项目进展 - 马来西亚东海岸铁路(ECRL)云顶隧道正式贯通，全长16.39公里，成为马来西亚最长铁路隧道，并因位于超过750米山体下而成为最高覆盖层铁路隧道 [1] - 云顶隧道是整个ECRL项目中技术挑战最严峻的一段，位于蒂蒂旺沙山脉，施工过程中结合使用了隧道掘进机(TBM)与钻爆法 [1] - 随着云顶隧道贯通，ECRL项目已完成全部41个隧道开挖工程，进入下一阶段，包括轨道铺设、电气化系统、讯号与通讯系统安装及车站内部工程 [1] 技术成就 - 工程使用的隧道掘进机(TBM)是本区域规模最大的设备之一，凭借高精度与高效率，配合中马团队的专业技术，完成这一重大突破 [2] - 项目团队在蒂迪旺沙山脉严峻地质环境下仍能如期完成隧道工程，展现出卓越的技术能力与坚强的执行力 [1] 项目意义 - ECRL预计2026年底全面竣工，2027年1月起分阶段开通客运服务 [2] - 项目启用后，将把哥打峇鲁至吉隆坡的行车时间缩短至约四小时，为马来西亚民众提供更快捷、安全与高效的交通选择 [2]