公司运营与技术进展 - 洋山四期自动化码头全面成熟运营，获得国内首批智慧和绿色双五星港口称号，强化了国内自动化集装箱码头标杆地位 [1] - 罗泾港区改造一期是公司自主建设的首座无人驾驶与有人驾驶混行的全自动化码头，使上海港的自动化水平再攀新高度 [1] - 公司持续推进洋山港智能重卡项目、传统码头自动化改造、大数据中心建设等，数字化转型迈出坚实步伐 [1] 公司战略与未来方向 - 公司将持续强化科技创新赋能，着力打造智慧港口 [1]

核心观点 - 山东港口渤海湾港通过牵头组建“红色海岸线”党建联盟，深度整合港口、海关、海事、边检等口岸单位资源，通过组织共建、信息共享、业务协同，显著提升了潍坊港区的运营效率、安全水平与服务能力，并正向推动智慧口岸建设和区域物流成本降低 [1][2][3][4] 运营协同与效率提升 - 联盟通过“事前共商、事中协同”模式，改变了以往各单位事后沟通的局面，将分散力量整合 [1] - 2025年潍坊港区外贸船舶艘次同比增长18.5%，为应对压力，渤海湾港与边检站建立对口直联、24小时值守机制，对国际船舶实施“报批直办、优检先办、容缺快办”的“三办模式”以提升效率 [2] - 在进口粮食作业高峰期间，潍坊海关提前入驻港口，30天内协同完成9船货物的接卸与全链条布控，并成功截获山东口岸首次发现的巢鼠，防范生物入侵风险 [1] 智慧口岸建设与成效 - 联盟推动打破数据壁垒，共同推进潍坊水运口岸智慧口岸试点项目建设，项目包含4个一级模块和14个二级子模块 [2] - 2025年，潍坊水运口岸因智慧口岸试点成效突出，在全国125个水运口岸中成为唯一被国家口岸管理办公室点名表扬的城市 [3] - 智慧口岸体系已部分投用，未来目标是实现通关、作业、物流、税费等全链条智慧化转型 [3] 成本优化与物流新格局 - 针对小清河航道特点，联盟单位联合开展卷钢运输特定船型减载靠泊通航安全评估论证，成功打通“门到门”多式联运通道 [4] - 此举实现卷钢运输每吨节省费用40元，成本降幅近25%，助力构建“贯通鲁西北、连接环渤海”的物流新格局 [4] 青年力量与延伸服务 - 联盟将共建力量向青年延伸，2025年渤海湾港与潍坊海事局签署党建带团建合作协议，联合开展志愿服务、业务培训等活动 [3] - 联盟以青年志愿力量为核心，通过定期驻点、线上响应、个性化帮扶等多种形式服务在港船员 [3] - 渤海湾港团委联合各口岸单位团委发起“小清河海河联运青年攻坚”专项行动，聚焦具体业务难题进行突破 [4]

