波音787梦想客机空难事件 - 印度航空AI171航班（波音787-8机型）在古吉拉特邦起飞后坠毁 机上242人仅1人生还 事故原因仍在调查中 [1] - 事故引发市场对波音产品质量安全体系的深度质疑 事故当天波音股价下跌5% 次日继续下探3 8% [1] - 波音787梦想客机在AI171航班空难前尚未发生过致人死伤的重大安全事故 但曾多次被爆出生产问题 包括2013年因电池安全问题被停飞4个月 近期因生产质量问题中断交付近两年 [2] 波音公司管理层与应对措施 - 新任首席执行官凯利·奥特伯格上任后誓言改变"公司文化" 全力稳定生产并改进质量控制进程 [1] - 奥特伯格表示波音团队将全力配合印度航空事故调查局的事故调查工作 波音高管取消出席巴黎航展计划以应对空难 [1] - 2018年和2019年波音737 MAX飞机接连坠毁 去年1月737 MAX再度发生舱门坠落事故 导致管理团队全面撤换 [1] 787梦想客机生产与设计问题 - 执飞AI171航班的787属于波音最早一批60架787飞机之一 当时波音将大部分设计研发工作转交给外包商以降低成本 导致内部进程动荡且首批60架787出厂后需大量返工 [2] - 业内人士分析AI171坠机可能原因包括推力或发动机性能问题 飞机超重 或其他影响爬升能力的故障 也不排除天气、风切变等因素 [2] 波音公司近期业绩与订单情况 - 5月波音签下卡塔尔航空公司大单 推动订单量达到约18个月以来最高水平 [3] - 波音已连续亏损6年 将今年视作翻身之年 但此次事故可能使好势头戛然而止 [3]