过去10年，即便国际气候承诺不断增多，全球碳排放年均增幅仍接近1%。2024年风电、光伏装机量增 长等新闻频繁见诸报端，但碳排放数据却道出了一个清晰的事实：清洁能源在扩张，但却跟不上全球能 源需求增长的速度。 报告称，从更广泛的地区数据看，全球碳排放更深层的结构性失衡凸显。过去10年，非洲碳排放增长 25%；中东增长15%；亚太地区增长超9%；常被忽视的南美和中美洲增长9.3%。除北美外，欧洲排放 呈明显下降趋势，10年间年均减少1.4%。2024年欧盟碳排放37亿吨，较10年前下降15%。德国、英国等 国通过政策引导、电气化推进和能效提升，碳减排持续取得进展。但欧洲的成功并不均衡：东欧和南欧 因经济压力推迟了部分煤炭退出计划，排放持平甚至上升。尽管欧洲常被视为气候行动的标杆，但其内 部分歧却揭示了一个现实：在多元化的国家联盟中，维持减排势头绝非易事。 报告指出，这些趋势既反映了各国政策的差异，也与人口分布和经济发展的状况相关：全球能源需求增 长主要来自那些仍在建设基础设施、扩张交通网络、提升工业产出和壮大中产阶层的国家。 报告的数据表明，备受热议的能源转型仍进展缓慢，难以遏制排放增长。风电、光伏在规模化扩张 ...

进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、姓名、职务，入群需发送1张您的纸质名片~ 近日，宁德时代与全球领先的综合性资源公司必和必拓（BHP）签署合作备忘录。双方将充分 发挥各自优势， 在采矿设备电动化、快充基础设施建设、储能与电池回收等领域展开合作，以 一体化、全景式解决方案推动矿山运营电气化转型，为全球采矿业打造可复制的绿色转型样 本。 现场，宁德时代执行总裁朱威与必和必拓集团采购官Rashpal Bhatti代表双方签署合作备 忘录。 伴随可再生能源技术的兴起，市场对于锂、镍等重要矿物的需求与日俱增，驱动高耗能、高排 放的采矿业加速扩张。作为全球最大的矿业公司之一，必和必拓致力于引领行业低碳转型，并 提出到2050年实现集团运营温室气体净零排放的目标。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 双方将在产品研发上开展合作，共同研究并开发适用于重型采矿设备和铁路机车的电池解决方 案，并配套落地相应的快充基础设施，探索储能系统在必和必拓全球矿山的应用场景。 未来， 双方还将优化电池回收流程，推动循环经济发展，建立更可持 ...

以下文章来源于融中财经 ，作者吕敬之 融中财经 . 中国领先的股权投资与产业投资媒体平台。聚焦报道中国新经济发展和创新投资全产业链。通过全媒体资讯平台、品牌活动、研究服务、专家咨询、投资 顾问等业务，为政府、企业、投资机构提供一站式专业服务。 合资车企，何去何从。 文 ｜ 吕敬之 编辑 ｜ 吾人 来源｜ 融中财经（ID：thecapital） 封面来源 ｜ 视觉中国 五次拍卖无人举牌，当工厂沦为"烫手山芋"的瞬间，广汽菲克的故事被盖上了最后一枚破产印章。从年销 22 万辆的"合资黑马"到负债清算，这家承载着 很多中国男人"吉普情怀"的车企，用十余年走完了一条典型的合资车企兴衰路。 当首辆国产 Jeep 自由光驶下生产线时，广汽菲克绝不会想到，巅峰与深渊仅一墙之隔，当年广汽菲克风光无两，创造年销 22 万辆的好成绩，那句 slogan "不是所有吉普都叫 Jeep "也一直被后续品牌模仿延用。但高光转瞬即逝： 2018 年起销量断崖式下跌甚至几乎腰斩，产品迭代迟缓、电动化布局缺位、本 土化战略摇摆，叠加烧机油等顽疾引发的信任崩塌，让情怀最终败给了现实。 广汽菲克的身后，合资车企的寒冬早已蔓延。广汽三菱停产、法系 ...