调研基本情况 - 2026年1月22日至23日，润邦股份接待了华夏基金、中正投资、骏耀投资等机构的调研，公司副总裁兼董事会秘书谢贵兴等负责接待 [1] 业务进展与订单情况 - 2026年以来业务拓展成效显著，在物料起重搬运装备领域成功获取轮胎吊、门座式起重机、轨道式龙门起重机等多类产品的国内外订单，与巴基斯坦卡拉奇门户码头、印尼NPCT1码头等达成重要合作 [1] - 海工船舶及特种运输船舶项目推进顺利，目前在手订单充足 [1] 核心业务与行业机遇 - 船舶及海洋工程装备业务被明确为公司战略性核心业务及后续业绩增长核心驱动力 [2] - 当前全球海洋经济蓬勃发展，海上油气资本开支持续回暖、海上风电向深远海加速拓展，叠加航运市场供需优化，高端海工船舶、特种运输船舶及绿色智能船舶需求旺盛 [2] 核心竞争优势 - 公司自2011年进入海工领域后已构建差异化竞争优势 [2] - 硬件端拥有自建船台（含顶棚室内化作业设施）、高端不锈钢制造车间及自有码头，具备年产不少于10艘船舶的产能规模，可灵活调配海工船舶与海上风电基础桩产能 [2] - 技术端掌握特种材料加工、高精度焊接等关键工艺，能满足化学品船、液化气船等高附加值产品建造要求 [2] 技术创新与智能化布局 - 公司在高端装备智能化领域布局全面，已构建覆盖产品设计、生产制造、终端应用的全链条智能化能力 [3] - 子公司润邦海洋通过打造“五星级上云企业”，依托大数据和云计算实现生产设备实时监控与智慧管理，并与合作方构建数字孪生体以优化资源配置与产品质量 [3] - 自主研发的电能智能管理可视化控制系统有效降低能耗与成本 [3] - 润邦工业聚焦港口自动化趋势，加大轮胎吊、轨道吊、岸桥等核心产品研发，已获得多个港口码头自动化设备订单及升级改造订单 [3] - 润邦重机通过焊接机器人、智能坡口切割机器人等自动化设备提升生产效率与精准度 [3] 市场布局 - 公司产品和服务已覆盖50多个国家和地区，通过“两网工程”持续优化国际销售与售后服务网络，在东南亚、南亚、中东、欧洲等地区建立网点 [4] - 发展中国家市场商业机会广阔，公司将继续推进国际化业务以提升海外销售规模 [4] 股东回报 - 公司建立持续稳定的分红机制，2024年度实施10派3元分红方案，股利支付率达54.55%，税前分红率4.78% [5] - 自上市以来累计分红13次，金额达8亿元 [5] - 未来在符合分红条件的前提下，公司将进一步加大现金分红力度，提升分红比例与稳定性 [5]

洋浦港总体规划核心内容 - 洋浦港总体规划获交通运输部与海南省人民政府联合批复 旨在分阶段建成国际枢纽海港 增强辐射能级 [1] - 洋浦港是北部湾距离国际主航线最近的深水良港 也是全国唯一依托海南自贸港建设的港口型国家物流枢纽 [1] 港口规划与建设目标 - 规划码头岸线长约44公里 陆域面积约2400万平方米 可形成约146个泊位 [2] - 预计2025年底集装箱吞吐量超过350万标箱 可通行20万吨级集装箱船 开通至美国国际干线 [2] - 目标到2035年 港口吞吐量达2.25亿吨 集装箱吞吐量达1200万标箱 建成具有全球资源配置能力的国际枢纽港 [2] 近期投资项目与产能 - 规划建设27个港航项目 预计总投资超600亿元 [3] - 洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程计划投资约103亿元 新建4个20万吨级 1个15万吨级和1个3万吨级集装箱泊位 [3] - 该扩建工程首个20万吨级码头计划于今年5月开通 全面建成投产后将新增集装箱吞吐能力550万标箱 [3] 港口发展定位与特色 - 港口发展定位为绿色港口和智慧港口 注重环保设施建设 推广使用LNG 电能等清洁能源 [5] - 智慧港口建设将引进智能化装卸设备与自动化码头操作系统 加强信息化管理平台建设以实现数据共享和智能调度 [5] 临港产业体系规划 - 儋州市以洋浦为核心载体 推动临港产业发展 构建现代化临港产业体系 [5] - 产业体系核心包括石化新材料 新能源 生物医药 数字经济 港航物流 国际贸易 [5]

