暑运期间航空业运营挑战 - 暑运是航空业一年中最繁忙的季节 面临持续高温和大范围雷雨等极端天气考验 [1] - 厦航北京飞行队在复杂天气条件下严格执行飞行前准备 包括反复研判雷雨路径 发展强度和潜在威胁 [1] - 机组人员在起飞前需仔细审查气象图和航行资料 规划最安全合理的绕飞路线 [1] 厦航北京飞行队应对极端天气案例 - MF8566航班在北京大兴机场强雷雨过境时 面临连续三个航班复飞或备降的复杂空中态势 [2] - 机组通过高效协同 包括机长指令 副驾驶计算油量和持续沟通管制员 最终抓住天气间隙成功降落 [2] - 天津—东京首航任务中 机组遭遇夜航和强雷暴双重考验 通过实时调整高度和航向成功绕飞雷区 [3] 航空业安全运营核心能力 - 厦航北京飞行队展现出精湛的飞行技术 包括气象研判 油量计算和管制沟通等关键能力 [2][3] - 机组在极端天气下需要快速决策和灵活应对 如调整飞行高度和改变航向等操作 [3] - 航空安全依赖于机组人员日积月累的技术训练和冷静沉着的心理素质 [3]

华模科技自研，用于新型航空器模拟机的视景系统 合作双方此前于2024年11月，在珠海航展期间签署战略合作推进协议；此后，合作正式进入实质性研发 与应用阶段。 作为全球领先的航空航天系统供应商，柯林斯宇航为本项目提供了先进的EFVS及HUD模拟机系统解决 方案，EFVS作为新一代飞行辅助系统，能够帮助飞行员在低能见度条件下获得更清晰的视野信息，提 升运行安全性与飞行效率。上海华模科技则依托自主研发的D级全动飞行模拟机，将EFVS系统集成至 全动飞行模拟机平台，为EFVS构建高逼真仿真环境，完善EFVS认证和训练体系，加快相关飞行训练课 程的验证和落地，进而进一步提升飞行安全保障能力。 利用先进科技手段，提高飞行品质和安全运行能力，是我国民航业当前正积极发力的领域，EFVS便是 局方推动试点的航行新技术之一。上海华模科技与柯林斯宇航此次基于D级全动飞行模拟机所共同开展 的研发，融合了平视显示器（HUD）和增强视景系统（EVS）两种技术，成为民航EFVS技术验证项目 的一环。 这样的模拟机训练，无论是仪表飞行或是目视飞行，精密进近或是非精密进近，都能为飞行员提供实时 外部视景；不仅有助于飞行员在降落阶段尽早发现跑道 ...