产品发布与定价 - 荣威M7 DMH在成都车展正式开启预售 共推出3款车型 官方预售价9.78万元起 [1] - 预售期间用户可享1000元订金抵3000元购车款 价值至高5000元辅助驾驶功能科技礼 [1] - 提供零自燃保障与三电终身质保双重权益 并拥有优先提车权 [1] 技术性能与续航 - 搭载大容量电池 采用高能量密度电芯和先进电池热管理技术 [1] - CLTC工况下纯电续航达160公里 综合续航突破2140公里 百公里综合油耗可低至2.57升 [1] - 全栈自研DMH 6.0超级混动系统 采用上汽全栈自研核心软件及算法 [1] 设计与空间配置 - 前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型 [1] - 采用大气稳固车身比例与直瀑式威仪前脸 配备全新灯组设计与荣耀迎宾光毯 [1] - 拥有近5米行政级车身与2820毫米超长轴距 配备高慢回弹海绵座椅 [3] - 配备527升超大后备箱与全车31处灵活储物空间 [3] 智能化功能 - 采用AI大模型实现语义深层理解 跨音区记忆及无缝跨域切换 [3] - 可实现精准自然语音响应和多场景任务紧密融合 [3] - 与火山引擎深度合作的豆包大模型将在该车型上全球首发 [3]

产品发布与定位 - 荣威M7 DMH在成都车展开启预售 共推出3款车型 预售价9.78万元起 定位为长续航中大型豪华轿车 [1] - 新车旨在打破荣威飞凡合并后的新车荒 助推品牌实现融合后的真正突破 [1] 性能与续航 - CLTC纯电续航达160km 日常工况实测纯电续航166.5km 周通勤成本低至7元 [3] - 满电满油综合续航突破2143km 百公里综合油耗低至2.57L [3] - 搭载DMH 6.0超级混动系统 实现超长续航与超低能耗融合 [3] 技术优势 - 采用全新一代自研DMH高效混动发动机 具备48.1%指示热效率 [4] - 行业唯一实现发动机自主控制 配备21合1混动管理系统PICU [4] - AI能量管理系统智能分配油电资源 提升出行经济性 [4] - 系统累计完成超1000万公里整车耐久测试 关键部件通过400万公里验证 [4] 安全与质保 - 提供零自燃保障与三电终身质保 实现全生命周期安心用车体验 [3] 设计与舒适性 - 由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班主导设计 采用自信优雅豪华美学理念 [4] - 拥有近5米行政级车身与2820mm超长轴距 打造同级领先宽适空间 [5] - 配备同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅 采用Ultra Touch亲肤材质与Surflex®高慢回弹海绵 [5] - 配备527L超大后备厢与31处灵活储物空间 [5]

产品发布与定价 - 荣威M7 DMH于成都车展开启预售 共推出3款车型 官方预售价9.78万元起 [1] - 预售期间提供1000元订金抵3000元购车款 价值5000元辅助驾驶功能科技礼 优先提车权 [1] - 提供行业唯一零自燃保障与三电终身质保双重权益 [1][6] 产品定位与技术规格 - 定位长续航中大型豪华轿车 以160km CLTC纯电续航和2L级超低能耗重新定义10万级混动家轿标准 [3][4] - 搭载同级最大容量电池 CLTC纯电续航达160km 媒体实测纯电续航166.5km 反向虚标104% [4] - 满电满油综合续航实测突破2143km 百公里综合油耗低至2.57L 120km/h满载工况获油耗TOP 2表现 [4] 动力系统技术 - 采用全栈自研DMH 6.0超级混动系统 实现发动机自主控制突破 [7] - 新一代自研混动发动机具备48.1%行业最高指示热效率 [7] - 行业首创21合1混动管理系统PICU 通过One-Chip中央大脑统一管理 实现油电统管 [7] - 系统累计完成超1000万公里整车耐久测试 发动机变速箱及三电通过400万公里验证 [7] 设计与空间配置 - 由前劳斯莱斯设计师打造 采用直瀑式威仪前脸和荣耀迎宾光毯设计 [8] - 拥有近5米行政级车身与2820mm超长轴距 配备同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅 [10] - 采用Ultra Touch亲肤材质和Surflex®高慢回弹海绵 提供527L后备厢和31处储物空间 [10] 智能化配置 - 搭载AI大模型实现语义深层理解和跨音区记忆功能 [12] - 将与火山引擎合作全球首发豆包推理大模型 提供可持续进化的智能座舱体验 [12][13] 市场定位与销售 - 作为荣威年度重磅车型强势入局中大型混动市场 [3] - 目前已入驻全国多家门店 正式开启预售 [15]

产品发布与预售信息 - 荣威M7 DMH于8月29日成都车展开启预售 共推出3款车型 官方预售价9.78万元起 [1] - 预售权益包括1000元订金抵3000元购车款 至高5000元辅助驾驶功能科技礼 零自燃保障与三电终身质保双重权益 优先提车权 [1] 续航与能耗表现 - CLTC纯电续航达160km 日常工况实测纯电续航166.5km 反向虚标104% 周通勤成本低至7元 [2] - 满电满油综合续航实测突破2143km 百公里综合油耗低至2.57L 120km/h满载工况油耗表现位列TOP 2 [2] 技术架构与研发验证 - 搭载全栈自研DMH 6.0超级混动系统 发动机指示热效率达48.1% 行业最高 [5] - 实现发动机自主控制 行业首创21合1混动管理系统PICU 通过One-Chip中央大脑统一管理 AI能量管理系统智能分配油电资源 [5] - 累计完成超1000万公里整车耐久测试 发动机/变速箱/三电系统通过400万公里验证 [7] 设计与空间配置 - 由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班主导设计 采用直瀑式前脸与荣耀迎宾光毯 [8] - 车身长度近5米 轴距2820mm 配备乳胶感慕斯舒压座椅与Ultra Touch亲肤材质 [10] - 后备厢容积527L 全车设31处储物空间 [10] 智能交互系统 - 首发搭载豆包推理大模型 支持语义深层理解/跨音区记忆/无缝跨域切换 [12] - 与火山引擎深度合作 提供可持续进化的智能化座舱体验 [12] 市场定位与竞争策略 - 定位"长续航中大型豪华轿车" 主打10万元级混动家轿市场 [1][14] - 以160km纯电续航/2L级超低能耗/全生命周期保障重新定义细分市场标准 [1][2][4]