公司业绩表现 - 2025年上半年营业收入139.69亿元 同比增长8.08% [1] - 归属于上市公司股东的净利润11.09亿元 同比增长21.55% [1] - 基本每股收益0.1565元 [1] 客运业务结构变化 - 梅龙铁路和广汕铁路等高铁新线开通导致运行图调整和高铁分流 [1] - 广州东至潮汕(梅州西)跨线动车组列车和普速长途车开行数量减少 [1] - 既有城际列车和跨线动车组列车客座率出现下降 [1] 收入增长驱动因素 - 积极增开广州东至香港西九龙过港直通车 [1] - 组织开行京广-广深港跨线动车组列车 [1] - 直通车和长途跨线动车收入实现较大幅度增长 [1] 客运量与收入关系 - 旅客发送量下降但客运收入保持增长 [1] - 广深城际列车和普速长途车的旅客发送量和收入出现下降 [1] - 整体客运收入仍实现增长 [1]

核心财务表现 - 公司2025年上半年营业收入139.69亿元 同比增长8.08% [1] - 归属于上市公司股东的净利润11.09亿元 同比增长21.55% [1] - 基本每股收益0.1565元 [1] 客运业务动态 - 梅龙铁路和广汕铁路等高铁新线开通导致运行图调整和高铁分流 影响公司列车开行安排 [1] - 广州东至潮汕(梅州西)跨线动车组列车和普速长途车开行数量减少 [1] - 既有城际列车和跨线动车组列车客座率出现下降 [1] - 广深城际列车和普速长途车的旅客发送量和收入出现下降 [1] 收入结构调整 - 公司主动增开广州东至香港西九龙过港直通车 [1] - 积极组织京广-广深港跨线动车组列车开行 [1] - 直通车和长途跨线动车收入实现较大幅度增长 [1] - 整体客运收入在旅客发送量下降背景下仍实现增长 [1]