河北省科技创新与产业转化 - 河北捷双航空科技有限公司于2024年落户保定，业务覆盖无人机整机研发、生产制造、技术服务、飞行培训等低空经济全链条产业[1] - 保定市通过发布“揭榜挂帅”榜单推动科技成果转化落地，河北省构建全方位成果转化服务体系，推动科技与产业“双向奔赴”[3] - 芯昇科技在雄安的生产车间于2025年3月正式投产，在先进技术和管理模式驱动下，年出货量可达上亿颗[5] 河北省海上光伏项目建设 - 河北省秦皇岛市正在建设180万千瓦海上光伏示范试点项目，总面积约2.56万亩，建成后年均发电量约27.5亿千瓦时[7] - 项目施工面临海洋环境挑战，在渤海湾水域，风速小于6级、浪高小于1米的安全施工天数一年仅有120天到150天[12] - 项目应用了硬核技术解决海上作业与电力输送问题，记者在沉桩作业船的图纸上找到了电力输送的解决方案[9] 福州港发展现状与能级提升 - 2025年福州港全年外贸货物吞吐量首次突破1亿吨大关，同比增长8.8%，正式跻身“外贸亿吨大港”行列[11] - 江阴港区通过福港集箱数智中心这一“智慧大脑”，统筹远控岸桥、自动化轨道吊、自动驾驶水平运输车等设备，实现远程自动化操作[11] - 港口加速构建一体化服务生态，与海事、海关、边检等口岸单位数据互通、流程联动，2025年泊位停留时间占比达83%，远超全球平均水平[15] 福州港多式联运与业务拓展 - 江阴港区海铁一体化直卸进港业务累计突破100列，标志着港口在多式联运体系建设上迈出关键一步[14] - 这一变化得益于福建省首个海铁联运港站联合调度中心的成立[14] - 对外航线不断拓展，对内衔接的脉络也日益畅通[14]

公司核心动态 - 山东港口于1月20日召开2026年度科技创新大会 发布了国家人工智能基地阶段成果及全国首款港口AI芯片“山港智芯·星屿SA5200”[1] - 该芯片系全国首款港口AI芯片 旨在解决港口码头轮胎吊远程操控、近海船舶航行操作面临的传输带宽有限、图像质量不佳等行业难题[3] - 公司携手北京大学视频与视觉技术国家工程研究中心、博雅睿视等单位研发该芯片 采用国家标准定义 突破核心技术壁垒[3] - 公司与中国电信山东分公司、山东港口青岛港、科技集团签署协议 共建港口行业人工智能创新联合体[4] - 2026年是“十五五”开局之年 也是山东港口的“全面提质年” 公司将围绕四大方向组织十大科技创新攻坚 并聚焦四大领域推动十大数字化示范场景建设[4] 芯片技术特点 - 芯片具备四大优势：支持视频、音频、温湿度等多源感知融合 适应港口复杂场景需求[3] - 内嵌超级压缩引擎 较传统方法大幅提升压缩效率[3] - 搭载高性能异构处理内核 实现低功耗运行[3] - 自研全球唯一支持国标、国密的全栈国产算法 整体能效显著提升[3] 科技创新成果 - “十四五”期间 公司建成全国首个全国产全自主自动化码头[3] - 公司获批全国港口领域唯一人工智能应用中试基地[3] - 公司落地全球首个港口服务类“方舟”大模型[3] - 高质量完成全国首批交通强国“智慧港口建设”试点任务[3] - 国家级技术创新中心筹建取得积极进展[3] - 公司取得27项标志成果达到国际领先水平 9项科技成果荣获山东省科学技术奖[3] 人工智能基地成果 - 国家人工智能应用中试基地系统梳理覆盖港口全链条的80+关键AI应用场景[4] - 基地推出28个行业高质量数据集 成为国家高质量数据集建设先行先试单位 并入选典型案例[4] - 围绕港口生产等10大领域高效汇聚数据 推出港口行业首个大模型 研发智能体 构建港口贸易即服务、无人驾驶等垂域模型[4] - 相关成果获得一等奖2项、三等奖2项、人工智能百强产品3项[4]

