华阳集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：AEB概念、理想 汽车概念、长安汽车概念、百度概念、智能座舱等。 华阳集团今年以来股价涨2.05%，近5个交易日跌0.10%，近20日跌10.10%，近60日涨3.38%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，华阳集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流 通股东，持股785.20万股，为新进股东。东吴移动互联混合A（001323）位居第五大流通股东，持股 750.00万股，相比上期增加89.72万股。易方达新丝路混合（001373）位居第七大流通股东，持股356.95 万股，相比上期增加61.44万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流通股东，持股239.95万股， 相比上期减少2.85万股。东吴嘉禾优势精选混合A（580001）位居第九大流通股东，持股170.13万股， 为新进股东。华夏中证1000ETF（159845）位居第十大流通股东，持股142.65万股，为新进股东。长城 久富混合(LOF)A（162006）、长城产业趋势混合A（014788）、东方红睿丰混合（169101）退出十大流 通股东 ...

公司概况与业务构成 - 公司成立于2002年12月3日，于2010年5月18日在深交所上市，是国内领先的导航地图和动态交通信息服务提供商 [1] - 公司拥有高精度地图、自动驾驶等核心技术，具备全产业链服务能力 [1] - 主营业务涵盖智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为26.6亿元，在行业102家公司中排名第13位，高于行业平均数17.12亿元和中位数4.19亿元 [2] - 2025年三季度净利润为-7.15亿元，行业排名第102位，行业平均净利润为2643.13万元，中位数为-719.92万元 [2] - 公司营收远低于行业第一名上海钢联的573.18亿元和第二名德赛西威的223.37亿元，净利润远低于第一名德赛西威的18.05亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为23.08%，较去年同期的19.93%有所上升，但低于行业平均的31.94% [3] - 2025年三季度毛利率为28.28%，较去年同期的34.69%有所下降，且低于行业平均的41.71% [3] 管理层与股东结构 - 董事长张鹏，1979年8月出生，拥有首都师范大学本科学历及丰富政府部门任职经历 [4] - 总经理程鹏2024年薪酬为182.64万元，较2023年的183万元减少0.36万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为20.62万户，较上期减少0.32% [5] - 户均持有流通A股数量为1.14万股，较上期增加0.32% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股3105.58万股，较上期减少13.97万股 [5] - 南方中证1000ETF持股2168.76万股，较上期减少20.70万股，易方达中证人工智能主题ETF持股1936.78万股，较上期减少98.15万股 [5] 战略投资与业务亮点 - 公司拟以现金及资产形式出资对PhiGent Robotics Limited投资，交易完成后将持有鉴智开曼39.14%股份，成为第一大股东 [6] - 通过现金增资及资产注入成立智驾业务新平台“新鉴智”，具备基于双平台、全阶的软硬件一体产品布局 [6] - 鉴智收入快速增长，基于征程6系列芯片的辅助驾驶系统获多个量产订单 [6] - 公司在大股东支持下持续行业整合，转型智能驾驶新型Tier 1，智驾解决方案有序交付 [6] - 智云业务中合规业务连续翻倍增长，正开发全球化数据合规解决方案 [6] - 智芯业务架构向多核异构演进，核心产品持续迭代 [6] 机构业绩预测 - 民生证券预计公司2025-2027年营业收入分别为43.76亿元、56.27亿元、71.62亿元，对应PS分别为5倍、4倍、3倍 [6] - 该机构另一研报预计公司2025-2027年营业收入分别为46.79亿元、61.38亿元、78.94亿元，对应PS分别为5倍、4倍、3倍 [6]

