天刚亮，山东港口日照港全自动化集装箱码头已开始运转，但人影鲜见。自动化轨道吊精准起吊转 运，智能导引运输车有序穿梭。 打造这样一座智慧港口，需要多大投入？ "传统方案要数十亿元。"山东港口日照港技术创新中心副主任徐冠男说。在他的印象里，2019年这 里还是另一番模样："工人在岸边机械上操作，一个集装箱起落需要多人配合，费时费力。"转型迫在眉 睫，但彼时国内外全自动化集装箱码头几乎都是整体新建，数十亿元的投入和漫长的建设周期，难倒了 众多港口。 低成本实现传统港口的"脱胎换骨"——日照港立志要闯出一条智慧新路。 徐冠男坚持："核心技术，抓在自己手里最可靠！"200多个日夜的日晒风吹，团队攻克5G远程驾 驶、车联网等技术难关，破解了无人集卡作业需要"安全员"监督的难题。 2021年10月，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港建成，综合改造成本约为传统方案 的1/10。以"远控自动化岸桥+无人集卡+自动化轨道吊"为基本布局的新码头，综合成本降低70%，为全 自动化码头建设探索出一条可复制、可推广的中国"智"造之路。 随着自动化集装箱码头改造规模扩大、集装箱码头智能管控等软硬件系统上线，码头作业效率提升 23 ...