产品策略调整 - 理想汽车发布i8六座智能豪华SUV一周后即调整版型配置 取消Pro、Max、Ultra分级 统一命名为"理想i8" [2] - 原Max版作为新标准配置 售价从34.98万元降至33.98万元 降幅达1万元 [2] - 后舱娱乐屏套装作为唯一选装配置 需加价1万元 其他核心配置如双腔魔毯空气悬挂/双电机智能四驱/冷暖冰箱均改为标配 [3] 用户选择偏好 - Pro版本销量占比不足2% 超过98%用户选择Max或Ultra版本 [3] - 实际成交均价集中在33.98-36.98万元区间 远超32.18万元起售价 [3] - 用户更倾向"一步到位"的完整配置 尤其看重VLA智能驾驶平台/双腔空悬/大屏座舱等高端功能 [5] 配置差异分析 - Pro版采用地平线征程芯片的AD Pro系统 无法支持VLA司机大模型 在30万元以上价位缺乏竞争力 [4] - 调整后免费赠送价值1万元铂金音响 变相提升配置性价比 [3] - 智能化软硬件融合能力成为消费者购买决策关键因素 [8] 战略转型背景 - 回归"一个车型一个版本"极简策略 早期该策略曾使理想被誉为最像苹果的汽车品牌 [6] - 新能源车市场进入高压淘汰赛阶段 价格战与配置战持续升级 [6] - 多版本策略导致选择成本与品牌认知分裂 未能有效扩大用户覆盖 [6] 运营体系优化 - SKU精简有助于缓解产线压力与供应链不稳定问题 [8] - 避免内部版本间价格竞争 防止整体利润率被拉低 [8] - 公司为已下单用户提供原价退订/差价退还方案 维护品牌诚信与用户关系 [2][7] 行业趋势映射 - 智能电动车市场呈现高阶化趋势 低配版本市场吸引力持续减弱 [8] - 消费者拒绝为"阉割功能"买单 对核心配置完整性要求显著提升 [8] - 产品策略需聚焦"集中火力"原则 确保单品竞争力最大化 [7]