公司概况 - 公司为全球领先的汽车零部件供应商，核心业务为汽车智能化和轻量化产品，具备全产业链优势 [1] - 公司于2017年在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为上海市 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达60.48亿元，在55家同业公司中排名第4，高于行业平均数21.5亿元和中位数12.83亿元 [2] - 2025年三季度净利润为2.31亿元，行业排名第7，高于行业平均数1.29亿元和中位数7830.98万元 [2] - 2025年前三季度营收同比增长20.32%，但归母净利润同比下降20.35% [6][7] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为21.65%，略高于行业平均的21.56%，但较去年同期的26.20%有所下降 [3] - 2025年三季度资产负债率为69.90%，高于行业平均的40.56%，且较去年同期的64.44%有所上升 [3] 业务亮点与增长动力 - 智能悬架业务高速成长，2025年前三季度收入9.53亿元，同比增长51.73%，截至三季度末累计在手订单超240.70亿元 [6][7] - 汽车传感器业务发展良好，2025年前三季度营收5.57亿元，同比增长18.23% [6][7] - ADAS业务截至2025年三季度累计在手订单超68.70亿元 [6] - 传统业务持续发力：TPMS前三季度收入18.22亿元，同比上升13.11%；气门嘴及平衡块收入6.18亿元，同比上升5.09%；金属管件收入11.21亿元，同比上升0.35% [7] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.23万，较上期减少1.91%；户均持有流通A股数量为9579.24股，较上期增加1.96% [5] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股516.94万股，较上期增加339.86万股 [5] - 华夏核心制造混合A和南方中证1000ETF为新进第九和第十大流通股东 [5] 管理层与机构观点 - 董事长兼总经理张祖秋2024年薪酬为131.29万元，较2023年增加12.09万元 [4] - 民生证券预计公司2025-2027年营收为85.7/107.0/129.0亿元，归母净利润为3.0/3.8/4.8亿元，维持“推荐”评级 [6] - 国信证券预计公司2025-2027年净利润为3.03/3.92/5.65亿元，维持“优于大市”评级 [7]

公司概况 - 公司成立于1993年1月16日，于2017年10月13日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均为广东省惠州市 [1] - 是国内智能座舱领域的领先企业，核心业务涵盖汽车电子、精密电子部件等，具备全产业链的差异化优势 [1] - 从事汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸以及LED照明等业务 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为87.91亿元，在行业中排名第4位（共36家公司），高于行业平均数42.52亿元和行业中位数22.46亿元 [2] - 2025年三季度净利润为5.65亿元，在行业中排名第6位（共36家公司），高于行业平均数2.17亿元和行业中位数1.19亿元 [2] - 行业第一名均胜电子营业收入为458.44亿元，净利润为13.63亿元；第二名联合动力营业收入为145.25亿元，净利润为7.92亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为48.40%，高于去年同期的43.77%，也高于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度毛利率为18.90%，低于去年同期的21.49%，也低于行业平均的19.46% [3] 管理层与股权结构 - 董事长兼总裁邹淦荣2024年薪酬为289.24万元，2023年为217.39万元，同比增加71.85万元 [4] - 控股股东为江苏华越投资有限公司，实际控制人为吴卫、孙永镝等 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.07万，较上期增加2.48%；户均持有流通A股数量为1.29万，较上期减少2.42% [5] 机构持股变动 - 香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股785.20万股 [5] - 东吴移动互联混合A（001323）为第五大流通股东，持股750.00万股，相比上期增加89.72万股 [5] - 易方达新丝路混合（001373）为第七大流通股东，持股356.95万股，相比上期增加61.44万股 [5] - 东吴嘉禾优势精选混合A（580001）和华夏中证1000ETF（159845）为新进第九和第十大流通股东 [5] - 长城久富混合(LOF)A（162006）等退出十大流通股东之列 [5] 券商观点与业务亮点 - 华泰证券维持“买入”评级，预测公司2025-2027年营收为135/169/211亿元，归母净利为9.3/12.3/16.2亿元 [6] - 东吴证券维持“买入”评级，维持2025-2027年营收预测为127.0/155.6/187.1亿元，下调归母净利润预测为8.1/10.3/13.3亿元 [6] - 业务亮点包括：收入增速持续跑赢大盘，Q3核心客户排产强劲；HUD等品类持续发力，新品VPD量产有望带来新项目；精密压铸业务中锌合金相关产品或受益于AI算力浪潮 [6] - 公司已成长为智能座舱平台型企业，智驾与全球化等注入新动能；毛利率探底环比趋稳；费用端控制与减值改善双驱动；在建工程及配套资金双增，积极扩产提供产能支撑；深化智能化建设，出海业务突破 [6]

