然而，就在协议刚刚签署后，特朗普就将炮火转向了欧盟。他在白宫的记者会上猛烈批评欧盟的贸易政策，特别是在汽车进口方面的壁垒。他指出，欧盟每 年向美国出口约1300万辆汽车，而美国几乎没有什么汽车出口到欧盟，这种不对称的贸易格局让他决定加大压力。特朗普宣称，若欧盟不做出让步，他将对 欧盟汽车加征25%的关税，这一措施预计能为美国企业带来年增380亿欧元的收入，从而缓解美国的财政压力，同时也能弥补对华贸易赤字。 欧盟作为一个由27个国家组成的经济体，其利益显然分散，汽车产业尤其依赖美国市场，尤其是德国和法国最为担忧。特朗普的做法就是抓住了欧盟内部的 分歧，将压力施加在欧盟的脆弱环节上。与中国不同，欧盟的反击能力较为分散，成员国之间在应对贸易压力时也存在着较大的分歧。例如，德国的汽车行 业担心损失，而法国的农业则担心遭受报复。特朗普此前试图将欧洲推向中国，如今则反过来通过施压打乱中欧的投资协定谈判，逼迫欧盟在技术封锁问题 上做出立场。 7月，美国和欧盟达成了协议，欧盟同意对美国商品征收15%的关税，其中包括汽车。这一数值低于特朗普原本威胁的30%，但依然是一项高额的关税。美 国政府宣称这是一场胜利，而欧盟则表示这是为 ...