公司运营进展 - 霍克斯伯里TDP工厂的热分解部门产量稳步提升[1] - 为满足终端产品需求增长，工厂在4天内以全自动模式完成了4次双批次生产，处理了60吨碎胶，回收约24吨再生炭黑、6吨合成气及350桶轮胎衍生油（相当于超过2油罐车的量）[2] - 公司持续为工厂的三个部门（轮胎粉碎、热分解、再生炭黑处理）招聘和培训更多机械师、操作员及主管人员[4] - 尽管2025年9月录得创纪录收入，但公司仍处于亏损状态，主要原因是霍克斯伯里工厂仍处于产能爬坡期[3] 财务表现 - 2025年9月霍克斯伯里TDP工厂实现创纪录收入，较2024年9月增长325%[3] - 工厂收入来源包括现场生产的终端产品（再生炭黑、油、钢材、合成气）销售以及废轮胎处理费[3][8] 技术优势与认证 - 公司的专有热分解技术及其控制系统保证了生产过程的可重复性和终端产品质量的一致性[5] - TDP技术在多个关键领域比大多数竞争性热解技术更先进，包括预过滤、反应器冷却、水回收等[16] - 霍克斯伯里TDP工厂近期获得国际可持续性与碳认证，该认证通过确保可追溯性为终端产品增加商业价值[13] 生产设施与产能 - 霍克斯伯里工厂建筑面积46,200平方英尺，室内净高28英尺，完全投产后预计每年处理约100万条废轮胎，产出约4,000公吨再生炭黑、5,000公吨热解油、2,000公吨钢材和1,200公吨工艺气体[9] - Shamrock项目计划建设一个6反应器TDP工厂，预计年处理500万条报废轮胎，产出约15,000公吨再生炭黑、18,000公吨油、7,500公吨钢材，处理4,500公吨合成气，产能约为霍克斯伯里工厂的三倍[10] - Shamrock项目设施建设预计于2025年第三季度开始，预计成本约为9,300万美元[10] 环境效益与ESG - 与传统原生炭黑生产相比，TDP工艺生产再生炭黑可减少90%的温室气体排放[17] - 霍克斯伯里和Shamrock工厂的再生炭黑生产预计将分别每年减少15,000吨和45,000吨二氧化碳排放[17] - 公司在ESG的社会层面计划衡量健康安全、工伤率及性别多样性，在治理层面衡量道德反腐、ESG报告及董事会独立性[15] 公司战略与愿景 - 公司使命是通过生产大量可再生资源参与动态循环经济并提升股东价值[11] - 公司愿景是通过在工业化国家战略性地建造和运营TDP工厂，成为可再生资源的领先生产商和经销商[11] - 公司战略是成为全球主要的TDP交钥匙工厂建造商和运营商，专注于处理报废轮胎，并计划在北美和欧洲积极扩张[12]

公司近期活动 - 公司宣布将再次赞助并参加于2025年11月4日至6日在西班牙巴塞罗那举行的Recovered Carbon Black Europe Conference [1] - 公司将此视为与潜在国际承购客户和行业专家接洽、提升品牌曝光度并展示其创新产品的理想平台 [2][3] - 预计将有超过350名来自整个价值链的专业人士参会 [3] 公司技术核心：热分解技术 - 公司拥有专有的热分解技术，该技术已有25年发展历史，专注于部署TDP交钥匙设施 [9] - TDP技术可从废轮胎中回收高价值可再用商品，包括回收炭黑、油、合成气、纤维和钢材 [9] - TDP技术被描述为在多个关键技术领域比大多数其他热解技术更先进且已得到验证 [17] 生产设施与产能 - 霍克斯伯里TDP设施建筑面积为46,200平方英尺，室内净高28英尺，预计每年处理约100万条废轮胎 [10] - 霍克斯伯里设施全面投产后，预计年产约4,000公吨回收炭黑、5,000公吨热解油、2,000公吨钢材和1,200公吨工艺气体 [10] - Shamrock项目为6反应器TDP设施，预计每年处理500万条报废轮胎，年产约15,000公吨回收炭黑、18,000公吨油、7,500公吨钢材和4,500公吨合成气，产能约为霍克斯伯里工厂的三倍 [11] - Shamrock设施建设预计于2025年第三季度开始，预计成本约为9,300万美元 [11] 市场机遇与战略 - 