股价与资金流向 - 10月31日公司股价报9.04元/股，盘中上涨2.03%，总市值214.31亿元，成交额1.70亿元，换手率0.80% [1] - 当日主力资金净流入64.93万元，其中特大单买入564.93万元（占比3.33%）卖出936.24万元（占比5.52%），大单买入3017.46万元（占比17.78%）卖出2581.22万元（占比15.21%） [1] - 公司股价今年以来下跌6.22%，近5个交易日下跌3.11%，近20日下跌5.04%，但近60日上涨7.62% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入26.60亿元，同比增长5.20%，但归母净利润为-7.08亿元，同比减少45.55% [2] - 公司主营业务收入构成为：智云业务占比71.84%，智芯业务占比14.73%，智舱业务占比6.70%，智驾业务占比4.38%，其他业务占比2.34% [1] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，概念板块包括共享经济、AEB概念、网约车概念、车联网（车路云）、地理信息等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日公司股东户数为20.62万，较上期减少0.32%，人均流通股11427股，较上期增加0.32% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股3105.58万股，较上期减少13.97万股；南方中证1000ETF（512100）为第八大流通股东，持股2168.76万股，较上期减少20.70万股；易方达中证人工智能主题ETF（159819）为第九大流通股东，持股1936.78万股，较上期减少98.15万股；华夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列 [3] - 公司A股上市后累计派现4.59亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与资金流向 - 10月29日盘中股价上涨2.01%至31.54元/股，成交额1.56亿元，换手率0.96%，总市值165.56亿元 [1] - 当日主力资金净流出980.39万元，特大单净卖出1640.56万元，大单净买入660.16万元 [1] - 公司今年以来股价上涨4.20%，近5个交易日上涨4.89%，近20日下跌5.00%，近60日上涨2.60% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入87.91亿元，同比增长28.50%，归母净利润5.61亿元，同比增长20.80% [2] - 主营业务收入构成为：汽车电子71.33%，精密压铸24.33%，其他业务4.34% [1] - 公司成立于1993年1月16日，于2017年10月13日上市，主营业务涉及汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸以及LED照明 [1] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 所属概念板块包括AEB概念、长安汽车概念、理想汽车概念、智能座舱、百度概念等 [1] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.07万，较上期增加2.48%，人均流通股12906股，较上期减少2.42% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股785.20万股，东吴移动互联混合A增持89.72万股至750.00万股 [3] - 易方达新丝路混合增持61.44万股至356.95万股，东吴嘉禾优势精选混合A和华夏中证1000ETF为新进前十大流通股东 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现9.09亿元，近三年累计派现5.55亿元 [3]

财务业绩摘要 - 前三季度营业收入87.91亿元，同比增长28.50% [1] - 前三季度归母净利润5.61亿元，同比增长20.80% [1] - 前三季度扣非归母净利润5.40亿元，同比增长19.65% [1] - 基本每股收益1.07元，加权平均净资产收益率8.47% [1] 盈利能力指标 - 前三季度毛利率18.90%，同比下降2.59个百分点 [1] - 前三季度净利率6.43%，同比下降0.42个百分点 [1] - 第三季度毛利率18.93%，同比下降1.46个百分点，环比下降0.57个百分点 [1] - 第三季度净利率6.36%，同比下降0.41个百分点，环比下降0.28个百分点 [1] 费用结构分析 - 期间费用10.53亿元，同比增加1.31亿元，期间费用率11.98%，同比下降1.49个百分点 [2] - 销售费用同比减少16.21%，管理费用同比增长20.62% [2] - 研发费用同比增长24.22%，财务费用同比增长44.97% [2] 估值与市场数据 - 市盈率（TTM）约为22.75倍，市净率（LF）约为2.45倍，市销率（TTM）约为1.42倍 [1] - 股东总户数4.07万户，较上半年末增加5084户，增幅14.29% [2] - 户均持股市值由47.97万元下降至43.72万元，降幅8.87% [2] 公司业务概况 - 主营业务为汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸及LED照明 [2] - 主营业务收入构成：汽车电子71.33%，精密压铸24.33%，其他4.34% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 所属概念板块包括AEB概念、长安汽车概念、智能座舱、理想汽车概念、百度概念等 [2]

