航空辅助收入
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航司锁座乱象终于要被规范了!中航协要规范预留座位等行为
21世纪经济报道· 2026-01-24 12:13
行业监管动态 - 中国航空运输协会正组织研究制定《公共航空运输企业航班预留座位规则》团体标准 旨在规范预留座位的种类、范围、比例及旅客信息告知等关键内容 [1] - 江苏省消费者权益保护委员会近期发布的专项调查报告 指出国内航空服务中“锁座”现象普遍存在 [1] 航空公司运营实践 - 国内所有被调查的10家主流航空公司 其经济舱均存在机票锁座行为 无一家完全开放所有经济舱座位 [1] - 航空公司锁座的目的被指是希望增长辅助收入 在付费选座被处罚后 锁座成为曲线获得多元产品收益的新路径 [1] - 调查显示 在购票阶段所调查航线的锁座比例从19.9%至62.1%不等 平均锁座比例达到38.7% [1] 行业收入结构趋势 - 包括选座费在内的辅助收入正成为全球航空业增长的引擎 2024年该项收入预计飙升至1484亿美元 占行业总收入近15% [1] - 美国三大航司的辅助收入规模显著 早在2022年就已超过220亿美元 [1] - 与国际通行的锁座比例相比 中国航司的锁座行为被认为并不算出格 [1]