收购事项与整合进展 - 公司于2025年9月公告收购芯迈微100%股权 [2] - 截至目前，芯迈微核心研发团队已完整并入公司体系并有序开展工作 [2] - 双方正协同推进“蜂窝通信+光通信+Wi-Fi”的多维通信技术栈的构建 [2] 收购核心价值与战略协同 - 本次收购的核心价值在于技术互补与场景拓展 [2] - 芯迈微在物联网、车联网等领域的通信技术积累，将助力公司拓展广域网AIoT、智能汽车等新场景 [2] - 芯迈微的技术积累将助力公司W系列产品向Wi-Fi 7等高端形态迭代 [2] 未来计划与展望 - 业务整合、技术协同及新产品商业化推广均需一定时间周期推进 [2] - 未来公司将持续优化整合效率、加快技术迭代与市场拓展节奏，力争尽快实现协同价值转化 [2] - 具体业绩贡献敬请关注公司后续披露的公告及定期报告 [2]

证券研究报告 | 策略点评 2025 年 12 月 16 日 投资要点 分析师：孟之绪 执业编号：S0300524080001 电话： 邮箱：mengzhixu@ykzq.com 投资策略研究 粤开市场日报-20251216 今日关注 指数涨跌情况：今日 A 股主要指数普遍下跌。截止收盘，沪指下跌 1.11%，收 报 3824.81 点；深证成指跌 1.51%，收报 12914.67 点；创业板指跌 2.10%， 收报 3071.76 点；科创 50 指数跌 1.94%，收报 1293.38 点。总体上，全天个 股涨少跌多，Wind 数据显示，全市场 4299 只个股下跌，仅 1090 只个股上涨， 164 只个股收平。沪深两市今日成交额合计 17242 亿元，较上个交易日缩量 493 亿元。 | 一、市场回顾 | 3 | | --- | --- | | 二、风险提示 | 4 | 行业涨跌情况：今日申万一级行业涨少跌多，仅有商贸零售、美容护理、社 会服务行业上涨，涨幅分别为 1.32%、0.66%、0.13%，通信、有色金属、综合、 电力设备、传媒、机械设备等行业跌幅靠前，跌幅分别为 2.95%、2.81%、 ...

《征求意见稿》发布后，得到了众多车企的积极响应。长城、长安、小鹏、北汽、比亚迪等车企纷纷表态支 持，承诺优化价格管理体系，共同维护公平竞争环境，促进行业健康发展。 自2018年后，中国汽车销量连续三年呈现负增长，汽车市场步入"存量时代"。尽管近年来新车销售整体呈 现"短期波动、中长期向上"的现象，年均增长率约为2%-3%，但车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益 和利润，竞争的激烈程度可想而知。 （图片来源：摄图网） 车圈价格战真的要停了。 12月12日，国家市场监督管理总局发布了 《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》 ，公开向社会征求 意见。其中，在促销与定价层面，《指南》要求返利政策清晰明确且以合同等形式约定，尊重经销商自主定 价权。《指南》还明确将依法打击不正当价格行为，细化了多种表现形式，主要包括了一些以排挤竞争对手 或者独占市场为目的实施的价格行为，总体而言，汽车生产企业需保证出厂价格不低于生产成本。 | | | 然而过去三年，市场在"以价换量"逻辑下狂奔：特斯拉率先降价，比亚迪跟进，新势力被迫应战，传统车 企仓促入局。结果是销量创新高，利润却集体塌方。 "内卷式"竞争引发的无序价格战已成为行 ...

公司主要提供算力场景PCB、工业场景PCB及消费场景PCB。于2022年、2023年、2024年及截至2024年 及2025年9月30日止九个月，公司来自算力场景PCB的收入分别占总收入的67.8%、69.4%、72.5%、 73.2%及73.9%。根据弗若斯特沙利文的资料，随着AI的普及、数据中心、车联网、机器人及物联网应 用的扩展，全球对全面电子设备的需求持续增长，PCB作为电子产品的关键组件，正迎来重大增长机 遇。 广合科技递表港交所主板，中信证券、汇丰为其联席保荐人。公司致力于制造算力服务器关键部件 PCB，主要从事研发、生产及销售应用于算力服务器及其他算力场景的定制化PCB。 根据弗若斯特沙利文的资料，以2022年至2024年的算力服务器PCB累计收入计，公司在全球算力服务器 PCB制造商中排名第三，在总部位于中国大陆的算力服务器PCB制造商中排名第一。 ...

