三是要推进标准规则一体衔接，加快软联通协同融合。着力完善集装箱铁水联运标准体系，推进港口铁 路协同发展。 四是要推进联运数据一体共享，加快培育发展新动能。加快集装箱铁水联运信息互联互通，大力发展铁 水联运"一单制"，推动实现铁水联运"一箱制"。 交通运输部："一港一策"推动集装箱铁水联运发展 中新网10月29日电 交通运输部29日上午举行10月例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情 况。近日，交通运输部联合国家铁路局、国铁集团印发了《"一港一策"推进集装箱铁水联运深度融合发 展行动计划(2025-2027年)》，交通运输部水运局副局长祝振宇在会上介绍，《行动计划》主要目的是深 入贯彻落实党中央、国务院决策部署，优化调整运输结构，进一步发挥综合运输优势，促进有效降低全 社会物流成本。 祝振宇表示，交通运输部将会同国家铁路局、国铁集团，"一港一策"推动集装箱铁水联运发展，主要包 括以下几方面： 一是要推进基础设施一体互通，加快提升硬联通水平。主要包括加快集疏港铁路建设，推进铁路和港口 集装箱堆场共享，畅通港口后方铁路通道，推动内陆场站体系建设等内容。 二是要推进联运组织一体协同，加快提升全链条效能。重点是 ...

中欧班列运营保障 - 为应对临时追加出口货物的突发情况，运营团队可启动应急预案，在4小时内协调关务、货场、调度等部门推动货物及时发出[1] - 由8名不同部门和专业背景青年组成的专项班组致力于解决突发情况，服务保障中欧班列的稳定运行[1] - 通过智能订舱、智慧通关、铁水联运一单制等创新方式提升班列运输效率，旨在实现运得多、跑得快的目标[1] 行业战略意义 - 中欧班列的稳定运行有助于外贸企业拓展市场、稳定订单[1] - 班列被视为开放的贸易之桥与合作之路，其运输的货品传递着发展机遇[1]

中欧班列（西安）运营表现 - 今年以来中欧班列（西安）开行超2000列，开行量、装车量、发运量同比均增长超30%，核心指标稳居全国前列 [1] - 2024年回程班列占总开行量的54%，一季度进一步提升至60% [1] - 西安国际港站作为中欧班列集结分拨枢纽，承担回程货物分拨任务，并推出铁水联运"一单制"班列提升效率 [1] 回程班列货物运输优化 - 西安铁路局实现哈萨克斯坦1300吨成品面粉"门到门"运输，从国外仓库直达国内工业园区，提升效率并降低企业成本 [1] - 西安爱菊粮油工业集团借助回程班列增加哈萨克斯坦农产品运输量，计划扩大优质产区农产品进口规模 [1] 铁水联运"一单制"创新 - "一单制"班列实现"一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算"，铁水运输无缝对接 [1][2] - 俄罗斯进口45箱牛皮纸通过该模式运输至太仓港，全程时间缩短3天，时效提高30%以上，成本降低约25% [2]