股价与交易表现 - 10月23日盘中股价上涨2.06%至13.84元/股，成交额1.10亿元，换手率1.64%，总市值71.84亿元 [1] - 当日主力资金净流入1336.17万元，其中特大单净买入476.05万元（买入617.63万元占比5.60%，卖出141.58万元占比1.28%），大单净买入860.13万元（买入2494.71万元占比22.60%，卖出1634.58万元占比14.81%） [1] - 今年以来股价累计上涨13.82%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌2.67%，近20日下跌13.66%，近60日微涨0.14% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月20日，当日龙虎榜净卖出7053.59万元，买入总额1.19亿元（占总成交额7.30%），卖出总额1.90亿元（占总成交额11.62%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1999年9月22日，于2011年6月10日上市，主营业务为汽车底盘控制系统的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：副车架34.08%，气压制动系统27.81%，液压制动系统25.51%，其他6.86%，转向系统2.22%，铁铸件1.81%，离合器操纵系统1.70% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括AEB概念、汽车轻量化、长安汽车概念等 [2] - 截至10月20日，股东户数为4.42万户，较上期减少0.21%，人均流通股11202股，较上期增加0.21% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入21.65亿元，同比增长14.91% [2] - 2025年1月至6月，公司归母净利润为8517.83万元，同比减少4.12% [2] 分红与股东结构 - A股上市后累计派发现金红利2.67亿元，近三年累计派现6946.09万元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股178.87万股 [3]

股价与资金流向 - 10月22日盘中股价上涨2.03%至50.75元/股，成交1.16亿元，换手率0.58%，总市值203.59亿元 [1] - 当日主力资金净流入686.83万元，其中特大单净卖出128.52万元，大单净买入815.36万元 [1] - 公司今年以来股价上涨33.23%，近5日、20日和60日涨跌幅分别为-2.59%、-14.07%和12.15% [1] 公司业务概况 - 公司主营业务为视觉人工智能技术的研发和应用，为智能手机、智能汽车、物联网等智能设备提供一站式解决方案 [1] - 主营业务收入构成：移动智能终端视觉解决方案占82.69%，智能汽车及其他AIoT智能设备视觉解决方案占15.76%，其他业务占1.55% [1] - 公司所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ，概念板块包括3D建模、虚拟数字人、AIGC概念、元宇宙概念、AEB概念等 [1] 财务表现 - 2025年1-6月公司实现营业收入4.10亿元，同比增长7.73% [2] - 2025年1-6月公司归母净利润为8853.61万元，同比增长44.06% [2] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为2.01万，较上期减少8.42% [2] - 截至6月30日，人均流通股为19938股，较上期增加9.20% [2] - 泰信中小盘精选混合（290011）为第七大流通股东，持股383.00万股，较上期增加17.00万股 [3] - 金鹰科技创新股票A（001167）为新进第十大流通股东，持股277.02万股，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现6.13亿元 [3] - 近三年公司累计派现3.87亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月22日盘中股价下跌2.03%至29.89元/股，成交2.12亿元，换手率1.34%，总市值156.90亿元 [1] - 当日主力资金净流出2726.98万元，特大单净卖出3345.53万元（卖出4439.75万元，买入1094.22万元），大单净买入618.55万元（买入5111.80万元，卖出4493.25万元） [1] - 公司股价近期表现疲软，近5个交易日下跌11.23%，近20日下跌9.29%，今年以来累计下跌1.26% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年上半年实现营业收入53.11亿元，同比增长26.65%，归母净利润3.41亿元，同比增长18.98% [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车电子71.33%，精密压铸24.33%，其他业务4.34% [1] - 公司成立于1993年1月16日，于2017年10月13日上市，主营业务涉及汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸以及LED照明 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为4.07万户，较上期增加2.48%，人均流通股12906股，较上期减少2.42% [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东出现变动，东吴移动互联混合A增持100万股至660.28万股，易方达新丝路混合、东方红睿丰混合、南方中证1000ETF为新进股东 [3] - 香港中央结算有限公司、易方达供给改革混合、易方达稳健收益债券A退出十大流通股东之列 [3] 分红记录与行业分类 - A股上市后累计派现9.09亿元，近三年累计派现5.55亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括长安汽车概念、AEB概念、智能座舱、理想汽车概念、星闪概念等 [1]