回收炭黑市场受终端用户对可持续替代品需求增长的推动，为应对废轮胎问题提供了解决方案，并存在不断增长的市场机会 [5] - 公司的战略是成为全球主要的TDP交钥匙设施建设者和运营商，目前专注于处理报废轮胎，并计划在北美和欧洲积极扩张 [13] - 公司的使命是通过生产和供应大量回收资源用于新产品制造，为循环经济做出贡献并提升股东价值 [12] 环境效益与认证 - 与生产原生炭黑相比，TDP技术生产回收炭黑可减少90%的温室气体排放 [18] - 霍克斯伯里和Shamrock设施生产回收炭黑预计将分别每年减少15,000吨和45,000吨的二氧化碳排放 [18] - 霍克斯伯里TDP设施近期获得了国际可持续性与碳认证，该认证可通过确保可追溯性来增加公司终端产品的商业价值 [14] 公司治理与传播 - 公司临时首席执行官强调了会议对于展示霍克斯伯里TDP设施生产的回收炭黑质量以及为全球计划建设的设施开发承购市场的重要性 [6] - 公司执行主席近期参与了一个名为"Stock to Watch"的播客系列，讨论公司愿景如何变为现实 [7] - 公司计划在ESG的社会层面衡量健康安全、工伤率和性别多样性，在公司治理层面衡量道德与反腐败、ESG报告和董事会独立性 [16]

财务表现 - 2025年9月实现月度总收入224,175加元，较2024年9月的52,724加元增长325%，首次突破20万加元月度收入里程碑 [1][2] - 公司目前仍处于亏损状态，主要由于霍克斯伯里TDP设施仍处于产能爬坡阶段，2025年9月该设施的运营亏损可能达到约12.5万加元 [3] 生产运营与客户进展 - 自2025年7月中旬以来，一家主要承购客户已购买15卡车rCB（每车23公吨），其中9月发货3卡车 [4] - 第二家美国主要承购客户已批准在其供应链中使用公司的rCB，并近期下达了4公吨的试验性大宗订单，若结果积极，该客户预计将持续每月订购4至6卡车 [4] - 霍克斯伯里TDP设施在9月发运了4罐车的轮胎衍生油，该油品获得ISCC Plus认证，被全球承购商视为对原生炭黑具有强劲需求的可持续资源 [5] - 为支持生产节奏加快，公司持续在霍克斯伯里设施的所有三个部门（轮胎粉碎、热分解和rCB加工）招聘和培训更多员工 [8] 技术与环境效益 - TDP技术生产可替代原生炭黑的循环rCB，每在霍克斯伯里设施生产一卡车rCB可防止约42公吨的温室气体排放 [7] - 与生产原生炭黑相比，TDP生产rCB可减少90%的温室气体排放，霍克斯伯里和沙姆洛克设施预计每年将分别减少1.5万和4.5万吨二氧化碳排放 [20] - TDP工艺在预过滤、反应器冷却、水回收、rCB加工、排放控制等多个技术领域比大多数其他热解技术更先进 [18][19] 设施产能与战略规划 - 霍克斯伯里TDP设施建筑面积46,200平方英尺，完全投产后预计每年处理约100万条废轮胎，产出约4,000公吨rCB、5,000公吨热解油、2,000公吨钢和1,200公吨工艺气体 [12] - 沙姆洛克项目为6反应器TDP设施，预计每年处理500万条报废轮胎，产出约1.5万公吨rCB、1.8万公吨油、7,500公吨钢，处理4,500公吨合成气，产能约为霍克斯伯里工厂的三倍，建设预计于2025年第三季度开始，预计成本约为9,300万美元 [13] - 公司战略是成为全球主要的TDP交钥匙设施建设者和运营商，专注于处理报废轮胎，并计划在北美和欧洲积极扩张 [15] 公司背景与产品认证 - 公司是加拿大清洁技术公司，拥有专有的热分解技术（TDP），专注于部署TDP交钥匙设施，从废轮胎中回收高价值可再用商品 [10] - 霍克斯伯里TDP设施的收入来源包括现场制造的最终产品（rCB、油、气、钢）的销售以及废轮胎处理倾倒费 [2][11] - 霍克斯伯里TDP设施获得了国际可持续性和碳认证（ISCC），该认证可确保可追溯性和原料特性，有助于提高公司最终产品的商业价值 [16]

