本田在中国市场的战略调整 - 本田将广州市发动机工厂产能从每年52万台减半至26万台，相当于中国市场发动机汽车销量的30% [1] - 公司已停产一条发动机生产线，并关闭一家年产量24万辆的组装工厂 [1] - 2024年中国总产能从149万辆缩减至96万辆，纯电动汽车专用工厂新增24万辆年产能 [2] 销量表现与市场环境 - 2024年本田在华销量85万辆，同比减少三分之一，9年来首次跌破100万辆 [2] - 中国新能源汽车渗透率快速提升，2024年占比达49%，预计2025年将再提高10个百分点 [3][4] - 发动机汽车价格降幅达13%，超过新能源车8%的降幅 [5] 电动化转型举措 - 成立智能化统括部，加强软件开发能力，重点提升驾驶辅助和AI娱乐功能 [3] - 推出纯电动新品牌"烨"，采用中国研发的电动车底盘，整合华为、科大讯飞等技术 [3] - 2024年新车型中70%为新能源车，2025年比例将继续提升 [4] 行业竞争格局 - 比亚迪等本土企业强势崛起，日系车企普遍面临经营压力 [2] - 本田成为日系车企中产能缩减幅度最大的厂商 [1] - 公司面临从传统合资模式向电动化转型的组织架构挑战 [5]