格隆汇12月12日丨万马科技(300698.SZ)在投资者关系中表示，有被问到:能否介绍一下公司车联网领域 的业务情况？有哪些客户？ 截至目前，公司车联网业务连接总数超过1700万辆，其中海外超过110万辆。公司已与吉利、极氪、理 想、上汽、东风、岚图、智己等10多个知名汽车厂商建立紧密的合作关系，并为吉利、理想、东风柳 汽、东风汽车、上汽等多家知名汽车厂商提供出海连接服务。 答:在车联网领域，公司全资子公司优咔科技是国内领先的第三方车联网服务商，公司的全球车联 ONESIM一站式解决方案，通过车联网专网及连接管理平台，凭借自主的eSIM及5G双卡等技术赋能汽 车网联，在全球范围内提供包括连接管理、车联运维、流量运营、全球洞察及合规管理服务，帮助车企 简化供应链管理、降低管理运维成本、丰富业务运营能力并提升海外联网服务质量。 ...

答:公司作为车联网领域的领先企业，可提供包含"端、管、云"侧的高阶智能网联综合解决方 案。"端"侧包含高阶网联硬件、成熟的eSIM方案、DSDA链路双活方案等；在"管"侧，公司可提供车联 网专网，以及公司成熟的全球网联服务；在"云"侧，公司则具备AI网络、AI运维、数据闭环云服务等领 域的技术创新优势。客户资源方面，在Robotaxi领域，公司目前已与百度阿波罗、哈啰、曹操出行等厂 商达成合作；在Robovan领域，公司目前已与九识、智行者等厂商达成合作。 格隆汇12月12日丨万马科技(300698.SZ)在投资者关系中表示，有被问到:公司给Robotaxi、Robovan 等无 人车提供什么产品？目前有哪些客户？ ...

截至目前，公司车联网业务连接总数超过1700万辆，其中海外超过110万辆。公司已与吉利、极氪、理 想、上汽、东风、岚图、智己等10多个知名汽车厂商建立紧密的合作关系，并为吉利、理想、东风柳 汽、东风汽车、上汽等多家知名汽车厂商提供出海连接服务。 格隆汇12月12日丨万马科技(300698.SZ)在投资者关系中表示，有被问到:能否介绍一下公司车联网领域 的业务情况？有哪些客户？ 答:在车联网领域，公司全资子公司优咔科技是国内领先的第三方车联网服务商，公司的全球车联 ONESIM一站式解决方案，通过车联网专网及连接管理平台，凭借自主的eSIM及5G双卡等技术赋能汽 车网联，在全球范围内提供包括连接管理、车联运维、流量运营、全球洞察及合规管理服务，帮助车企 简化供应链管理、降低管理运维成本、丰富业务运营能力并提升海外联网服务质量。 ...

核心财务与经营表现 - 2025年前三季度，公司实现营业收入5.57亿元，同比增长44.51% [3] - 2025年，公司在国家电网配电类产品领域累计中标项目总额达8,127.42万元 [3][4] 通信及工控业务布局 - 业务基石为与国内三大通信运营商（中国移动、电信、联通）的合作，提供通信基础设备 [4] - 已进入智算数据中心市场，为杭州杭钢云计算数据中心等项目服务，并入围万国数据、有孚白名单 [4] - 产品应用拓宽至工业控制、轨道交通、国家高铁、新能源等场景 [4] - 在配电类产品领域成为国家电网三个项目的中标候选人，丰富了产品类别与业务场景 [3][4] 车联网业务发展 - 全资子公司优咔科技是国内领先的第三方车联网服务商 [4] - 提供全球车联ONESIM一站式解决方案，具备eSIM及5G双卡等技术 [4] - 车联网业务连接总数超过1700万辆，其中海外连接超过110万辆 [4] - 已与超过10家知名汽车厂商（包括吉利、极氪、理想、上汽、东风等）建立紧密合作 [4] - 为吉利、理想、东风柳汽、东风汽车、上汽等多家厂商提供出海连接服务 [4] 车联网技术竞争优势 - 具备从基础网联到高阶网联（如5G双卡）的全场景覆盖能力 [5] - 在车联网专网、双卡联网、DSDA链路双活、eSIM、AI网络和AI运维等领域有技术创新优势 [5] - 可提供双运营商切换管理、链路切换保持等功能，以保障通信稳定性，避免单运营商方案的潜在问题 [5] - 是全球率先能同时支持SGP.02/22/32 eSIM标准的第三方车联网企业，平台可处理大规模并发请求 [8] 无人驾驶（Robotaxi/Robovan）业务拓展 - 公司高度重视Robotaxi与Robovan领域，成立了RoboX团队进行重点覆盖 [3] - 公司的DSDA链路双活、AI网络等技术可满足无人驾驶对高带宽、低延时、高稳定性的通信需求 [5][6] - 公司具备超过1700万辆车的连接管理经验，以及全球大规模部署的能力 [6] - 可为无人驾驶提供“端、管、云”侧高阶智能网联解决方案，包括硬件、专网、云服务等 [7] - 在Robotaxi领域，已与百度阿波罗、哈啰、曹操出行等厂商合作；在Robovan领域，已与九识、智行者等厂商合作 [7] - 援引市场预测：2030年，Robotaxi全球市场规模预计达1160亿美元；Robovan相关的国内城市末端配送、物流配送产值增量预计分别达977亿元与1416亿元 [5][6] 全球化服务与生态布局 - 已在全球部署六大数据平台（中国、东盟、欧洲、北美、西太平洋、中东） [9] - 在香港、欧洲、阿联酋、英国、澳大利亚等地设立分支机构，满足全球合规要求 [9] - 与全球多个国家/地区的主流运营商达成深度合作，拓展业务覆盖区域 [9]

