铁路固定资产投资 - 今年1至8月，全国铁路完成固定资产投资5041亿元，同比增长5.6% [1] - 固定资产投资有效发挥对全社会投资的拉动作用，为全方位扩大国内需求、促进经济持续回升向好注入新动能 [1] 竣工投产项目 - 今年1至8月，重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段、重庆东站、郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段、昌九高铁南昌东至何家线路所段、上海南站改造等工程竣工投产 [1] - 竣工项目进一步完善了区域路网布局，为沿线群众出行提供便利 [1] 在建工程项目进展 - 各参建单位优化施工组织，强化安全质量、生态环保、工程投资控制，推进重点工程建设 [2] - 甬舟铁路金塘海底隧道全长16.18公里，最大埋深78米，是世界最长的海底高铁隧道 [1] - 沪渝蓉高铁合武段大别山隧道全长14698米，掘进突破千米大关，是合武段最长隧道和控制性工程 [2] - 南防铁路钦州至防城港段增建二线茅岭江特大桥进入上部主体结构施工阶段，主跨达88米，是全线控制性工程 [2] 未来规划与目标 - 国铁集团将继续聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推进铁路重点工程规划建设 [2] - 加快构建现代化铁路基础设施体系，确保铁路"十四五"规划圆满收官 [2]

铁路建设进展 - 铁路建设持续推进 工人奋战且机器轰鸣[1] - 千山万水变通途 实现优质高效为人民服务[3] 运输能力提升 - 服务出行增添运力 赋能经济实现多赢[3] - 多措并举稳定增长 爬坡过坎充满信心[3]

铁路工程建设进展 - 天陇铁路白杨里隧道正洞全长约6.1公里，穿越复杂地层，围岩破碎，部分地段涌水量大，目前掘进进入最后冲刺阶段 [1] - 天陇铁路是甘肃省"十四五"铁路发展规划重点项目，正线全长约208公里，建成后将成陇东南至川渝地区新客货运输便捷通道 [1] - 津潍高铁滨东黄河特大桥全长超42公里，是津潍高铁控制性工程，目前正在进行箱梁架设 [2] - 津潍高铁正线全长约348公里，是我国"八纵八横"高铁网重要组成部分，建成后将完善环渤海地区路网结构 [2] - 雄忻高铁河北段已完成箱梁架设超1700孔，完成总架梁任务的70% [2] - 雄忻高铁是雄安新区"四纵两横"区域高铁网重要横向通道，建成后将结束阜平县不通铁路历史 [2] 重点工程项目 - 平漯周高铁舞漯特大桥全长超33公里，上跨多条既有线，施工难度大、安全风险高 [5] - 平漯周高铁正线全长约200公里，建成后将完善区域综合交通体系 [5] - 康渝高铁安康汉江大桥主拱拱肋吊装已完成超40%，是国内时速350公里高铁单孔跨度最大中承式钢管混凝土拱桥 [5] - 康渝高铁余家梁隧道全长约14.5公里，累计掘进突破5000米，实现7个工作面同步推进 [6] - 宜涪高铁长岭隧道全长超1.1万米，最大埋深达1049米，穿越多条断层，是一级高风险隧道 [6] - 衢丽铁路衢江特大桥全长约10.59公里，跨衢江连续梁全长600米，上跨繁忙衢江航道 [6] 物流枢纽建设 - 深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程预计5月底完成全部钢结构施工 [8] - 平湖南综合物流枢纽项目总建筑面积达111万平方米，是全国首批23个国家级物流枢纽之一 [8] 施工技术创新 - 安康汉江大桥项目团队打造数字化工程管控智能建造平台，整合多项监控系统，大幅提高拱肋安装效率 [5]