美国政府关门对NASA的影响 - 美国政府于当地时间周三凌晨开始关门，导致数十万联邦员工休无薪假，并关闭若干关键项目和服务 [2] - NASA将在政府关门期间让约15000名员工休无薪假，同时要求约3000名员工按全职或兼职继续工作 [3] - 被认定为“必要”的政府员工必须继续工作，但工作期间不付工资，员工需记录出勤时间，预计在政府重新开门后获得相应工资 [2] “阿尔忒弥斯”登月计划的关键任务状态 - NASA将在政府关门期间继续支持“阿尔忒弥斯任务的运作”，包括参与项目的员工和承包商 [2] - NASA将继续支持国际空间站的“既定运作”以及任何“处于运行阶段”的卫星任务 [2] - “阿尔忒弥斯”计划被描述为一项派遣宇航员探索月球，以推动科学发现、带来经济效益，并为首批载人火星任务奠定基础的计划 [3] 承包商参与情况 - 备忘录中未提及各个“阿尔忒弥斯”任务所涉及的承包商，但指出项目与SpaceX和蓝色起源合作 [2][3]

星舰第九次试飞情况 - 新一代重型运载火箭"星舰"从得克萨斯州发射升空进行第九次试飞 火箭第一级助推器发生爆炸 火箭第二级飞船失控[1] - 首次重复使用的"超级重型"火箭助推器发生爆炸 第二级"星舰"飞船顺利进入太空但未能完全打开侧舱门部署模拟卫星 地面控制中心失去对飞船的控制[2] - SpaceX确认失去对"星舰"飞船的控制后决定不再尝试重新点火 飞船将在不受控条件下坠入大气层 残骸预计落入印度洋水域[2] 试飞技术进展与问题 - 主发动机关机程序成功完成 较上次试飞取得重大进步 上升阶段未出现大面积隔热瓦脱落现象[5] - 滑行段与再入阶段因燃料泄漏导致主贮箱失压 已获取大量有效数据可供分析[5] - 在第七次和第八次试飞中 火箭第一级助推器均成功实现发射塔"筷子夹火箭"回收 但第二级飞船在上升期间快速解体[5] 未来发射计划与目标 - 后续三次试飞节奏将显著加快 计划每3至4周执行一次发射任务[5] - 公司创始人表示"星舰"将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人"擎天柱"登陆火星[5] - 载人火星任务最早可能于2029年实施 2031年的可能性更大[5] 火箭技术参数与设计目标 - "星舰"火箭总长约120米 直径约9米 由第一级"超级重型"助推器和第二级"星舰"飞船组成 两级均可重复使用[5] - 第一级助推器长约70米[5] - 设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星[5] 公司创始人动态 - 公司创始人返回公司观摩"星舰"试飞[6] - 创始人提到政府效率部相关工作遭遇阻力 计划将工作重点转向改善联邦政府的计算机系统[6]