武汉市两会后产业与项目动态 - 市两会闭幕后，代表委员们迅速返回工作岗位，将会议精神转化为在项目建设、科技创新、城市更新、民生服务等领域的实干行动 [1] 网络安全与数字化转型 - 市人大代表、华中科技大学网络空间安全学院执行院长邹德清在两会后与国家电信集团网络安全部洽谈，就成果转化达成共识 [2] - 该学院正在“网谷”开展软件风险检测与常态化“护网”测试试点，计划将安全服务体系推广至“五谷”，为产业能级提升提供保障 [2] - 网络安全被视为企业数智化转型的关键保障和串联“五谷”协同发展的重要纽带 [2] 城市更新与勘察设计 - 市人大代表、中工武大设计集团建筑设计总院副院长万莉军认为政府工作报告强调的城市更新行动为勘察设计行业带来机遇 [3] - 公司正深度参与多个城市更新项目，包括省人民医院老院区、武汉市第三医院院区的改造 [3] - 团队将把政策信号转化为行动，让设计服务城市高质量发展，使城市更新惠及于民 [3] 低空经济与人工智能 - 市政协委员、武汉理工大学低空经济产业创新发展研究中心副主任赵凯在两会后与企业会面，传达政府工作报告关于低空经济、人工智能等产业的部署 [3][4] - 双方迅速调整了合作实验室的近期研究方向，旨在为企业在低空经济新赛道上的微观实操提供方向 [4][5] - 工作重点包括从实验室到生产线、从制定标准到培育文化，以助力武汉抢占产业发展制高点 [5] 高端装备制造与研发 - 市人大代表、武汉新锐合金工具有限公司董事长吴何洪在两会后立即召开重点项目推进会，强调加大研发投入、掌握核心技术并缩短产品研发周期 [6] - 公司计划抢抓国际市场机遇，加快国产高端石油装备及仪器仪表的出海 [6] - 政府工作报告提出实施新一轮高端装备产业高质量发展三年行动，公司负责人正连续奔赴项目现场，干劲十足 [6] 文旅与冰雪经济 - 市人大代表、武汉城建甘露山文创城投资发展有限公司董事长贾智力在两会后细化春节运营方案，重点落实政府工作报告中“做强冰雪经济”、“打造消费新场景”的要求 [7] - 团队结合“大东湖、大知音、大木兰联合打造世界级景区”的议案，敲定了全年工作框架 [7] 智能交通与港口自动化 - 市政协委员、武汉理工大学教授胡钊政在两会后返回实验室，攻坚“未来港口”项目，目标是通过智能化技术解放港口工人、提升作业效率与安全水平 [8] - 在实验室搭建仿真环境，训练港口散货清仓机器人，以高效完成环境恶劣、耗时辛苦的散货装卸工作 [8] - 期待技术创新能转化为武汉建设国家级物流枢纽过程中的港口升级驱动力 [9] 交通基础设施与物流 - 市人大代表、黄陂区交通运输局局长蔡崇华在两会后赶到武大高速汉口北互通项目施工现场督导，要求加快进度确保3月份通车 [10] - 该项目是武汉都市圈“交通同网”的关键一环，将汉口北市场群接入国家高速路网和都市圈快速通道 [10] - 项目通车后预计将极大便利周边大型市场和居民区出行，优化营商环境，并降低商贸物流成本 [10]

公司运营与业绩 - 2025年货物吞吐量首次突破14亿吨，是中国重要的集装箱远洋干线港及最大的铁矿石和原油转运基地 [1] - 2025年全年集装箱吞吐量突破4300万标准箱，稳居全球前三 [5] - 2026年开年不到一周，累计装卸船舶超750艘次，完成集装箱吞吐量82.6万标准箱，同比增长超10% [5] - 单日集装箱装卸量预计超4万标准箱，梅山港区有12艘集装箱船同步作业 [3] 技术与效率提升 - 公司运营井然有序的核心是覆盖全程的智慧化系统 [6] - 智能集卡能与有人驾驶集卡混行作业、互不干扰 [6] - 自主研发的“双芯智慧大脑”支撑智能集卡精准停靠与货物高效装卸 [8] 基础设施与成本优化 - 2025年12月26日，核心港区第二条30万吨级深水主航道（条帚门航道）进入实质性运行，标志着公司迈入“双通道”时代 [8] - 两条30万吨级航道每年可节约运输成本超2.3亿元 [10] - 全球最大的集装箱轮在港停靠45小时并完成1.6万标准箱的装卸 [3]

