报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 在高运力压制下，随着需求逐渐进入淡季，运价后续承压[1] 根据相关目录分别进行总结 欧维航线情况 - 8月、9月（暂）周均运力分别在32.5、32.4万TEU，wek32/33/34/35运力分别在33、30.5、35TEU（wek35 MSK加一艘加班船，运力增加至33万TEU），整体运力压力大，尤其是8月下半月，且欧维排班上存在美线移过来的情况[1] - 货量支撑下，8月上半月打底货仍有一定支撑[1] 运价指数情况 |指标|更新频率|前两期（2025/7/25）|上期（2025/7/28）|本期（公布日期未提及）|本期涨跌|上期涨跌| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |SCEIS|每周五|2400.50|2316.56|2421.94|-3.50%|-0.89%| |SCFI|每周五|2099|2090|2099|0.53%|-0.95%| |CCFI（欧线）|每周五|1803.42|1787.24|1726.41|4.46%|0.90%| |NCE|每周五|1435.2|1422.9|未提及|未提及|0.35%| |TCI|每日|1062.48|1062.48|1054.56|0.00%|未提及|[1] 欧线报价情况 - 目前下游正预订完8月初（week31 - 32）的舱位，8月week32落地大约在3300美金（折盘2300点）[1] - 本周week33变动：week33落地约2150点，MSK对week33开舱报价2800美金，其余船司报价沿用为主[1] - 周二，HPL降价200至3100美金，MSK开舱2800美金，随后涨至2860美金；周三，MSC降价300至3340美金，OOCL降价200至3200 - 3300美金；周四，CMA降价100至3445美金，ONE降价200至2908美金，YML降至2950美金[1] 期货合约情况 |合约|昨日成交价|日持仓量|日环比|周环比| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2508|2121.6|46302| - 724|未提及| |EC2510|1425.1|4677| - 2.97| - 2.63| |EC2512|1692.3|5083|4224|未提及| |FC.2602|1484.7|1420| - 3.09| - 4.47| |EC2604|1324.1|2064| - 3.41|未提及| |EC2606|1462.5|307|未提及|未提及|[1] 月间升贴水情况 |合约价差|数值|日环比|周环比| | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2508 - 2510| - 267.2|2.1| - 74.5| |EC2510 - 2512| - 269.3|未提及|未提及| |EC2512 - 2602|207.6|6.2|未提及|[1]

| | | | | | | 研究中心能化团队 | | | 2025/7/31 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | ਝ ਕੇ | | 昨日收盘价 | 涨跌 (%) | 星差 | 昨日成交量 | | 昨日持仓量 | 持仓变动 | | | EC2508 | | 2139.0 | 1.33 | 177.6 | | 1302 | 5597 | -329 | | | EC2510 | | 1468.7 | 0.60 | 847.9 | 66330 | | 54874 | 4148 | | | EC2512 | | 1738.0 | 0.17 | 578.6 | | 5748 | 8202 | 374 | | | EC2602 | | 1532.0 | 0.70 | 784.6 | | 1400 | 4301 | -27 | | | EC2604 | | 1386.1 | 1.18 | 930.5 | | 1782 | 5267 | 160 | | 期票 | EC2606 | | 1514.2 | 0.62 | 802.4 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今日集运指数（欧线）期货近月合约价格低开后宽幅震荡，远月合约整体偏震荡，EC各月合约价格涨跌互现 [1] - 新一周马士基开舱报价继续下行，带跌近月合约估值，使得近月合约明显低开；市场对远月合约相对偏观望，故期价呈震荡走势 [1] - 关注中美新一轮谈判结果，预计EC整体可能仍震荡略偏回落 [1] 各部分内容总结 风险管理策略建议 - 舱位管理方面，已入手舱位但运力偏饱满或订舱货量不佳、旺季不旺担心运价下跌时，可做空集运指数期货锁定利润，套保工具为EC2510，建议卖出，入场区间1800 - 1900 [1] - 成本管理方面，船司空班力度加大或即将进入市场旺季，希望根据订单情况订舱时，可买入集运指数期货提前确定订舱成本，套保工具为EC2510，建议买入，入场区间1350 - 1450 [1] 利多解读 - 内塔尼亚胡表示将战斗到人质获释、哈马斯被击败，以色列将继续与国际机构以及美国和欧洲国家合作，确保大量援助物资进入加沙地带 [2] 利空解读 - 马士基新一周欧线开舱报价较前一周再度下行 [2] EC基差日度变化 - 2025年7月30日，EC2508基差205.56点，日涨72.20点，周涨54.76点；EC2510基差856.56点，日涨42.80点，周涨4.06点等 [2][3] EC价格及价差 - 2025年7月30日，EC2508收盘价2111.0点，日跌3.31%，周跌6.17%；EC2510收盘价1460.0点，日跌2.85%，周跌5.68%等 [4] 集运现舱报价 - 8月14日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP开舱报价较前一周下降60美元，40GP开舱报价较前一周下降100美元，现各回升至1705美元/TEU和2850美元/FEU [6] - 8月中旬，长荣海运上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价较同期前值下降100美元，40GP总报价较同期前值下降200美元 [6] 全球运价指数 - SCFIS欧洲航线最新值2316.56点，前值2400.5点，跌83.94点，跌幅3.50%；SCFIS美西航线最新值1284.01点，前值1301.81点，跌17.8点，跌幅1.37%等 [7] 全球主要港口等待时间 - 2025年7月29日，香港港等待时间1.987天，较前一日减少0.377天；上海港等待时间1.049天，较前一日增加0.156天等 [12] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量 - 2025年7月29日，8000 + 船型航速15.912节，较前一日增加0.119节；3000 + 船型航速14.782节，较前一日增加0.097节等 [21] - 2025年7月29日，在苏伊士运河港口锚地等待船舶19艘，较前一日增加8艘 [21]

报告核心观点 - 在地缘冲突叠加关税动荡下，博弈难度较大，建议轻仓参与或观望；部分班轮公司小幅下调运价，多空博弈下盘面涨跌互现，不建议继续加仓，需设置好止损 [2][4] 行业投资评级 - 未提及 各部分内容总结 运价指数情况 - 7月28日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）2400.50点，较上期下跌0.9%；美西航线1301.81点，较上期上涨2.8% [3] - 7月25日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1110.57点，较上期下跌3.26%；欧洲航线1422.9点，较上期下跌1.20%；美西航线1120.51点，较上期下跌5.19% [3] - 7月25日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1592.59点，较上期下跌54.31点；欧线价格2090USD/TEU，较上期上涨0.53%；美西航线2067USD/FEU，较上期下跌3.50% [3] - 7月25日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1261.35点，较上期下跌3.2%；欧洲航线1787.24点，较上期下跌0.9%；美西航线880.99点，较上期下跌6.4% [3] 经济数据情况 - 欧元区6月制造业PMI初值49.4，预期49.8，前值49.4；服务业PMI初值50，为2个月以来新高，预期50，前值49.7；综合PMI初值50.2，预期50.5，前值50.2；Sentix投资者信心指数为0.2，预期为 -6，前值为 -8.1 [3] - 6月财新中国制造业采购经理指数 (PMI) 录得50.4，高于5月2.1个百分点，与4月持平，重回临界点以上 [3] - 美国6月Markit制造业PMI初值52，与5月持平，高于预期的51，为2月以来最高水平；服务业PMI初值53.1，低于前值53.7，高于预期的52.9，创两个月新低；综合PMI初值52.8，低于前值53，高于预期52.1，创两个月新低 [3] 市场动态情况 - 特朗普继续加征多国关税，以东南亚各国为主，进一步打击转口贸易，近期博弈难度较高，部分船司宣涨运价；特朗普政府暂时将关税谈判日期推迟至8月1日，目前现货市场价格区间已定，有小幅涨价试探市场，盘面小幅反弹 [4] - 7月29日主力合约2510收盘1460.0，跌幅为1.77%，成交量4.17万手，持仓量5.07万手，较上日增手32手 [4] - 部分班轮公司小幅下调8月中旬运价，市场对后续现货运价走势存在分歧，整体分为偏空，盘面整体宽幅震荡，收盘时涨跌互现，之后需对关税政策、中东局势以及现货运价情况关注 [4] 策略建议情况 - 