截至10月31日，三大航均已发布2025年三季度财报。前三季度，三大航共盈利62.8亿元。这是2023年开启减亏之路后，三大航首次在前三季度实现全部盈 利。在营收总体稳定、仅出现微增的情况下，三大航的净利润明显增长，反映出其盈利能力正在显著提升。市场需求的提升、国际航线的扩展、航司的精细 化管理加强、航油成本下降等起到关键作用。四季度，机票价格同比未出现明显下降。三大航将通过布局热门冰雪及避寒航线运力、新开国际航线、提升收 益管理能力等方面减少淡季亏损，向全年扭亏发起冲击。 反超的东航 财报数据显示，今年前三季度，国航、东航和南航的净利润分别为18.7亿元、21.03亿元和23.07亿元。三季度单季盈利的亮眼表现是此次三大航同时盈利的 关键。 根据财报数据，三季度国航净利润为36.76亿元，同比虽然下降11.31%，但其单季盈利也覆盖了一季度的亏损。三季度东航净利润为35.34亿元，同比增长 34.37%；南航净利润为38.4亿元，同比增长20.26%。 对于净利润同比下降的原因，中国国航董事会秘书肖烽在国航三季度业绩说明会互动交流板块表示，剔除非经常性损益后，公司1—9月利润总额同比增利 14.37亿元，归 ...

作者 | 第一财经 陈姗姗 截至今日，A股上市航司三季报全部出炉，在经历了疫情以来的持续亏损，国内上市航司在今年前三季度全部扭 亏。 不过，相比疫情以来春秋航空（601021.SH）一直是内地最赚钱的航空公司，今年前三季度的"盈利王"变为海 航控股（601221.SH）。 盈利王易主背后 2025.10. 31 本文字数：1636，阅读时长大约3分钟 三季度盈利王的易主，也与国内航空市场的持续"内卷"，以及东南亚市场恢复缓慢不无关系。 在披露半年报时，春秋航空就提到，泰国市场上半年受多重负面影响扰动，景气度和需求下滑明显，票价和客座 率均显著下降，而这也是此前春秋国际运力投放的重点区域。三季报的数据意味着，东南亚市场的影响依旧存 在，第三季度春秋航空的净利润同比减少6.17%，前三季度净利润也同比下滑10.32 %。 三季度是民航传统旺季，所有上市航司都盈利并无悬念，不过在今年上半年，国有三大航还未扭亏，但在暑运旺 季的加持下，前三季度三大航也都获得了盈利。 而国内市场票价水平的持续下滑，也让春秋航空的揽客优势不如以前明显。包括三大航在内的全服务航司不仅将 机票价格压至与低成本航空近乎持平，还保留了行李托运， ...

三季度是民航传统旺季，所有上市航司都盈利并无悬念，不过在今年上半年，国有三大航还未扭亏，但 在暑运旺季的加持下，前三季度三大航也都获得了盈利。 票价和收益整体下滑之下，成本控制能力成了维持业绩的关键。 截至今日，A股上市航司三季报全部出炉，在经历了疫情以来的持续亏损，国内上市航司在今年前三季 度全部扭亏。 不过，相比疫情以来春秋航空（601021.SH）一直是内地最赚钱的航空公司，今年前三季度的"盈利 王"变为海航控股（601221.SH）。 盈利王易主背后 与此同时，民航局将"规范航空运输市场价格行为"纳入今年的工作重点，也在一定程度上影响着淡季的 机票定价和收益水平。 其中南方航空（600029.SH）前三季度净利润23.07亿元，中国东航（600115.SH）净利润21.03亿元，中 国国航（601111.SH）净利润18.7亿元。 前三季度，民营航司收获了更好的业绩。海航控股净利润28.45亿，春秋航空净利润23.36亿，吉祥航空 净利润10.89亿，华夏航空净利润6.2亿。 值得一提的是，海航控股超过了春秋航空，成为前三季度的"盈利王"，而在过去两年，春秋航空一直是 国内最赚钱的航司，今年上半年，春 ...

同时，北方"候鸟"游客南飞至三亚、海口等传统目的地热度持续攀升。美团旅行数据还显示，当前三 亚、海口机票预订量同比增长79%、42%。 北京商报记者查询多家在线旅游平台发现，10月29日至11月下旬，多地航线价格进入低价区间。北京出 发前往西双版纳、大理、海口、哈尔滨、长春等地的裸票价格低至241元，折扣力度达到1.5折。亲民的 票价叠加"冰雪季""避寒游"，有效刺激了出行市场，不少市民游客错峰出游意愿增加。 作为国内开板较早的滑雪胜地，新疆阿勒泰地区可可托海滑雪场也迎来预订高峰，美团旅行数据显示， 全国飞往阿勒泰的机票预订量同比激增274%。 北京商报讯(记者关子辰牛清妍)随着全国民航已正式执行2025—2026年冬春航季航班计划，"冰雪游""避 寒游"开始升温。10月30日，北京商报记者从美团旅行获悉，自冬春航季开启以来，"冰雪游"与"避寒 游"市场热度显著提升。10月29日至12月31日，"网红冰雪城市"哈尔滨机票预订量同比增长23%，其 中，上海、北京、杭州、成都、广州成为前五大客源地城市，反映出南方等地游客对北国冰雪的持续青 睐。 ...

