英国电动汽车市场概况 - 2025年英国电动汽车新车注册量占比达到23.4%，并在12月单月占比升至32.3% [1] - 若包含混合动力车型，电池驱动车辆已占英国新车销量的近一半 [2] - 英国工党政府承诺到2030年禁售新汽油和柴油车，2035年禁售混合动力车 [1] 中国制造汽车在英国的市场表现 - 2025年英国售出的逾47万辆电动汽车中，中国制造车型占比达27.9%，即超过四分之一 [1] - 在所有动力类型中，中国制造汽车在英国整体市场占比创13.5%历史新高，约等于每八辆车有一辆 [1] - 中国制造汽车销量同比增长50%以上，主要由比亚迪和奇瑞等品牌推动 [1] - 比亚迪在英国的销量去年增长逾五倍，该品牌已在2025年超越特斯拉成为全球最大电动汽车销售商 [1] - 部分在英国销售的品牌如MG（被收购后）、Polestar（瑞典品牌）及特斯拉部分车型均在中国生产 [1] 英国电动汽车市场细分增长情况 - 插电式混合动力车是增长最快的细分市场，去年销量增长35% [2] - 纯电动汽车销量同比增长24% [2] - 传统燃油车销量下滑，汽油车和柴油车销量分别下滑8%和15% [2] 英国零排放汽车配额政策与挑战 - 2025年电动汽车销量未达政府配额要求，政策规定该年销售新车中28%必须为电动汽车 [3] - 未完成配额的制造商可通过购买配额、后续补足销量或降低其他车型二氧化碳排放来弥补 [3] - 若与目标差距过大，制造商将面临每辆不合规车辆罚款1.2万英镑的风险 [4] - 制造商去年为补贴电动汽车销售以接近目标，共投入55亿英镑，相当于每辆车约1.1万英镑 [4] - 行业组织SMMT称这种做法“不可持续”，并呼吁政府放宽相关要求 [4] - SMMT首席执行官表示配额政策要求高于自然市场需求 [5] - 欧盟已将禁售内燃机汽车时间表从2035年推迟至2040年，但英国工党政府拒绝效仿 [5]