行业与业务发展 - 公司在线控转向领域深耕多年，技术储备扎实，获多家主流车企定点，部分项目预计2026年量产，长期来看，随L3+自动驾驶普及和法规放开，线控转向前景广阔 [1][2] - 尽管传统商用车市场增速可能放缓，但新能源、智能化转型带来结构性机会，公司自研转向器将推动商用车业务可持续增长 [2] - 国际化是公司核心战略之一，正与数个国际车厂开展资格认证和项目交流工作 [2] 财务预期 - 公司预计2025年收入稳健增长，增速受行业需求和产品竞争力双重驱动，具体财务目标以后续定期报告披露为准 [2] - 公司通过新产品规模化量产优化成本，带动毛利率同比提升，未来随产品结构优化、规模效应释放及成本管控强化，毛利率预计呈稳定趋势 [2] 产能规划 - 公司产能利用率大部分情况保持在80%-85%区间，未来扩产聚焦电动化、智能化转向产品产能建设 [3] 业绩增长原因 - 公司客户结构多元优质，一季度业绩增长得益于前期订单放量和高附加值电动智能化产品占比提高 [3] 应对挑战措施 - 面对整车厂商价格调整传导效应，公司在成本管控上采取措施，包括优化组织架构及流程、强化模块化开发与工艺创新、扩大集中采购范围并推动战略供应商协同降本 [3]

营收与利润增长 - 公司营收增长受益于产品结构优化、单车配套价值提升和多元化客户拓展，利润增长得益于业务规模扩大和费用控制，增长具可持续性，未来将围绕智能化、电动化强化与战略客户协同推动业绩增长 [1][2] 产品收入构成 - 2024 年度，电动化、智能化产品占营业收入的 73%，传统机械及其他产品占 27% [2] - 2024 年度，乘用车业务产品销售收入占比约 82%，商用车业务占比约 18%，且在两领域均实现电动化、智能化产品量产 [3] 毛利率与降本增效 - 2024 年公司整体毛利率为 20.94%，新产品规模化量产优化成本带动毛利率提升，新产品定价能力强对毛利率改善有正向贡献 [2] - 公司应对行业挑战采取降本增效措施，包括优化组织架构及流程、强化模块化开发与工艺创新、扩大集中采购范围并推动战略供应商协同降本 [2] 海外市场拓展 - 公司海外收入占比相对较低，暂无明确海外生产基地建设计划，但正与多家国际知名车企推进资格认证，拓展国际市场，将跟踪产业转移趋势优化海外拓展路径 [3] 订单与排产情况 - 公司 4 月经营良好，预计二季度延续增长态势，排产根据订单安排，生产能力可满足订单需求 [3] 产能情况 - 2024 年公司产能利用率维持在 80%-90%，将综合考虑订单和业务拓展规划产能建设，围绕“智能化、电动化”打造供应链体系 [3] 线控转向技术 - 公司在线控转向（SBW）领域深耕多年，软硬件技术储备扎实，已获多家主流车企定点，部分项目最早预计 2026 年量产，长期来看前景广阔 [3]