公司近期业绩表现 - 2025年全年累计销量13.3万辆，同比增长12%，增速跑赢行业平均水平 [3] - 2026年1-5月累计销量达60,987辆，同比大幅增长56%，其中商用车销量25,627辆（同比增55%），乘用车销量35,360辆（同比增57%）[3] - 2026年1-5月海外市场整体出口23,867辆，剔除中东市场后，其余全球区域销量同比飙升185% [3] “725·双领先”战略核心内容 - 战略以乘龙、风行双品牌为双擎，新能源与智能化为双翼，深度融入东风集团整体部署 [5] - 商用车板块目标年产销7万辆，力争实现长江以南十省一市区域市场领先，计划2030年前拿下7个细分市场领先地位 [5] - 乘用车板块目标年产销25万辆，聚焦MPV核心赛道，覆盖不同价格区间，并牵手华为乾昆智驾开展深度合作 [7] - 海外板块计划2030年实现海外销售15.5万辆，完成“海外再造一个东风柳汽”的目标 [7] - 公司明确从制造型企业向服务型、生态型企业转型，打造商用车全场景运输生态圈与乘用车全生命周期出行生态圈 [7] 技术平台与产品布局 - 首发T1 4.0氢电一体化模块化平台，兼容纯氢、氢电混、纯电三大技术路线，可覆盖29个细分市场、400余个运营场景 [11] - 乘龙H7 PRO氢耀版氢燃料牵引车续航达1700公里，百公里氢耗低至7公斤 [11] - 乘龙翼威5超能版纯电重卡综合百公里电耗低至1度，支持20分钟兆瓦级超充 [11] - 推出乘龙H5V木兰版等场景化、定制化车型，精准挖掘存量市场细分需求 [11] 市场与用户聚焦策略 - 商用车坚守南方核心市场，乘用车聚焦MPV赛道，搭配全球化布局形成三足鼎立格局 [9] - 针对女性卡车司机群体，推出乘龙H5V木兰版专属车型及“她・港湾”关爱计划 [14] - 推出“望子乘龙・青衿筑业计划”，将关怀延伸至卡友家庭与行业新生代，以公益+就业模式履行社会责任并为产业链储备人才 [14] - 推动企业从车辆销售商向综合出行服务商深度转型 [14] 行业发展背景与公司定位 - 2026年为“十五五”规划开局之年，汽车行业进入存量博弈、技术革新、全球拓市深度交织的新阶段 [1] - 公司发展路径为存量竞争时代的车企指明突围方向，即以差异化战略为引领、核心技术为内核、场景产品为抓手、全域服务为支撑 [14] - 公司未来将持续发挥商乘协同、氢电并行、内外联动的综合优势，加速全球化布局 [14]