随着A股市场步入中报披露密集期，业绩预告成为撬动股价波动的核心杠杆。从药明康德、北方稀土的 涨停狂欢，到广汽集团、华夏幸福的跌停预警，资本市场的"业绩崇拜"在近期展现得淋漓尽致。据东方 财富Choice数据，截至7月13日，已有486家上市公司披露中报预告，其中283家业绩预喜，占比58%， 但亏损榜上的"巨无霸"们正让13万广汽股民和19万华夏幸福投资者彻夜难眠。 汽车业"冰火两重天"：广汽首亏VS赛力斯狂赚 "广汽的亏损不是个例，而是传统车企转型期的集体阵痛。"汽车行业分析师张明指出，"但赛力斯的成 功证明，与科技巨头合作、精准切入高端新能源赛道，仍是破局关键。" 亏损榜"黑天鹅"：华夏幸福预亏75亿领衔 7月11日晚，广汽集团一纸预告撕开了汽车行业的业绩裂痕。公司预计2025年上半年亏损18.2亿至26亿 元，成为上市以来首个半年报亏损。这一消息直接引爆股民情绪——在广汽集团股吧中，悲观者断 言"周一跌停板上见"，乐观者则调侃"亏损股才是当下王道"。 广汽的困境折射出新能源转型的阵痛。公司坦言，报告期内推出的几款重点新能源车型销量未达预期， 而燃油车主力车型又深陷价格战泥潭，双重挤压下收益大幅下滑。与之 ...

全球新能源领域，迎来两大利好消息！ 英国拟加大电动汽车推广力度 据彭博社消息，英国工党政府正试图逐步淘汰燃油汽车的销售，为此计划推出新的激励措施，降低人们购买新 电动汽车的成本。 当地时间7月12日，英国交通大臣海蒂·亚历山大（Heidi Alexander）表示，将在本周宣布促进电动汽车销售的 新措施。"我们将让那些真心想转用电动汽车的人，能以更低的价格买到车。" 她在接受英国广播公司采访时 说道。 此前，《每日电讯报》和《泰晤士报》报道称，英国的电动汽车激励措施将包括高达7亿英镑（约合9.48亿美 元）的新补贴，以帮助买家抵消成本。不过，亚历山大12日并没有回应上述报道的真实性。 英国交通部12日宣布，计划投资6300万英镑，在英国各地的家庭和物流仓库建设充电桩，包括为没有车道的住 宅提供充电桩资金。英国交通部还概述了一项25亿英镑的计划，以支持汽车制造商向零排放汽车制造过渡。 第一则利好跟电动汽车有关。据最新消息，英国计划采取新措施，以促进电动汽车销售。有外媒爆料称，激励 措施将包括高达7亿英镑的新补贴。 第二则利好，涉及核能领域的重大突破。7月12日，中核集团"国铀一号"示范工程顺利生产出第一桶铀产品 ...

在农村能源革命试点县建设中，各地因地制宜，探索出了多种可再生能源开发利用模式。例如，云南省 弥渡县积极推进屋顶分布式光伏建设，引导清洁能源替代；广西南宁宾阳县建成了南方电网首个配电网 分布式钠离子电池储能示范工程；河南省兰考县推动光、储、充、柔性负荷及微电网全面发展，创新推 动农村新型电力系统建设。 转型潜力巨大 当前，农村能源转型仍处于试点阶段，全面推开还有多大潜力？ 近年来，我国农村能源革命以前所未有的速度推进，成为乡村振兴的关键一环。从试点县的积极探索到 新技术的广泛应用，农村能源转型不仅改变了乡村能源结构，更为农民带来了实实在在的经济效益和生 态效益。今年是农村能源革命试点县建设阶段性目标收官之年，农村能源转型成效如何？ 因地制宜探索 农村能源消费主要包括炊事、取暖、照明等生活用能，以及农林牧渔业等生产用能。长期以来，农业领 域能源消耗的碳排放呈现上升趋势。农村大量燃烧散煤的能源利用方式，也成为环境污染的重要来源。 在"双碳"目标与乡村振兴战略背景下，农村能源转型问题不容忽视。 在近日举行的2025农村能源发展大会农村可再生能源发展交流会上，国网能源研究院院长魏玢表示，在 战略层面，农村可再生能源是农 ...

【文/观察者网 柳白】澳大利亚总理阿尔巴尼斯任内第二次访华，双方的潜在合作引发澳媒关注。 澳大利亚广播公司（ABC）7月11日注意到，澳政府已表示将在绿色能源方面进一步与中国开展合作。 报道称，对澳大利亚来说，气候变化是政府极为优先关注的问题之一，尤其是在努力兑现本国减排承诺 的当下。 有学者指出，中国在能源转型领域是澳"不可或缺的合作伙伴"，澳大利亚过去一年的可再生能源装机 量，中国仅用两天就做到了。 "中国以惊人优势领先全球" 在为期六天的访华之行中，阿尔巴尼斯行程包括北京、上海和成都三座城市。ABC称，此次访问恰逢 关键时刻：面对美国总统特朗普不可预测的"美国优先"议程，澳大利亚的应对方式越来越不确定；与此 同时，中国既是不可或缺的经济伙伴，尽管双方存在分歧，但不意味着澳大利亚就能轻易与中国划清界 限。 2024年8月15日，青海海西州，航拍德令哈熔盐塔式光热电站，阳光照耀下熠熠生辉。视觉中国 澳大利亚政府已经透露，阿尔巴尼斯此次访华期间，两国可能会披露一些在气候变化领域的合作。阿尔 巴尼斯表示，在绿色能源方面"有望进一步开展合作"。 智库"清洁能源金融"专家王涵（Caroline Wang）表示，在能 ...