新航季航线运力调整 - 多家航空公司在新航季重点加强“北上滑雪”和“南下避寒”等航线的运力投入[1] - 东方航空重点加密东北、新疆等冰雪游航班，新开38条国内航线，包括珠海—常州—沈阳、宁波—长白山等冰雪航线[4] - 南方航空加密了哈尔滨至北京、广州等骨干航线的航班频次，以匹配季节性市场需求[4] - 航空公司增开了到达南方小机场的航线，例如成都至芒市、长沙到丽江[3] 冰雪游市场热度 - 2025/2026冬春航季执行后，冰雪游市场热度显著提升[1] - 10月29日至12月31日，网红冰雪城市哈尔滨机票预订量同比增长23%[1] - 上海、北京、杭州、成都、广州是前往哈尔滨的前五大客源地城市[1] - 飞往新疆阿勒泰地区的机票预订量同比激增274%[1] - 除哈尔滨外，沈阳、长春也成为航班换季后的热门目的地[3] 避寒游市场趋势 - 避寒游市场热度显著提升，北方“候鸟”游客南飞至三亚、海口等传统目的地热度持续攀升[1] - 10月29日至12月31日期间，三亚机票预订量同比增长79%，海口增长42%[1] - 北京至三亚航线的预订量已经超过京广航线，成为热门航线[3] - 越来越多的北方旅客选择去昆明、厦门、珠海、南宁、西双版纳、惠州等地过冬[3] - 平台上到达云南芒市的机票预订量同比增长48%，云南普洱机票增幅达到27%[3] 航线价格与出行意愿 - 10月29日至11月下旬，多地航线价格进入低价区间，北京出发前往西双版纳、大理、海口、哈尔滨、长春等地的裸票价格低至241元，折扣力度达1.5折[4] - 亲民的票价叠加“冰雪季”和“避寒游”主题，有效刺激了出行市场[4] - 票价刺激下，不少市民游客的错峰出游意愿显著增强[4] 热门航线排名 - 10月26日至12月31日起飞的最热门10条航线分别是：广州-上海、上海-广州、广州-成都、北京-三亚、广州-北京、哈尔滨-三亚、北京-广州、深圳-上海、成都-上海和成都-三亚[3]

在机票消费中，航班延误、退改纠纷、价格欺诈等问题频发，消费者常因信息不对称或维权渠道不畅陷 入困境。本文结合民航局官方平台、第三方投诉渠道及实战案例，梳理出高效维权路径，助您快速解决 机票纠纷。 一、黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】：第三方平台的快速响应机制 平台定位：新浪旗下消费者服务平台，覆盖机票、酒店、旅游全链条投诉。 操作指南： 登录黑猫投诉官网或APP，选择投诉对象。 填写问题类型、诉求、具体投诉内容（如质量缺陷、服务态度差）。 核心优势： 流程透明：投诉后生成唯一工单号，企业回复、处理进度全程可查。 案例驱动：用户可参考同类投诉的解决方式，如"海南航空退差价纠纷""首都航空高额退票费"等高频问 题均有现成解决方案。 数据赋能：平台定期发布企业投诉红黑榜，倒逼企业改进服务。 实战案例： 某用户投诉某航空机票降价后拒退差价，通过黑猫平台同步曝光至不同渠道，3日内获航空致电协商， 最终补偿差价及优惠券。 某用户投诉某一航空病退材料被拒，上传医院诊断证明后，平台协调航司重新审核，7日内完成全额退 款。 某用户误购某一航班特殊机票，通过12326投诉飞猪平台违规收费，3日内获全额退款3800元。 某用户投诉 ...

中金研究 美国9月CPI季调环比上涨0.3%，同比升至3.0%，核心CPI环比上涨0.2%，同比上涨3.0%，低于市场预期。从分项来看，房租与二手车价格拖累较为 明显，反映相关需求走弱。我们猜测这与特朗普限制和驱逐移民的政策有关。受关税影响的商品价格涨跌互现，但其涨价的速度和幅度低于我们此前 的预期。这也反映出终端需求偏弱，企业难以将关税成本向消费者转嫁。服务通胀依旧坚挺。综合来看，这份通胀数据较为温和，支持美联储继续降 息。鉴于劳动力市场面临下行风险，我们预计美联储或将在10月与12月分别降息25个基点。 点击小程序查看报告原文 美国9月总体CPI同比增速重回3%以上。其中，能源价格指数经季调后环比上涨1.5%，主要受汽油价格（+4.1%）推动。考虑到进入10月以来全球原油及 美国汽油零售价均出现下行，能源通胀压力总体可控。食品价格环比涨幅放缓至0.2%。 9月核心CPI同比上涨3%，较8月的3.1%小幅回落。其中， 房租与二手车价格拖累较为明显，反映需求在走弱。 业主等价租金（OER）环比仅上涨0.1%， 为2021年1月以来的最低单月涨幅；主要居所租金环比上涨0.2%，涨幅同样较低。二手车价格环比则下降 ...

