0.90% 基差 - 62.7 成交量1326 持仓量7112 持仓变动208 [1] - EC2612昨日收盘价1882.2 涨幅0.27% 基差 - 267.0 成交量76 持仓量503 持仓变动10 [1] - EC2606 - 2610月差前一日714.2 前两日636.0 前三日638.8 日环比78.2 周环比91.3 [1] 指标数据 - 现货2026/5/4更新 本期1615.21 前一期1567.20 前两期1610.42 本期涨跌3.06% 上期涨跌 - 2.68% [1] - （欧线）SCFI 2026/5/1更新 本期1521美元/TEU 前一期1497 前两期1501 本期涨跌1.60% 上期涨跌 - 0.27% [1] 欧线现货情况 - Week20马士基开舱2450美金 环比持平 船司报价均值2450美金（折盘约1720点） [3] - 5月下HPL、马士基、CMA发布涨价函 涨至3500 - 3600美金 msc发布涨价函4500美金 [3] - Week21马士基昨日开舱报价 上海到鹿特丹报价2950 环比涨500 上海到其他欧基港2750 环比涨300美金 [3] 相关新闻 - 美媒称美伊接近达成一份单页备忘录 拟结束冲突并启动30天谈判窗口 伊朗指认美媒部分报道失实 称还在审阅美方提案 [4] - 美媒称伊朗将在周四回应美方提议 特朗普再称对美伊达成协议表示乐观 预估达成协议时间为一周 [4] - 法国“戴高乐”号航母驶向红海 为在霍尔木兹海峡护航做准备 [4] - 伊朗常驻联合国代表团表示 霍尔木兹海峡问题的唯一可行解决方案是永久结束战争、解除海上封锁、恢复正常通航 [4] - 有报道称霍尔木兹海峡一艘船只遭到导弹袭击 [4]