冰岛Play航空破产事件概述 - 冰岛廉价航空公司Play航空于9月29日宣布破产并停止运营，该公司自2019年成立以来始终未能实现盈利 [2] - 破产导致大量旅客机票退款问题悬而未决，消费者面临跨境维权难、周期长、信息不畅等困境 [1] 在线旅游平台应对措施 - 飞猪平台启动应急响应，为受影响旅客办理全额退款，退款由飞猪垫付，用户最后一笔申请已退款到账 [2] - 同程旅行表示将继续与航空公司积极协调，尽最大努力帮助用户减少损失 [2] - 携程平台积极跟进航空公司动态，主动承担对客沟通协助职责，待航司确认处理政策后立即开展订单处理 [2] - 去哪儿平台因相关订单量不多暂不回应，途牛则表示与冰岛Play航空没有直采合作 [2] 平台垫付行为的商业逻辑与风险 - 飞猪能够垫付退款或与其订单量较小、资金压力相对可控有关，依托阿里生态资金流动性强，垫付行为可视为对用户长期价值的投资 [3] - 携程作为行业龙头用户基础庞大，若全面垫付将面临一定资金压力与运营风险，并可能引发行业非理性竞争 [3] - 中国法律未明确强制要求售票平台在航空公司破产时必须先行赔付消费者，平台责任主要取决于其与消费者之间的《服务协议》条款 [3] 区域性廉航代理业务的风险 - 代理区域性廉航机票对OTA平台而言首当其冲的风险在于航司经营的脆弱性，这类航司资本储备有限、航线网络单一，抗风险能力较弱 [4] - 核心风险与挑战集中于区域性航空公司的高破产概率、信息核验机制的缺失以及代理链条的复杂性 [4] - OTA平台通过代理佣金获取收益，理应承担相应风险，但平台并非航空公司，其风险承担应建立在合理机制基础上 [4] 消费者权益保护与行业机制建设 - 建议相关部门与旅游OTA平台加强协作，强化国际机票代理业务的市场监管 [4][5] - 应加强平台对代理商的信息披露义务，完善售后责任承担机制，保障消费者知情权及相关权益 [4][5] - 需加强平台自身管理，对违规代理商及时处理，建立健全消费者投诉渠道和纠纷解决机制 [4][5] - 事件暴露出区域性廉价航空公司固有的经营风险，将旅游OTA平台在极端情况下的责任边界与应对机制推向台前 [5]