车规级芯片自研

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消费级芯片“上车”引争议:成本较车规级芯片下探至少1/3,无强制安全认证要求
每日经济新闻· 2025-07-16 19:30
每经记者|段思瑶 每经编辑|裴健如 "消费级和车规级芯片差别很大,汽车不是快消品……"日前,一条由一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚出镜的视频,将"消费级芯片和车规级 芯片差别"这个隐秘的知识点推向了公众视野。 在这条视频中,李凤刚以消费级芯片和车规级芯片的安全余量举例称,"汽车在高速行驶中一旦发生问题,后果往往是致命的。消费级芯片的缺陷率允许达 到500PPM(即每100万件中允许有500件出现故障),而车规级芯片的缺陷率通常要求低于百万分之一"。 相较车规级芯片的高标准、严要求,消费级芯片的准入门槛要低得多。"目前消费级芯片还没有强制的安全认证要求。"上述某芯片企业研发人员告诉记者, 消费级芯片主要以性能与成本优先,缺陷率允许≤500 DPPM。 另外,在工作适应环境方面,消费级芯片一般工作在室内舒适环境,工作温度范围通常为0℃到70℃,而车规级芯片则需适应汽车所处的复杂环境,其工作 温度要求更为宽泛,一般为-40℃到150℃。 "从安全性等方面综合考虑,消费级芯片的确不如车规级芯片。"上述某芯片企业研发人员认为,应用在智能座舱和智能驾驶等领域的关键芯片,必须采用车 规级芯片,以确保车辆安全。 消 ...