动力电池行业整体表现 - 2025年上半年中国动力电池累计装车量达299.6GWh 同比增长47.3% [1] - 动力电池和其他电池累计产量697.3GWh 同比增长60.4% 累计销量485.5GWh 同比增长51.6% [2] - 行业增速或将放缓并趋于稳定 因电动汽车渗透率已达较高水平 [3] 技术路线发展 - 磷酸铁锂电池成为市场绝对主力 上半年装车量244.0GWh 占比81.4% 同比增长73.0% [1][4] - 三元电池装车量55.5GWh 占比18.5% 同比下降10.8% [1] - 高压密磷酸铁锂产品成为主流 在保持低成本高安全性基础上显著提高能量密度 [4] - 龙头企业在双核电池、钠新电池等新技术路线布局 宁德时代推出双核架构电池和钠离子电池 [3] 市场竞争格局 - 宁德时代装车量128.6GWh 市占率43.05% 比亚迪70.37GWh 市占率23.55% 两家合计占比66.4% [2][3] - 中创新航、国轩高科、亿纬锂能位列装车量前五 除国轩高科外其他四家企业市占率同比小幅下滑 [2] - 市场格局已较为稳定 宁德时代和比亚迪双龙头地位稳固 [3] 应用领域拓展 - 磷酸铁锂电池在储能领域加速渗透 [4] - 新能源汽车和储能两大应用领域需求拉动下 磷酸铁锂电池未来市场空间广阔 [4]

以下文章来源于融中财经 ，作者吕敬之 融中财经 . 中国领先的股权投资与产业投资媒体平台。聚焦报道中国新经济发展和创新投资全产业链。通过全媒体 资讯平台、品牌活动、研究服务、专家咨询、投资顾问等业务，为政府、企业、投资机构提供一站式专 业服务。 来源|融中财经 作者 | 吕敬之 编辑 | 吾人 五次拍卖无人举牌，当工厂沦为"烫手山芋"的瞬间，广汽菲克的故事被盖上了最后一枚破产印章。 从年销 22 万辆的"合资黑马"到负债清算，这家承载着很多中国男人"吉普情怀"的车企，用十余年 走完了一条典型的合资车企兴衰路。 当首辆国产 Jeep 自由光驶下生产线时，广汽菲克绝不会想到，巅峰与深渊仅一墙之隔，当年广汽 菲克风光无两，创造年销 22 万辆的好成绩，那句 slogan "不是所有吉普都叫 Jeep "也一直被后 续品牌模仿延用。但高光转瞬即逝： 2018 年起销量断崖式下跌甚至几乎腰斩，产品迭代迟缓、电 动化布局缺位、本土化战略摇摆，叠加烧机油等顽疾引发的信任崩塌，让情怀最终败给了现实。 广汽菲克的身后，合资车企的寒冬早已蔓延。广汽三菱停产、法系韩系节节败退，合资品牌市场份 额从五年前的 50% 骤降至 27.5 ...

中经记者 尹丽梅 张硕 北京报道 7月12日，中国一汽奔腾悦意双子星万台交付仪式在第22届长春国际汽车博览会上举行。《中国经营 报》记者了解到，截至目前，今年3月、5月底先后推出上市的一汽奔腾悦意03、悦意07"双子星"产品目 前销量已超1.6万台。 自2024年开启新能源转型以来，一汽奔腾便已先后推出了网红小车奔腾小马以及悦意03、悦意07等重磅 产品。 其中，奔腾小马上市首年交付突破10万台，是一汽奔腾在新能源市场成功打造出的一款标杆性产品。今 年3月27日，一汽奔腾又正式推出全新新能源序列——奔腾悦意，序列首发车型悦意03同步推出。紧接 着，奔腾悦意首款电混车型悦意07也于今年5月底面世。悦意序列的导入，为一汽奔腾的全面新能源转 型注入了强劲动能。 作为7万级大尺寸纯电SUV，奔腾悦意03具备"大空间、大续航、大厂造"三大核心优势。其轴距达到 2750mm，续航里程达445km，在同级别产品中表现突出。与此同时，悦意03还提供无门槛整车及三电 终身质保政策。 奔腾悦意07是一款超大电混SUV，拥有"超大续航、超大性能、超大可靠"三大产品优势。该款车型 CLTC纯电续航为210km，CLTC综合续航达到1 ...