财务表现 - 2025年9月实现月度总收入224,175加元，较2024年9月的52,724加元增长325%，首次突破20万加元月度收入里程碑 [1][2] - 公司目前仍处于亏损状态，主要由于霍克斯伯里TDP设施尚处于产能爬坡期，2025年9月该设施的运营亏损可能达到约12.5万加元 [4] 运营与生产 - 收入来源于现场制造的最终产品销售，包括回收炭黑、油、气体和钢铁，以及废轮胎处理费 [3][12] - 为支持生产节奏加快，公司持续在霍克斯伯里设施的轮胎破碎、热分解和回收炭黑加工三个主要部门招聘和培训新员工 [9] - 霍克斯伯里TDP设施预计全面投产后，每年可处理约100万条废轮胎，生产约4,000公吨回收炭黑、5,000公吨热解油、2,000公吨钢铁和1,200公吨工艺气体 [13] 客户与销售 - 自2025年7月中旬起，一家主要承购客户已购买15卡车回收炭黑（每车23公吨），其中9月发货3卡车 [5] - 另一家美国主要承购客户已批准在其供应链中使用公司回收炭黑，并近期下了一笔4公吨的试验性大订单，若结果积极，该客户预计将持续每月订购4至6卡车 [5] - 2025年9月，霍克斯伯里TDP设施还发运了4油轮的轮胎衍生油，该油品获得ISCC Plus认证，被全球承购商视为对原生炭黑有强劲需求的可持续资源 [6] 技术与环境效益 - TDP技术生产循环回收炭黑，可替代原生炭黑用于许多橡胶和塑料应用，每生产一卡车回收炭黑可防止约42公吨温室气体排放 [8] - 与生产原生炭黑相比，TDP技术可将温室气体排放减少90%，霍克斯伯里和沙姆洛克设施预计每年分别减少15,000吨和45,000吨二氧化碳排放 [22] - 公司的TDP技术在预过滤、反应器冷却、回收炭黑加工、排放控制等多个领域比大多数其他热解技术更先进 [21] 公司战略与项目 - 公司战略是成为全球主要的TDP交钥匙设施建设者和运营商，专注于处理报废轮胎，并计划在北美和欧洲积极扩张 [16] - 沙姆洛克项目是一个6反应器TDP设施，预计年处理能力为500万条报废轮胎，产出约15,000公吨回收炭黑、18,000公吨油、7,500公吨钢铁，处理4,500公吨合成气，规模约为霍克斯伯里工厂的三倍，建设预计于2025年第三季度开始，成本约为9,300万美元 [14] - 公司愿景是通过在工业化国家战略性地建造和运营TDP设施，成为回收资源的主要生产商和转售商 [15] 认证与资质 - 霍克斯伯里TDP设施获得了国际可持续性和碳认证，该认证可确保可追溯性和原料特性，为公司的最终产品增加商业价值 [17][18]

销售与运营进展 - 自2025年7月15日起 主要客户采购12卡车回收炭黑 每车约23公吨 并计划增加采购量[2] - 第二家美国客户已批准在其供应链中使用回收炭黑 预计即将开始批量订购[2] - 已发运第26罐车轮胎衍生油 总计520公吨 商业价值约41.6万美元[3] - 近期收到4卡车回收炭黑新订单 计划招聘更多员工以满足需求增长[3] 财务表现 - 2025年1月1日至8月31日收入640,986美元 较2024年同期336,078美元增长91%[4] - 收入增长主要来自回收炭黑销售 目前公司仍处于亏损状态 因工厂处于产能爬坡期[4] 技术优势 - 热分解技术可回收轮胎废弃物中的高价值商品 包括回收炭黑、油、合成气、纤维和钢铁[6][8] - 技术克服了预处理、反应器冷却、碳氢化合物去除等关键领域的不确定性[15] - 霍克斯伯里工厂获国际可持续性与碳认证 增强产品可追溯性和商业价值[12] 产能规划 - 霍克斯伯里工厂占地46,200平方英尺 全面投产后年处理100万条废轮胎[8] - 预计年产4,000公吨回收炭黑、5,000公吨热解油、2,000公吨钢铁和1,200公吨工艺气体[8] - 沙姆罗克项目规划年处理500万条轮胎 产能为霍克斯伯里工厂的三倍[9] - 沙姆罗克项目预计2025年第三季度开建 成本约9,300万美元[9] 环境效益 - 回收炭黑生产较原生炭黑减少90%温室气体排放[16] - 霍克斯伯里工厂和沙姆罗克工厂预计年分别减少1.5万和4.5万吨二氧化碳排放[16] 战略定位 - 公司专注于在工业化国家建设运营热分解设施 靠近原料和客户[10] - 计划在北美和欧洲积极扩张 通过模块化技术加速布局[11] - 持续研发保持技术先进性 致力于循环经济和股东价值提升[11]

