韩美关税协议核心内容 - 美国将对韩国征收15%汽车关税 韩国汽车出口零关税优待取消[1][5] - 韩国同意向美国投资3500亿美元 其中1500亿用于造船合作 2000亿用于芯片核电生物技术[1][4] - 韩国将采购价值1000亿美元的美国能源产品[1] - 韩国不会进一步开放大米和牛肉市场[1] 对韩国造船业影响 - 韩国造船业占GDP7% 三大船企去年实现13年来首次盈余[5] - 韩国政府推出"K计划" 未来10年将投资14亿美元发展造船技术[5] - MASGA项目涵盖造船全产业链 包括新建船厂人才培养等[4] - 分析认为过度投资美国可能导致韩国国内产业空心化[5] 对韩国汽车业影响 - 15%关税将显著削弱韩国汽车在美国市场竞争力[5][6] - 2024年韩国对美汽车零部件出口82.2亿美元 占总额36.5%[6] - 汽车出口占韩国对美出口总额1/3[6] - 现代汽车二季度因关税损失6亿美元 起亚净利润下降23.3%[6] 投资协议细节与争议 - 3500亿美元相当于韩国年度预算70% GDP10%[8] - 投资将由美方控制并由总统指定项目[8] - 农产品领域存在争议 韩国坚持不开放大米牛肉市场[7] - 可能通过增加配额或放松检验检疫来满足美方要求[7] 未来关注点 - 特朗普暗示可能要求韩国追加投资至4000亿美元[7] - 3500亿美元投资落实过程存在不确定性[8] - 韩美领导人即将会晤 可能宣布新投资计划[7]