小米汽车营销与公关事件分析 - 公司于1月3日举办了一场长达4小时的“拆车秀”活动[6] - 活动被指将一切问题归咎于他人，包括误解或有人故意使坏[7] - 公司解释其“大字吸睛小字免责”的营销方式为行业陋习，并称是出于合规及遵守《广告法》的无奈之举[8] - 公司拥有庞大的法务团队，被提及有7千名法务人员[8] 公司定位与能力边界审视 - 公司需要明确其核心定位：是出行工具制造商、科技公司、生态整合者还是用户服务商[9] - 当产品出现问题时，用户面临四家关联企业，责任主体不清晰[9] - “认识自己”的关键在于明确自身不能做什么，而非仅吹嘘能做什么[9] - 公司需要向公众阐明其真实能力边界，包括自研核心技术占比、供应链掌控力以及安全与品控体系的扎实程度[10] 品牌价值观与用户关系 - 公司应将合规内化为价值观，在营销上保持克制，确保宣传话术与产品实质高度一致[10] - 诚实面对自身产品的真实体验和局限，与用户建立透明、可持续的关系，是对用户的尊重[10] - 长期维护虚假正面形象需要持续投入，持续为自己的错误辩解并推卸责任会逐渐失去真诚的信任[11] - 社会地位是一种“社会信托”，当被用来回避责任时，这种信托关系就遭到了破坏[12] 行业竞争与长期发展 - 汽车行业被形容为一场马拉松，但当下充斥着“百米冲刺”的喧哗[12] - 行业中存在鱼龙混杂的新品牌，关键区别在于谁愿意用十年以上的时间尊重工业规律扎实补课，谁只是将汽车作为流量生态的延伸以追求短期资本故事[12]