公司运营进展 - 公司持续交付霍克斯伯里TDP工厂生产的回收炭黑(rCB) [1] - 向主要承购客户运送首批rCB卡车货物 客户对高质量产品满意并持续追加采购 [2] - 客户追加第7和第8卡车订单 每车约23公吨 预计将替代其他供应商并增加采购量 [3] - 美国第二大客户已批准将rCB纳入供应链 预计即将开始批量采购 [4] - 已运送第25罐车轮胎衍生油(TDO) 总量500公吨 商业价值约40万美元 [5] - 每生产23公吨rCB需处理1万条废轮胎 相当于减少10.7辆汽车的二氧化碳排放量 [5] 生产设施与产能 - 霍克斯伯里工厂面积46,200平方英尺 含轮胎破碎、热分解和rCB精炼三大生产部门 [9] - 该工厂全面运营后年处理约100万条废轮胎 年产4,000公吨rCB、5,000公吨热解油、2,000公吨钢材和1,200公吨工艺气体 [9] - 沙姆洛克项目设计年处理500万条报废轮胎 年产15,000公吨rCB、18,000公吨油、7,500公吨钢材 处理4,500公吨合成气 [10] - 沙姆洛克工厂建设预计2025年第三季度启动 投资额约9,300万美元 [10] 技术优势与认证 - 拥有25年历史的专有热分解技术(TDP) 可从废轮胎中回收rCB、油、合成气、纤维和钢材等高价值商品 [6] - TDP技术通过预过滤、反应器冷却、水循环、碳氢化合物去除等关键环节的技术突破 比多数热解技术更先进 [16] - 霍克斯伯里工厂获得国际可持续性与碳认证(ISCC) 增强产品可追溯性并提升商业价值 [13] 环境效益 - TDP生产rCB过程相比原生炭黑减少90%温室气体排放 [17] - 霍克斯伯里和沙姆洛克设施预计每年分别减少15,000吨和45,000吨二氧化碳排放 [17] 商业模式与战略 - TDP设施收入来自终端产品销售(rCB、油、气体、纤维、钢材)及废轮胎处理费 [8] - 公司使命是通过提供大量回收资源促进循环经济发展并提升股东价值 [11] - 战略目标成为全球主要TDP交钥匙设施建设运营方 重点拓展北美和欧洲市场 [12] - 通过模块化技术加速扩张 持续研发保持技术领先地位 [12] 企业治理 - 在ESG框架下衡量健康安全、工伤率和性别多样性等社会指标 [15] - 公司治理层面关注道德规范、反腐败、ESG报告及董事会独立性 [15]

财务表现 - 公司2025年第二季度收入为395,149美元 较2024年同期增长212% 主要来自霍克斯伯里工厂的终端产品销售和倾倒费收入[11] - 运营亏损为1,042,497美元 较2024年同期的443,418美元亏损有所扩大[11] - 通过长期债务修改实现2,495,209美元收益 使季度净利润达到1,452,712美元[4][11] - 通过两次私募融资筹集150万美元资本[4] - 现金及现金等价物为1,508,645美元 预计未来12个月将使用约200万美元用于营运资金和资本支出[11] 运营进展 - 霍克斯伯里工厂新研磨设备完成安装调试 显著提升回收炭黑生产能力[2] - 回收炭黑样品已供应给主要承购客户进行测试[2] - 7月获得主要承购客户对回收炭黑质量认可 并交付5批订单 每批23-24公吨[3] - 另一美国主要客户近期批准产品质量 预计将开始批量采购[3] - 工厂获得ISCC国际可持续性和碳认证 增强产品可追溯性和商业价值[18] 战略扩张 - 与ARESOL签署最终协议 将在欧盟建设四座TDP交钥匙设施 首座位于西班牙瓦伦西亚[6] - 计划建设的西班牙设施年处理能力为20,000公吨报废轮胎[6] - 沙姆罗克项目规划为6反应器设施 年处理500万条报废轮胎 预计建设成本9300万美元[15] - 沙姆罗克项目预计年产15,000公吨回收炭黑 18,000公吨油 7,500公吨钢和4,500公吨合成气[15] 技术优势 - 热分解技术可回收高价值材料包括回收炭黑 