泰国电动车市场概况 - 2024年泰国是东南亚最大的电动车市场但本国电动车销量同比下降11% [1] - 家庭债务增加和不良贷款上升导致信贷政策收紧削弱了消费者购车需求 [1] - 泰国政府持续推动电动化转型实施"30@30"产业政策和"EV3.5"激励计划加速电动车普及 [1][4] 中国车企在泰国的表现 - 中国电动车企2024年占据泰国电动车市场74%份额 [4] - BYD、Deepal、MG、Neta和Aion等中国品牌领跑泰国市场 [1] - 中国车企在泰国的活跃品牌数量从2023年的9家增至2024年的18家 [1] - Avatr、Deepal、Changan、Omoda和Zeekr等新品牌相继进入泰国市场 [1] 泰国电动车行业趋势 - 日系车企因电动化转型迟缓导致长期主导地位被中国品牌取代 [1] - 中国电动车凭借价格优势、先进配置和高性价比赢得泰国消费者信任 [1] - 泰国凭借供应链基础和战略区位优势吸引电池和电动车制造商巩固其全球电动车生态圈地位 [4]

广汽丰田铂智3X的发布与市场表现 - 铂智3X是广汽丰田首款纯电SUV，也是首款从需求定义到技术选型全面本土化的车型，本土化供应链占比高达65% [2] - 铂智3X上市1小时内订单已超10000台，显示出强劲的市场需求 [3] - 该车型供应链选择全球顶尖或国内行业TOP级企业，包括高通8155车机芯片、英伟达OrinX算力芯片、Momenta智驾系统、速腾聚创激光雷达等 [3] 中创新航的动力电池技术方案 - 铂智3X采用中创新航的动力电池技术方案，体现了对其技术、产品、品牌和规模的高度认可 [4] - 中创新航是国内头部汽车品牌核心战略电池供应商，产品和技术经得起长期验证，与埃安V零部件通用率超过40% [5] - 中创新航已与日本汽车品牌合作，包括丰田和本田，通过了本田汽车e:NP1和e:NS1车型项目审核 [6] 中创新航的技术与产品优势 - 中创新航在快充领域具备2C-6C完整快充产品解决方案，涵盖三元方案与铁锂方案 [6] - 公司已发布5C"顶流"磷酸铁锂超充电池、4C快充高锰铁锂电池、800V 6C高镍三元电池等高技术含量快充电池解决方案 [6] - 中创新航成为全球首发量产5C磷酸铁锂超充电池的企业，小鹏新款G6超长续航725km及长续航625km版本车型采用其电池 [6] 中创新航的全球化布局 - 中创新航2025年第一季度动储电池出货量预计达20GWh，同比增幅近150%，出口车型出货量预计占动力板块整体出货量的30%以上 [7] - 公司已打入小鹏、广汽、吉利、长安、零跑、上汽、东风、奇瑞、马自达、本田等海内外知名车企供应链 [7] - 中创新航在储能领域取得突破，为沙特ALGIHAZ配套全球最大储能项目（7.8GWh）供货，并获欧洲市场4.4GWh储能电芯订单 [7] - 公司在葡萄牙的首座海外工厂正式动工，计划投资约20亿欧元（约合152亿元人民币），预计2027年交付 [7] 广汽丰田与中创新航的合作意义 - 合作有助于广汽丰田降低电池成本，快速响应中国市场对续航和成本的需求 [4] - 丰田借助广汽丰田平台与中创新航等优质中国供应链合作，获得技术和成本优势，推动电动化转型 [8] - 中创新航通过与丰田合作开辟更广阔的海外市场，提升国际品牌形象，打入其他海外知名客户供应链 [9] 全球供应链融合趋势 - 中国动力电池产业链出海进入2.0阶段，从卖产品、卖服务转向更深度的品牌协作 [9] - 海内外动力电池的产品力、品牌力不断重塑，产业链上下游协同突破国界愈发重要 [9] - 以中创新航为代表的电池企业通过整合全球供应链，提升全球出货量占比，抢抓全球锂电产业制高点 [9]