公司手持订单与财务目标 - 截至2025年9月30日，公司手持订单总额高达410亿欧元，较2024年底增长32%，包含100艘船舶，交付期将持续到2036年 [2] - 公司为未来五年设定了极具野心的财务目标，计划到2030年营收达到125亿欧元，较2025年增长40% [2] - 公司计划到2030年EBITDA突破12.5亿欧元，增幅高达90%，EBITDA利润率提升至10% [2] - 公司计划到2030年净利润达到5亿欧元，利润率从2028年的2%翻倍至4% [2] - 公司计划加速现金流生成，推动去杠杆进程，到2030年净债务/EBITDA比率将降至1.0倍 [2] - 公司预计在2026-2030年期间，新增订单总额将超500亿欧元（约合人民币4137.82亿元） [3] - 公司已锁定2026-2028年期间超560亿欧元的商业机会，其中230亿欧元具备中高落地概率 [3] 公司业务板块战略 - 在邮轮板块，公司继续巩固绝对领先地位，目前在全球邮轮建造市场份额超49%，手持34艘邮轮订单，交付计划已排至2036年 [4] - 国防领域成为公司战略扩张重点，计划将意大利船厂国防板块产能翻倍，并在意大利、美国及东南亚、中东等出口市场积极拓展新订单 [6] - 海工及特种船板块依托越南高产能基地优势，在全球能源需求增长驱动下，为集团带来130-140艘新船建造机遇 [6] - 公司于2025年5月新成立水下业务板块，预计2026-2030年该领域市场规模将从220亿欧元翻倍至430亿欧元 [6] - 水下业务板块在国防（潜艇、水雷战、反潜战等）、商业（水下基础设施保护）及军民两用（水下无人机、先进传感器等）三大领域均具备强劲增长潜力 [6] - 在能源转型领域，公司明确提出2035年实现首艘零碳邮轮目标 [6] 行业市场机遇 - 2030年全球国防开支预计将达2.93万亿美元，较2025年增长18.6%，舰船支出同步攀升 [6]