油 合成气 纤维和钢材[11][13] - 技术优势体现在预过滤 反应器冷却 水回收 质量监测 排放控制等关键领域[21] - 相比原生炭黑生产 该技术可减少90%温室气体排放[22] - 霍克斯伯里工厂和沙姆罗克设施预计每年分别减少15,000吨和45,000吨二氧化碳排放[22] 设施产能 - 霍克斯伯里工厂占地46,200平方英尺 含三条主要生产线[14] - 全面投产后年处理约100万条报废轮胎 年产4,000公吨回收炭黑 5,000公吨热解油 2,000公吨钢和1,200公吨工艺气体[14] - 资本支出总额达51,358,723美元（扣除折旧后）[11] 公司治理 - 年度股东大会于2025年6月27日召开 股东一致通过所有决议[5] - 任命ForvisMazars S.E.N.C.R.L.为审计机构[5] - 董事会成员包括Lynn Côté Mathieu Couillard Michael Frankel等七人[5]

运营进展 - 公司已从霍克斯伯里TDP工厂发货第四批回收炭黑产品 并获得第五份订单即将发货[1] - 第二家主要承购客户近期批准了公司回收炭黑产品用于其生产流程[1] - 新研磨设备和回收炭黑加工线完成安装调试后 工厂于近期开始生产处理回收炭黑[2] - 首家主要承购客户测试质量后下达初始订单 迄今共获五份订单 其中四批已完成交付[2] - 美国另一主要客户已批准产品质量 预计即将开始批量采购[3] 产能与产出 - 霍克斯伯里工厂全面运营后年处理100万条废轮胎 年产4000公吨回收炭黑/5000公吨热解油/2000公吨钢材/1200公吨工艺气体[5][10] - 沙姆罗克工厂设计年处理500万条废轮胎 年产15000公吨回收炭黑/18000公吨油品/7500公吨钢材/处理4500公吨合成气 产能为霍克斯伯里工厂三倍[12] - 沙姆罗克工厂建设预计2025年第三季度启动 总投资约9300万美元[12] 技术优势 - 热分解技术拥有25年研发历史 能从废轮胎中回收高价值可再用商品包括炭黑/油品/合成气/纤维和钢材[8] - 技术较其他热解方案更先进 已在预过滤/反应器冷却/水循环/炭黑处理/排放控制等12个关键技术领域突破行业难题[18] - 获得国际可持续性与碳认证(ISCC) 增强终端产品在供应链中的可追溯性与商业价值[15] 环境效益 - 回收炭黑生产较原生炭黑减少90%温室气体排放[19] - 霍克斯伯里工厂预计年减排二氧化碳15000吨 沙姆罗克工厂预计年减排45000吨[19] 战略规划 - 公司使命是通过供应大量回收资源促进循环经济发展并提升股东价值[13] - 愿景成为全球领先的回收资源生产商和经销商 在工业化国家战略布局TDP工厂[13] - 战略重点在北美和欧洲快速扩张 持续研发保持技术领先优势[14] - 收入来源包括终端产品销售（炭黑/油品/气体/纤维/钢材）及废轮胎处理收费[9] 市场拓展 - 全球承购客户正持续将回收炭黑纳入常规生产体系以制造可持续新产品[4] - 执行主席通过网络研讨会分享工厂进展/增长目标/与加拿大出口发展局贷款修订协议等关键信息[6] - 通过播客和社交媒体平台（Twitter/Facebook/LinkedIn/Instagram/YouTube）加强市场沟通[11][19]

核心观点 - Ecolomondo与西班牙可再生能源企业ARESOL达成合资协议 将在欧盟建设4座废轮胎热分解(TDP)工厂 采用公司专利技术 首座选址西班牙瓦伦西亚 [1][2] - 合资公司股权结构为Ecolomondo占51% ARESOL占49% 董事会由双方各派2名代表及1名独立董事组成 [4] - 该合作标志着公司全球化战略进入欧洲市场 此前已宣布美国德克萨斯州Shamrock项目 并完成Hawkesbury工厂商业化运营准备 [5][6] 合资项目细节 - 初始计划为西班牙单厂(年处理2万吨废轮胎) 经技术审计后扩展为欧盟四厂 其余三处选址将考量原料供应 处理费 承购协议及政府支持等因素 [2] - ARESOL拥有40年可再生能源项目经验 