短期策略：短期盘面或以反弹为主，风险偏好者已建议2510合约1300以下轻仓试多（已走出300以上利润空间）部分止盈；EC2512合约已建议轻仓试空，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [5] - 套利策略：国际局势动荡背景下，以正套结构为主，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [5] 合约规则调整情况 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5] 地缘政治及贸易协议情况 - 7月28日晚，以色列内阁正在考虑对加沙地带实施全面军事占领，同时加强对该地区部分城市中心的围困，还考虑切断加沙地带的电力供应 [6] - 7月27日，美国与欧盟达成15%税率的关税协议，欧盟将比此前增加对美国投资6000亿美元，购买美国军事装备，并购买1500亿美元的美国能源产品 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - PA联盟运价下修至3100美元/FEU，此轮运价顶部大概率已现，8月合约交割结算价格或落在2200点附近，后续关注其他船司是否跟随下调价格 [1][4] - 10月合约以空配为主，聚焦运价下行斜率，波动预计较大，关注其他船司运价修正动作 [5] - 12月合约淡旺季规律仍在，风险在于苏伊士运河是否复航 [6][7] - 单边策略主力合约震荡，套利策略为多12空10，逢高空10 [9] 根据相关目录总结 一、期货价格 - 截至2025年7月24日，集运指数欧线期货所有合约持仓79692.00手，单日成交81678.00手，各合约收盘价格分别为EC2602合约1562.30、EC2604合约1382.00、EC2506合约1506.90、EC2508合约2244.90、EC2510合约1583.90、EC2512合约1779.90 [7] 二、现货价格 - 线上报价方面，各船司上海 - 鹿特丹不同船期有不同报价，如马士基31周价格为1907/3214，32周为1815/3050等 [1] - 7月21日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）2400.50点，SCFIS（上海 - 美西）1301.81点；7月18日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格2079.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格2142.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格3612.00美元/FEU [7] 三、集装箱船舶运力供应 - 中国 - 欧基港7 - 9月周均运力不同，8月有3个空班（均为OA联盟），8月TBN共计2艘，9月有4个TBN，马士基WEEK32和WEEK34预计新增加班船 [3] - 2025年至今交付集装箱船舶151艘，合计交付运力120.4万TEU，不同载重段船舶交付数量和运力不同 [8] 四、供应链 - 地缘端美国将退出以色列和哈马斯之间的多哈停火谈判，因认为哈马斯未认真谈判 [2] 五、需求及欧洲经济 未提及相关具体分析内容

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 未提及 具体内容总结 期货合约情况 - EC2508收盘价2239.7，跌幅0.44%，基差160.8，持仓量11039，持仓变动-1354 [2] - EC2510收盘价1537.0，跌幅0.71%，基差863.5，成交量59535，持仓量50131，持仓变动-1603 [2] - EC2512收盘价1701.8，跌幅0.40%，基差698.7，成交量5752，持仓量8446，持仓变动-87 [2] - EC2602收盘价1477.3，涨幅1.15%，基差923.2，持仓量4094，持仓变动112 [2] - EC2604收盘价1324.0，涨幅0.32%，基差1076.5，持仓量5800，持仓变动262 [2] - EC2606收盘价1468.8，涨幅0.60%，基差931.7，持仓量807，持仓变动28 [2] 月差情况 - EC2508 - 2510前一日月差702.7，目标比1.0，周环比119.5 [2] - EC2510 - 2512前一日月差 - 164.8，目标比 - 4.1，周环比10.2 [2] - EC2512 - 2602前一日月差224.5，目标比 - 23.7，周环比 - 46.1 [2] 指标情况 - ટેલાટ更新频率为图周，2025/7/21公布，本期2400.5，涨跌 - 0.89% [2] - SCFI（欧线）更新频率为电筒，2025/7/18公布，本期2079美元/TEU，涨跌 - 0.95% [2] - CCFI（欧线）更新频率为毎间折，2025/7/18公布，本期1803.42点，涨跌4.46% [2] - NCFI更新频率为電間折，2025/7/18公布，本期1440.25点，涨跌0.35% [2] - TCI更新频率为每日，2025/7/18公布，本期1054.56点，涨跌 - 0.75% [2] 欧线供需及报价情况 - 8月欧线运力周均达32万TEU，环比增加8%，8月上打底货有支撑，未来半月或稳中或部分路同报价阴跌 [2] - 目前下游预定8月初舱位，7月欧线报价持稳在2400点左右，8月多家船司有涨价宣张，但线下8月初船司多沿用，MSK（shanghai - rotterdam）降价100至2900美金，MSK（shanghai - antwerp）维稳在2900美金，MSK加班船（BEIJING MAERSK）报价2700美金 [2] 相关新闻 - 7/24以军称在加沙北部推进军事行动，空袭百余个军事目标 [3] - 7/23哈马斯对加沙提议做出初步回应，以色列总统称正密集谈判 [3] - 7/23美国财长表示中美经贸官员下周将在瑞典斯德哥尔摩进行第三轮贸易磋商 [3]

报告基本信息 - 报告名称：集运指数日报 [1] - 报告日期：2025年7月24日 [2] - 研究员：何卓乔、黄雯昕、聂嘉怡 [3] 报告行业投资评级 - 未提及 报告核心观点 - 现货旺季高点即将显现，本周SCFIS较上周回落约21点至2400点附近，多数船司7月下旬报价小幅下调，8月部分航司报价沿用7月末水平，参考近年规律，8月下旬运价或回到7月初水平，08合约贴水空间有限，关注10月逢高空机会以及08 - 10逢低正套机会 [8] 各目录总结 行情回顾与操作建议 - 现货旺季高点临近，本周SCFIS回落，船司报价有调整，8月部分航司报价持平7月末，关注10月逢高空和08 - 10正套机会 [8] 行业要闻 - 7月14 - 18日中国出口集装箱运输市场基本稳定，多数航线运价回落致综合指数下跌，7月18日上海出口集装箱综合运价指数较上期跌5.0% [9] - 2025年上半年我国货物贸易进出口同比增2.9%创历史同期新高，出口同比增7.2%，将长期支撑中国出口集运市场 [9] - 欧元区7月ZEW经济景气指数升至36.1，德国7月ZEW经济景气指数为2022年2月以来新高，欧洲经济回暖 [9] - 特朗普宣布8月1日起对欧盟进口商品征30%关税，欧盟起草对美服务业关税清单应对，欧美贸易不确定性大 [9] - 本周运输需求总体稳定，欧洲航线7月18日上海港出口至欧洲基本港运价较上期跌1.0%，地中海航线行情同步，订舱价格小幅回落，7月18日上海港出口至地中海基本港运价较上期跌5.2% [9][10] - 6月美国CPI环比涨0.3%，同比涨幅2.7%为四个月以来高点，进口商品价格上涨压力大，本周美东航线因关税政策不明货主谨慎出货，7月18日上海港出口至美西和美东基本港运价分别较上期跌2.4%、13.4% [10] - 因也门胡塞武装封锁红海，以色列埃拉特港7月20日起停止运营，可能削弱其红海海运物流能力，引发安全漏洞担忧 [10] - 美国维持对日本商品征25%关税，可能与印度达成贸易协议，此前已与印尼达成协议，部分东南亚国家收到新税率通知 [10] - 也门胡塞武装领导人称只要以色列封锁加沙就禁止与以有关船只通过红海等海域，一周内击沉两艘货轮，联合国特使强调保障红海航行自由 [10] 数据概览 集运现货价格 - 7月21日上海出口集装箱结算运价指数中，欧洲航线基本港为2400.5点，较7月14日跌21.44点，环比-0.9%；美西航线基本港为1301.81点，较7月14日涨35.22点，环比2.8% [12] 集运指数（欧线）期货行情 - 展示了集运欧线期货主力和次主力合约走势 [17] 航运相关数据走势图 - 展示了全球集装箱运力、全球集装箱船手持订单、上海 - 欧洲基本港运价、上海 - 鹿特丹即期运价等数据走势图 [17][22]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格开盘后偏震荡下行，后震荡略有回升，EC各月合约价格涨跌互现；期价受马士基欧线现舱报价影响，近月合约震荡回落，但MSC8月报价仍高于7月，给予期价一定支撑，期价至短期低位有所回升；以防长称不排除再次对伊朗发动袭击的可能性从市场情绪角度给予期价小幅利多；后市期价整体短暂回归震荡可能性较高，可关注后续其余船司举措、欧线现舱报价变化等 [2] 相关目录总结 期价表现 - 截至收盘，EC各月合约价格涨跌互现，EC2510合约多头增仓1029手至26261手，空头增仓845手至31963手，交易量减少2955手至79201手（双边） [2] 利多因素 - MSC、中远海运8月中上旬欧线现舱报价均有所上行 [3] - 以防长称不排除再次对伊朗发动袭击的可能性从市场情绪角度给予期价小幅利多 [2][5] 利空因素 - 马士基新一周欧线开舱报价较前一周明显下行 [4] EC基差日度变化 |合约|基差（点）|日涨跌（点）|周涨跌（点）| | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2508|160.80|10.00|-108.14| |EC2510|863.50|11.00|39.66| |EC2512|698.70|6.90|35.76| |EC2602|923.20|-16.80|-35.34| |EC2604|1076.50|-4.20|-64.64| |EC2606|931.7|-8.80|-68.64| [4][6] EC价格及价差 |合约|收盘价（点）|日涨跌幅|周涨跌幅|合约|收盘价（点）|日涨跌|周涨跌| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |EC2508|2239.7|-0.44%|4.03%|EC2508 - 2512|537.9|-3.1|143.9| |EC2510|1537.0|-0.71%|-3.82%|EC2512 - 2604|377.8|-11.1|15.9| |EC2512|1701.8|-0.40%|-3.25%|EC2604 - 2508|-915.7|14.2|-107.1| |EC2602|1477.3|1.15%|0.95%|EC2508 - 2510|702.7|-3.1|147.8| |EC2604|1324.0|0.01%|3.37%|EC2510 - 2512|-164.8|-4.1|-3.9| |EC2606|1468.8|0.60%|3.32%|EC2512 - 2602|224.5|-23.7|30.1| [6] 集运现舱报价 - 7月31日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$1907，较同期前值上涨$12，40GP总报价为$3214，较同期前值上涨$24 - 8月7日，马士基上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$1775，较同期前值上涨$20，40GP总报价为$2970，较同期前值上涨$40 - 8月中上旬，MSC上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$2163，较前一周上涨$103，40GP总报价为$3646，较前一周上涨$206 - 8月中上旬，中远海运上海离港前往鹿特丹船期，20GP总报价为$2875，较前一周上涨$200，40GP总报价为$4725，较前一周上涨$400 [8] 全球运价指数 |指数|最新值|前值|涨跌|涨跌幅| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |SCFIS：欧洲航线（点）|2400.5|2421.94|-21.44|-0.89%| |SCFIS：美西航线（点）|1301.81|1266.59|35.22|2.78%| |SCFI：欧洲航线（美元/TEU）|2079|2099|-20|-0.95%| |SCFI：美西航线（美元/FEU）|2142|2194|-52|-2.37%| |XSI：欧线（美元/FEU）|3407|3419|-12|-0.35%| |XSI：美西线（美元/FEU）|2257|2236|21|0.9%| |FBX综合运价指数（美元/FEU）|2384|2373|11|0.46%| [9] 全球主要港口等待时间 |港口|2025 - 07 - 22|2025 - 07 - 21|当日变动|去年同期| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |香港港|0.935|0.743|0.192|0.648| |上海港|1.917|1.754|0.163|1.417| |盐田港|0.398|0.351|0.047|1.028| |新加坡港|0.974|1.833|-0.859|1.020| |雅加达港|1.461|1.782|-0.321|0.668| |长滩港|1.731|1.709|0.022|2.081| |萨凡纳港|1.461|1.586|-0.125|1.341| [16] 航速及在苏伊士运河港口锚地等待船舶情况 |船型|2025 - 07 - 22|2025 - 07 - 21|当日变动|去年同期| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |8000 +|15.918|15.900|0.018|16.245| |3000 +|14.910|14.856|0.054|15.078| |1000 +|13.275|13.134|0.141|13.42| |在苏伊士运河港口锚地等待船舶（艘）|30|30|0|7| [24][25] EC风险管理策略建议 |行为导向|情景分析|现货敞口|策略推荐|套保工具|买卖方向|建议入场区间| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |舱位管理|已入手舱位，但运力偏饱满，或订舱货量不佳，旺季不旺，担心运价下跌|多|为防止损失，可根据企业舱位，做空集运指数期货来锁定利润|EC2510|卖出|1800 - 1900| |成本管理|船司空班力度加大，或即将进入市场旺季，希望根据订单情况进行订舱|空|为防止运价上涨而增加运输成本，可以在当前买入集运指数期货，以提前确定订舱成本|EC2510|买入|1350 - 