公司航线网络与运力 - 公司拥有127条国际和地区航线，通达全球六大洲71个目的地城市，日均254个航班往返中国和全球各大城市 [2] - 依托星空联盟，公司航线网络覆盖195个国家、1200余个目的地 [3] - 2025年新开和恢复国际地区航线8条，涉及北京至符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、多伦多、开罗、塔什干、阿拉木图 [3] - 公司积极推进北京大兴机场国际和地区航班运行，新开北京大兴至韩国首尔和北京大兴至中国香港的航线 [3] - 公司加密了北京至斯德哥尔摩、哥本哈根等多条国际航线，国际航班班次投放量已超过2019年水平 [3] 公司未来发展战略 - 公司将围绕"一带一路"相关航点推进国际新开航线，包括中亚、中东、欧洲部分市场 [3] - 公司将持续联动国内航线，打造更多连乘组合服务产品，加强空铁联运、空轨联运产品服务 [3] 公司产品与服务优化 - 公司在官方App和29个境外网站设立签证政策专区和配套票务产品，方便旅客查询和购买机票 [4] - 公司持续优化国际航线餐食配置，在常规餐食外提供保健餐、儿童餐等多类特殊选择 [4] - 公司正积极与多地文旅部门探索"票根经济"合作模式，将登机牌功能延伸至"吃住行游购娱"等消费场景 [4]

美国CPI通胀数据 - 整体CPI环比上涨0.3%，同比上涨3%，两项数据均优于市场预期的0.4%和3.1% [1][2][3] - 核心CPI（剔除食品和能源）环比上涨0.2%，同比上涨3%，两项数据均比市场预期低0.1个百分点 [1][3] - 能源商品价格上涨3.8%，其中汽油价格大幅上涨4.1%，与当月原油价格下跌9%形成反差 [2][3][6] - 居住成本环比仅上涨0.2%，其中业主等效租金上涨0.1%，为2021年1月以来最小涨幅 [4] - 二手车和卡车价格下降0.4%，新车价格上涨0.2%，机动车保险价格在8月持平后本月下降4% [4][5] - 能源服务价格下降0.7%，其中电力和管道燃气服务分别下降0.5%和1.2% [3][4] - 服装价格上涨0.7%，食品价格上涨0.2%，其中家庭食品和外出食品分别上涨0.3%和0.1% [7] - 航空票价继续复苏，上涨2.7% [5] 市场与政策展望 - 通胀数据整体温和，低于预期，释放积极信号，受到期货市场和债券市场的欢迎 [8] - 该数据使美联储能够将政策焦点集中在劳动力市场上，而无需过度担忧通胀问题 [5][8] 下周重大事件前瞻 - 下周市场将面临多项重大事件，包括美联储议息会议、五大“科技七巨头”公司发布财报 [10][11][12] - 美国总统特朗普将与中国国家主席习近平举行会晤，美国贸易代表等较低级别官员将先行会谈 [9][11] - 美中谈判似乎正在取得进展，但市场预期此次会晤可能是漫长过程中的一个步骤，而非达成突破性协议 [11][12]

核心通胀指标 - 美国9月核心CPI同比增长3.0%，低于预期的3.1%以及前值3.1% [3] - 美国9月核心CPI环比增长0.2%，低于预期的0.3%以及前值0.3%，为三个月来最慢增速 [1][3] - 核心通胀指标全面放缓，9月核心CPI同比增幅为6月以来最低水平 [9] 整体通胀数据 - 美国9月CPI同比增长3.0%，低于预期的3.1%，但高于8月前值2.9%，创今年1月以来最高同比增幅 [4][6] - 美国9月CPI环比增长0.3%，低于预期的0.4%以及前值0.4% [4] - 推动整体通胀上涨的主要因素是能源成本攀升，而服务业价格增长放缓部分抵消了能源价格上涨压力 [6][7] 通胀分项表现 - 服务业通胀已放缓至2021年11月以来最弱水平，核心服务业成本显著下降是核心通胀走软的关键驱动力 [7][9] - 被密切关注的“超核心通胀”（剔除住房的服务业通胀）同比增长率放缓至3.30%，创今年5月以来最低增速 [9] - 商品通胀年率稳定在1.5%，9月运输成本出现急剧放缓，进一步拉低整体通胀水平 [11][12] - 服装价格本月上涨0.7%，住房、机票、娱乐、家居用品和运营成本均有所上涨，而机动车保险、二手车和卡车以及通讯成本则有所下降 [6] 市场影响与政策预期 - 数据公布后，美股三大股指期货短线拉升，纳指期货日内涨近1% [13] - 美国国债收益率短线下挫，10年期国债收益率下行逾2个基点，现报3.978% [13] - 数据进一步巩固市场对美联储将在年内继续降息的预期，市场已完全消化年内剩余时间两次降息25个基点的预期 [1][6][14] - 该数据可能有助于说服决策者在12月再度放宽货币政策 [6]