具备EPC工程总包能力 将主导工厂建设 [3] - 合资实体将负责TDP工厂的开发 建造及运营 最终协议尚待文件签署 [4] 技术及产能 - TDP技术可回收炭黑(rCB) 油 合成气 纤维和钢材 Hawkesbury工厂(2反应器)年处理100万条轮胎 产4000吨rCB 5000吨热解油 [13][15] - Shamrock项目(6反应器)设计年处理500万条轮胎 产能为Hawkesbury的3倍 预计2025年Q3动工 投资9300万美元 [16] - 获得ISCC国际可持续认证 证实rCB质量 较原生炭黑减少90%温室气体排放 Hawkesbury与Shamrock工厂年减碳量分别为1.5万/4.5万吨 [19][23] 战略规划 - 目标成为循环经济领域领导者 通过北美和欧洲的模块化工厂扩张实现全球布局 保持技术研发优势 [17][18] - 收入来源包括回收产品销售(炭黑 油等)和废轮胎处理费 近期已开始向承购客户交付rCB产品 [12][5] - 执行主席强调欧洲合资符合长期战略 借助本地合作伙伴经验快速进入欧盟市场 [7] 运营进展 - Hawkesbury工厂占地4.62万平方英尺 含轮胎破碎 TDP分解 rCB精炼三大生产部门 即将开始常规商业运营 [13][6] - 公司推出专题网络研讨会 讨论盈利路径 技术升级及加拿大出口发展银行贷款协议修订等内容 [9]

公司业务进展 - Ecolomondo公司获得其霍克斯伯里TDP工厂生产的回收炭黑（rCB）的两份额外采购订单[1] - 主要rCB承购客户重复订购第二商业卡车装载量23公吨 随后在第二次发货交付后 该客户再次发出第三和第四次发货的采购订单 各24公吨[2] - 第三份采购订单已发货 第四份订单正在生产中 预计2025年8月8日前发货[2] 产品质量与客户认可 - 重复订单验证了霍克斯伯里TDP工厂当前生产的rCB质量 表明承购客户正逐步将rCB纳入其使用可持续和回收原材料制造产品的常规生产[3] - 公司已克服新研磨生产线的大部分不确定性 并获得主要工业消费者的质量验证 目前专注于提高工艺效率同时保持终端产品的高质量标准[4] - 预计将获得美国另一主要承购客户对霍克斯伯里TDP工厂rCB的质量批准[5] 生产设施与产能 - 霍克斯伯里TDP工厂完全投产后 预计每年处理约100万条废轮胎 生产约4,000公吨回收炭黑 5,000公吨热解油 2,000公吨钢材和1,200公吨工艺气体[9][14] - 沙姆罗克项目为6反应器TDP设施 设计年处理500万条报废轮胎 可生产约15,000公吨回收炭黑 18,000公吨油品 7,500公吨钢材 处理4,500公吨合成气[15] - 沙姆罗克设施建设预计2025年第三季度开始 项目成本约9,300万美元[15] 技术优势与环境效益 - TDP技术比大多数热解技术更先进 在预过滤 反应器冷却 水回收 rCB处理 质量监测 排放控制等关键领域克服技术不确定性[22] - 生产rCB相比原生炭黑可减少90%温室气体排放 霍克斯伯里和沙姆罗克设施预计每年分别减少15,000吨和45,000吨二氧化碳排放[23] - 霍克斯伯里TDP工厂获得国际可持续性与碳认证（ISCC） 该认证通过供应链追溯体系为终端产品增加商业价值[19] 战略规划与市场定位 - 公司使命是通过生产大量回收资源参与循环经济并提升股东价值 愿景是通过在工业化国家战略布局TDP设施 成为领先的回收资源生产商和经销商[16] - 战略目标是成为全球主要TDP交钥匙设施建设运营方 专注于报废轮胎处理 计划在北美和欧洲积极扩张[17] - 收入来源包括销售终端产品（回收炭黑 油品 气体 纤维 钢材）以及废轮胎处理收费（处置费）[13] 投资者沟通 - 公司提供题为"盈利之路：解锁Ecolomondo增长潜力"的网络研讨会 讨论新研磨生产线进展 增长目标 与加拿大出口发展局的贷款修订协议等内容[10] - 执行董事长参与"Stock to Watch"系列播客 视频已在YouTube和Spotify平台发布[12][18]