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让美国造船业再次伟大(MASGA)
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投入1万亿元“专款”,韩国要帮美国造船了!美国海军将受益?韩专家担忧:造船优势将转移到美国,要慎之又慎
每日经济新闻· 2025-07-31 13:28
美韩贸易协议核心内容 - 美国将对韩国征收15%关税 包括汽车等商品 韩国则全面开放贸易市场 涵盖汽车 卡车和农产品 [1] - 韩国承诺向美国提供3500亿美元投资 其中1500亿专用于韩美造船合作 [3][6] - 韩国将采购价值1000亿美元的美国液化天然气等能源产品 [1] 造船业合作细节 - 韩国提出"让美国造船业再次伟大"(MASGA)计划 包括贷款和担保等支持 [3] - 韩国造船业在LNG运输船和甲醇动力船领域技术领先 [3] - 美国造船业市场份额远低于中韩日 2024年三国占比分别为51.99% 26.78%和11.67% [8] - 美国海军潜艇建造速度仅为需求的一半 弗吉尼亚级潜艇年产量仅1.13艘 远低于2.33艘的需求 [11] 韩国企业动向 - 韩华集团收购澳大利亚奥斯塔尔造船公司9.9%股份 并获准可增持至100% 该公司在美国拥有海军造船厂 [8] - 韩国政府协调国内企业制定千亿美元级对美投资计划 以减少贸易逆差 [3] 行业影响与担忧 - 韩国舆论担忧造船业优势可能转移至美国 导致制造业岗位流失 [13][15] - 韩国未在农产品进口方面让步 与日本不同 后者通过5500亿美元投资换取关税优惠 [16] 韩国贸易概况 - 2023年韩国货物出口占GDP比重达37.6% 为G20国家最高 [17] - 2024年韩对美贸易顺差566亿美元 出口1287亿美元 进口721亿美元 [17] - 主要出口产品包括汽车 半导体 船舶等 主要进口原油 半导体和天然气等 [17]