文章核心观点 - 航空业正通过“价值导向设计”和“产品导向型变革”从旅客体验的各个环节挖掘价值，推动航空公司从被动采购方向“旅行体验共创者”角色转型，以提升旅客满意度并增强企业盈利能力、抗风险能力和可持续发展能力 [3] 价值导向设计与产品导向变革 - “价值导向设计”理念整合行业专家与工业设计人才，旨在驱动创新并推动产品导向型变革 [3] - 产品导向型变革采用价值导向设计冲刺模式，流程包括开展消费者反馈分析、竞品及产品组合基准测试，再联合设计专家与生态合作伙伴，结合数据支撑的商业案例，打造实体原型产品 [5] - 航空公司未来将更多地自主掌控端到端设计、旅客需求影响及价值链管理等决策，主动挑战供应商主导格局 [3] - 中国航司已率先转型，通过自主参与客舱产品设计、联合文旅机构打造特色服务等方式，打破传统供应商主导的同质化格局 [3] 具体产品优化案例与成效 - 将机上单层咖啡杯改为双层隔热杯，无需额外杯套，改善了旅客握持体验，并降低了材料成本、减少了需管理的部件、降低了环境影响 [5] - 对经济舱座椅进行实体拆解，分析每个部件成本，为评估供应商利润空间提供依据，帮助航司与供应商进行更透明高效的沟通 [8] - 通过产品重新设计，客户能实现每个座椅节省20%以上成本的目标，已十分接近理论目标成本模型的预期 [10] - 采用三阶段成本及供应链优化方法，对于工程结构类产品，通过同类部件替代或将最终组装转移至成本更低地区，能释放巨大价值 [10] - 通过减少材料使用量并采用替代材料、推进设计标准化以实现部件重复利用、简化设计以优化制造与组装流程，能挖掘更多降本机遇 [12] - 某航空公司将33种胡萝卜规格精简至3种，在保持旅客满意度的前提下，降低了成本并减少了内部运营复杂性 [19] 客舱厨房与餐食系统的全面升级 - 产品转型需通过价值链各环节的协同变革，同时实现旅客体验提升与企业财务状况改善 [14] - 以品牌为出发点，例如定位为兼具可持续性与高端属性的航空公司，其机上餐盘和餐车设计应选用环保材料并契合客舱美学风格 [18] - 需根据航线类型和服务等级调整产品供给，以降低运营复杂性并提升服务一致性 [18] - 在单个产品层面，需从功能性、成本、重量和存储性四个维度对餐盘、餐盖和餐车进行评估，改进方向包括采用更轻便餐盘、优化隔热性能或设计带可配置搁板的餐车 [18] - 平台化与模块化设计能提升运营效率与定制化能力，例如采用可堆叠餐盘、即插即用模块（如嵌入式制冷单元）以及卡扣式配件 [18][19] - 端到端供应链优化由四大核心支柱引领：规划、采购、生产、交付 [19][20][21][22] - 在规划层面，东航启用“三库三单一餐牌”生产管控系统，依托大数据分析精准预估每日餐食原料与成品数量，其上海地区航食加工车间每日节约100-150公斤食品原料 [19] - 在采购层面，应重点关注快速交付与降低采购成本，采用更少的标准化部件，并优先选择区域供应商 [20] - 在生产层面，通过自动化技术和减废流程升级餐食生产线 [21] - 在交付层面，对餐盘和餐车进行合理包装，优化装载流程 [22] 方法论与专业支持 - 科尔尼产品卓越与革新实验室（PERLab）是专注于产品导向优化的专家团队，采用全面的跨学科方法，为产品生命周期的每个环节提供优化支持 [15] - 该实验室得到内部工业设计机构TEAMS的支持，汇聚产品设计、开发、可持续发展、用户体验、工业设计、物联网、消费者洞察、工程、包装设计及卓越制造等领域的专家 [15] - 其再生式卓越产品框架能将品牌意图、产品供给与运营交付相协同，该框架已被应用于改造机上餐盘、包装系统及客舱餐车 [15] - 通过整合技术与运营卓越能力、顶尖用户体验及设计技能的专业资源，提供端到端的全方位服务能力 [16] 行业竞争与最终影响 - 在航空业，每一个微小差异都能决定竞争力，细节成就设计本身 [14] - 通过采用设计驱动、以客户为中心的多维度产品开发方法，航空公司及生态系统参与者能够精准识别并解决旅客痛点与成本驱动因素，最终在差异化竞争、品牌建设和成本效益方面获得显著优势 [24]