1450| [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 近期欧线运价波动，8月运力增加但打底货有支撑，价格或企稳或部分船司报价阴跌 [2][3] 各部分总结 期货合约情况 - EC2508昨日收盘价2468.7，涨幅4.28%，成交量14033，持仓量11574，持仓变动-1671 [2] - EC2510昨日收盘价1676.4，涨幅1.93%，成交量76841，持仓量54063，持仓变动1346 [2] - EC2512昨日收盘价1860.4，涨幅1.90%，成交量9640，持仓量8392，持仓变动169 [2] - EC2602昨日收盘价1513.9，涨幅0.62%，成交量1336，持仓量3867，持仓变动-8 [2] - EC2604昨日收盘价1370.2，涨幅1.51%，成交量2779，持仓变动-45 [2] - EC2606昨日收盘价1465.7，涨幅0.77%，成交量104，持仓量742，持仓变动25 [2] 月差情况 - EC2508 - 2510前一日月差792.3，日报69.7，周差237.4 [2] - EC2510 - 2512前一日月差-184.0，日报-3.0，周差-23.1 [2] - EC2512 - 2602前一日月差346.5，日报25.3，周差50.9 [2] 指标情况 - SCHS每周一更新，2025/7/21公布值2400.5，较前一期跌0.89%，下期涨7.26% [2] - SCFI每周更新，2025/7/18公布值2079美元/TEU，较前一期跌0.95%，下期跌0.10% [2] - CCFI（欧线）每周五更新，2025/7/18公布值1803.42，较前一期涨4.46%，下期涨1.90% [2] - NCFI每周五更新，2025/7/18公布值1440.25，较前一期涨0.35%，下期跌0.50% [2] - TCI每日更新，2025/7/18公布值1054.56，较前一期跌0.75%，下期无涨跌 [2] 运力安排 8月运力较高，周均32万TEU，环比增加8%，8月上打底货有支撑，未来半月或企稳或部分船司报价阴跌 [2] 欧线报价情况 - 目前下游预定8月初舱位，7月报价持稳在2400点左右，7月第五周报价3400美金，折盘面2400点左右 [3] - 8月多家船司有价格调整，EMC涨100、CMA涨400、HPL涨200、MSC涨200，MSK（shanghai - rotterdam）降价100至2900美金，MSK（shanghai - antwerp）维稳在2900美金 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告展示了EC期货合约相关数据、欧线报价情况及近期市场动态 未来半月市场或企稳或部分船司报价阴跌 [1][2] 根据相关目录分别进行总结 期货合约数据 - EC2508昨日收盘价2367.3，涨跌33.2，成交量11341，持仓量13245 [1] - EC2510收盘价1644.7，涨跌755.8，成交量72757，持仓量52717 [1] - EC2512收盘价1825.7，涨跌574.8，成交量8710，持仓量8223 [1] - EC2602收盘价1504.5，涨跌896.0，成交量1217，持仓量3809 [1] - EC2604收盘价1349.8，涨跌1050.7，成交量2445，持仓量5144 [1] - EC2606收盘价1454.5，涨跌946.0，成交量171，持仓量717 [1] - 月差方面，EC2508 - 2510前一日722.6，较前一日环比69.7，周环比252.2 [1] - EC2510 - 2512前一日 - 181.0，较前一日环比 - 3.0，周环比 - 0.6 [1] - EC2512 - 2602前一日321.2，较前一日环比25.3，周环比1.6 [1] 现货指标数据 - SCHI2于2025/7/21公布，本期2400.5点，较前一期涨跌 - 0.89% [1] - SCFI于2025/7/18公布，本期2079美元/TEU，较前一期涨跌 - 0.95% [1] - CCFI于2025/7/18公布，本期1803.42点，较前一期涨跌4.46% [1] - NCFI于2025/7/18公布，本期1440.25点，较前一期涨跌0.35% [1] - TCI于2025/7/18公布，本期1054.56点，较前一期涨跌 - 0.75% [1] 运力安排 8月运力较高，周均32万TEU，环比增加8% 8月上打底货有支撑，未来半月或企稳或部分船司报价阴跌 [1] 欧线报价情况 - 下游正预定8月初舱位，7月报价持稳，约2400点左右 7月第五周报价3400美金，折盘面2400点左右 [2] - 7月21日，CMA下调报价，7月底由3645降至3445美金，8月上由4145降至3745，8月下由5245降至4145美金 [2] 相关新闻 - 7/19哈马斯称达成全面停火协议但以方拒绝，其武装派别准备战斗并愿释人质 [3] - 7/21以色列国防军在加沙地带中部开展地面行动 [3] - 7/22美国总统特朗普希望加沙停火并释人质 [3]