核心观点 - 山东港口日照港集装箱分公司通过迭代升级“关港通”智慧查验平台，实现了集装箱查验业务从传统纸质、多环节模式向“数据驱动、线上协同”的智慧新模式转型，从而推动业务提质增效 [1][6] 智慧查验平台的功能与运作 - 客户在线录入提单号后，系统自动关联箱号、校验通关资格并推送实时进度，实现全流程可视化跟踪 [3] - 海关查验指令通过平台直达码头操作系统，智能调度系统自动匹配内集卡并规划最优路径，完成集装箱精准搬捣与查验准备，大幅压缩查验等待与重复作业时间 [3] - 平台能自动识别生鲜易腐、应急物资等高时效货物，并启动“优先查验”通道，实行全程绿通和专人跟进，确保货物“零延时”流转 [3] 运营成效与客户反馈 - 新模式使整体查验时间压缩约7%，实现了“数据多跑路，客户少跑腿” [3] - 客户反馈办理查验业务如同日常收发邮件，货物信息线上录入，查验数据自动推送，操作便捷且高效流畅 [6] 协同合作与未来规划 - 今年以来，日照港与口岸单位积极协同联动，依托“关港通”平台共同推动流程整合、系统互联与数字升级，为客户提供更便捷高效的服务体验 [6] - 公司未来将继续深化与口岸单位的协同创新，推进智慧查验与智慧监管体系建设，以数字技术驱动流程再造与效能提升，加快构建全面智能、高效便捷的智慧口岸 [6]

长江航运与港口发展核心观点 - 2025年长江干线港口货物吞吐量突破42亿吨，创历史新高，较10年前增长72% [1][12] - 通过航道治理与智慧化转型，长江黄金水道通航能力与港口效率显著提升，成为连接内陆与全球的高效立体物流枢纽 [3][7][10][13][18] 航道与港口基础设施升级 - 长江航道通过能力实现质的提升：5万吨级船舶可直达南京，万吨级船舶可直达武汉，5000吨级船舶可直达重庆 [3] - 武汉阳逻港完成从“内陆港”到“出海口”的转变，成为万吨货轮常驻的“江海直达”枢纽港 [1][3] - 阳逻港年集装箱吞吐量从10年前的100万标准箱增长至248万标准箱，航线从个位数拓展至30多条，并拥有5条境外直航航线 [5] 港口智慧化与效率提升 - 武汉阳逻港通过信息化远程控制，龙门吊操作人员从15人减少至6人即可操作15台设备，实现自动化抓箱、放箱 [8] - 重庆果园港通过远程控制平台操作龙门吊，作业效率相比传统方式提升35%以上，有效作业时间从每天19小时延长至24小时 [17][19] - 果园港应用无人驾驶集装箱卡车与中央调度系统，港口整体作业效率提升15%，船舶在港停时降低10% [21][23] - 果园港32台龙门吊可实现远程协同作业，码头作业模式向智能工厂转型 [17][21] 多式联运与物流网络拓展 - 阳逻港铁水联运二期码头实现火车直接进港，集装箱“下轮船上火车”，成为武汉中欧、中亚班列第二始发站，连接长江水道与陆上丝绸之路 [10] - 重庆国际物流枢纽园创新“东盟快班”模式，实现西部陆海新通道与中欧班列联动发展，货主可“一次委托、一次付费”实现“一箱到底”，累计运输货物超20亿元 [24][28] - 2025年前11个月，重庆通过西部陆海新通道、中欧班列及长江黄金水道联运的货物量达15.75万标箱，同比增长20% [29] - 多式联运体系构建了连接全球的立体物流网络，重庆果园港正打造链接全球的内陆开放综合枢纽 [18][26]