"这个看起来像微波炉的仪器，其价值能购买几卡车的微波炉。"创远信科董秘王小磊指着一台T8600矢 量信号分析仪向记者介绍道，这台仪器打破了国外技术垄断，而售价仅是国外的一半。 创远信科是一家从事射频通信测试仪器研发的企业。若将公司的技术基础比作一把"工业尺子"，这把尺 子便不再是简单的度量工具，它是贯穿研发、生产、运维全链条的"质量刻度"。 历经二十载深耕，创远信科的通信测试技术树已枝繁叶茂，生长出卫星导航、智能驾驶、空天通信等多 个关键分支。"我们不是在追赶技术，而是在探索技术应用的边界。"冯跃军一语道破企业的创新逻辑。 不惜投入磨一"尺" "无线通信测试如同攀登螺旋阶梯，从3G到6G，每上升一层都需要重构技术底座。"冯跃军指着一台测 试仪器解释，5G毫米波测试需要构建三维电磁场模型，而6G将涉及太赫兹频段与空天地一体化组网。 正是这种持续的技术挑战，推动着企业近三年累计研发投入4.91亿元，占累计营收近60%，并获得国家 科学技术进步奖特等奖等重大奖项。 冯跃军表示，通信技术的标准在不断演进，必须保持高强度的投入以同步跟进，这是抓住未来市场爆发 机遇的必然选择。在构筑技术护城河的同时，如何将研发优势转化为 ...

11月及1-11月商用车产销核心数据 - 11月商用车产销表现强劲，产销量分别为38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4% [2] - 1-11月商用车累计产销分别为384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%，距离全年410万辆预期目标仅一步之遥 [3][5] 货车市场细分表现 - 11月货车产销分别为33.3万辆和33.8万辆，环比分别增长6%和8.8%，同比分别增长19.2%和25.9% [2] - 11月重型货车销量达11.3万辆，环比增长6.6%，同比大幅增长65.4%，表现最为亮眼 [2] - 1-11月重型货车累计销量104.2万辆，同比增长27.5%，是货车市场主要增长动力；轻型货车累计销量182.4万辆，同比增长5.8% [3] 客车市场细分表现 - 11月客车产销分别为5.5万辆和5.3万辆，环比分别增长10.5%和7.3%，同比分别增长14.9%和15.8% [2] - 11月大中型客车销量1.3万辆，环比增长16.3%，同比增长22.9%，增速高于轻型客车 [2] - 1-11月客车累计产销分别为50.8万辆和51万辆，同比分别增长12.8%和13.2%，其中轻型客车销量40.4万辆，同比增长14.6% [3] 市场增长的核心驱动因素 - 政策因素驱动：营运货车以旧换新政策临近年底截止，叠加新能源汽车购置税减免政策调整前的提前透支效应，极大激发了终端置换需求 [4] - 宏观经济支撑：宏观经济稳步回升带动固定资产投资增长，物流运输、工程建设等核心应用场景需求旺盛 [4] - 新能源与出口成为重要增长极：11月新能源商用车国内销量9.7万辆，环比增长18.4%，同比大幅增长70.6%；1-11月新能源商用车国内销量75万辆，同比增长62.4%，占商用车国内销量比例达25.7% [4] - 出口市场表现强劲：11月商用车出口10.4万辆，环比增长10.5%，同比增长47.2%；1-11月商用车出口94.7万辆，同比增长14.6% [4] 行业发展趋势与未来展望 - 结构性替代需求成为今年市场主要增量来源，新能源商用车市场已由政策驱动转入市场驱动的实质性拐点 [4][5] - 行业竞争维度扩展：未来竞争将转向新能源技术、智能化生态与全球化布局的多维较量，企业需通过技术创新匹配多元应用场景并注重生态建设 [6] - 市场展望：2026年国内商用车市场预计以平稳波动为基调，“分化”成为主旋律，结构性替代需求依然是增长核心引擎 [6]