展会概况 - 第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日至9月7日举行 展会规模达22万平方米 汇聚近120个汽车品牌 展出车辆逾1600辆 涵盖整车 改装车 人形机器人和三电系统等产业热点[2] 豪华品牌参展变化 - 进口豪华品牌缺席趋势扩大 今年8个豪华品牌缺席成都车展[2] - 16号馆由2024年的豪车及改装车展馆转变为小米 红旗 广汽本田 小红书和宁德时代等品牌展位[3] - 保时捷 宾利 兰博基尼 劳斯莱斯和莲花跑车等5家超豪华品牌集体缺席[3][4] - 二线豪华品牌雷克萨斯 捷尼赛斯和捷豹路虎缺席今年展会[5] - 玛莎拉蒂和英菲尼迪去年已开始缺席成都车展[6] 超豪华车市场表现 - 超豪华车进口量2023年以来出现较大下滑 2024年加速下滑 2025年1-6月仍保持较强下滑态势[7] - 法拉利走势强劲 宾利和劳斯莱斯表现相对坚挺 玛莎拉蒂走势总体低迷[7] - 2024年超豪华品牌销量增速普遍为负：玛莎拉蒂-71% 宾利-25% 劳斯莱斯-40% 法拉利-26% 兰博基尼-27% 阿斯顿马丁-44% 迈凯伦-83%[8] - 2025年累计增速：玛莎拉蒂-34% 宾利-20% 劳斯莱斯-21% 法拉利-12% 兰博基尼-37% 阿斯顿马丁-5% 迈凯伦200%[8] 豪华车整体市场趋势 - 传统豪华车市占率持续被自主品牌蚕食[9] - 2024年7月豪华车零售17万辆 同比下降20% 环比下降29%[9] - 7月豪华品牌零售份额9.3% 同比下降3个百分点[9]

车展参与情况 - 第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日至9月7日举行 汇聚近120个汽车品牌 展出车辆逾1600辆 展会规模达22万平方米 [2][3] - 与2024年相比 进口豪华品牌缺席趋势扩大 今年再有8个豪华品牌缺席车展 [3] - 16号馆由豪华及改装车展馆转变为小米 红旗 广汽本田 小红书 宁德时代等品牌展位 保时捷 宾利 兰博基尼 劳斯莱斯 莲花跑车集体缺席 [4] - 二线豪华品牌雷克萨斯 捷尼赛斯和捷豹路虎缺席今年车展 [5] - 玛莎拉蒂和英菲尼迪去年已开始缺席成都车展 [6] 超豪华品牌市场表现 - 超豪华车进口2023年以来出现较大下滑 2024年加速下滑 2025年1-6月下滑仍较强 [7] - 法拉利走势强劲 宾利和劳斯莱斯表现相对坚挺但连续下滑 玛莎拉蒂总体低迷 [7] - 2024年超豪华品牌销量汇总: 玛莎拉蒂1228辆 宾利2608辆 劳斯莱斯789辆 法拉利887辆 兰博基尼608辆 阿斯顿297辆 迈凯伦38辆 [8] - 2025年1-6月销量汇总: 玛莎拉蒂573辆 宾利1072辆 劳斯莱斯342辆 法拉利384辆 兰博基尼195辆 阿斯顿142辆 迈凯伦30辆 [8] - 2024年销量同比增速: 玛莎拉蒂-71% 宾利-25% 劳斯莱斯-40% 法拉利-26% 兰博基尼-27% 阿斯顿-44% 迈凯伦-83% [8] - 2025年1-6月累计同比增速: 玛莎拉蒂-34% 宾利-20% 劳斯莱斯-21% 法拉利-12% 兰博基尼-37% 阿斯顿-5% 迈凯伦200% [8] 豪华车整体市场趋势 - 传统豪华车市占率持续被自主品牌蚕食 [8] - 今年7月豪华车零售17万辆 同比下降20% 环比下降29% [8] - 7月豪华品牌零售份额9.3% 同比下降3个百分点 [8]