While CEO Kelly Ortberg has stressed focusing on fixing quality and financial concerns, a new narrow-body plane remains in development. ...

评级与目标价 - RBC资本市场重申对波音公司的跑赢大盘评级和250美元目标价 [1][2] 监管进展 - 美国联邦航空管理局将允许波音恢复为737 MAX和787机型颁发适航证书 [1] - 监管机构尚未授权737 MAX月产量提升至42架 但此更新被视为提振投资者信心的积极信号 [1] 财务模型调整 - 调整财务模型以反映777X项目预期的费用及其对2026-2027年自由现金流的后续影响 [2] - 尽管有模型调整 公司基本面依然强劲 支持其评级和目标价 [2]

FAA恢复波音部分自主认证权 - 美国联邦航空管理局(FAA)重新授权波音公司为其737和787飞机颁发有限适航证书 此举恢复了波音的部分指定授权权 即代表FAA自行认证飞机适航性的能力 该权限因阿拉斯加航空1282航班中舱门塞爆裂事件暴露安全管理系统故障而被暂停[2] - FAA在事件后加强了对波音制造流程的直接监管 并强制要求将737月产量限制在不超过38架 公司一直致力于恢复监管机构对其质量体系的信任 并计划将737月产量提升至42架[3] - 此次授权标志着监管机构在放宽监管限制方面采取了谨慎措施 对波音而言是急需的积极进展[4] 监管授权体系与安全文化问题 - 指定授权是FAA认证体系的标准程序 通过组织指定授权(ODA)允许制造商的质量代表批准特定合规步骤 波音失去该特权反映了其安全管理系统的缺陷 这已得到FAA专家小组审查的确认[5] - FAA局长在六周审计后指出 波音工厂缺乏安全文化简报 过度关注生产而忽视安全 但确认没有不安全飞机离开工厂[6] - 尽管恢复部分自主认证权显示公司纠正措施正在生效 但FAA将继续密切监控制造商 波音必须展示持续的文化和运营变革才能完全恢复系统信心[6][12] 波音的文化改革与生产指标 - 公司首席执行官承认需要进行深层的文化和运营重置 重点让领导层更接近产品和设计人员 通过搬迁办公室等措施加强组织联系[7][8] - 波音商用飞机团队正在实施安全质量计划 该计划包含六个关键绩效指标(KPI)用于跟踪生产系统稳定性 FAA也将这些指标作为决定增产的因素 其中一个关于返工的KPI在绿色区间附近波动 但整体进展良好[10] - 公司计划通过Capstone评审流程全面评估供应链准备度和持续生产准备度 但文化变革需要多年时间完成 涉及17万员工的大规模转型[10] 生产恢复与认证效率挑战 - 恢复有限指定授权对波音恢复全球监管机构、航空公司和乘客的信誉至关重要 有助于缓解交付瓶颈 公司目标在年底将737 MAX月产量提至42架 明年将787梦幻客机月产量提至10架[11] - 首席执行官指出FAA的认证流程"过于缓慢" 需要与监管机构合作推动流程改进 周五恢复部分自主认证权的决定将有助于解决这些延迟[10][11] - 此次授权并非回归常态 公司强调"这是一个不同的波音" 需要减少傲慢增加谦逊 让技术人员主导工作 组织正围绕新价值观团结起来[12]

美国联邦航空管理局授权调整 - 美国联邦航空管理局授予波音公司有限授权 使其能够为新的737和787飞机颁发适航证书 这是自2019年以来的首次[1] - 授权为有限形式 美国联邦航空管理局与波音公司将交替进行适航认证检查 下周开始 每周轮换一次[1] - 美国联邦航空管理局表示安全是其决策的核心 并认为波音已落实相关流程以确保飞机符合安全运行标准[2] 波音公司生产与运营进展 - 此次授权被视为波音在提高产量和加快生产速度方面迈出的重要一步[3] - 美国联邦航空管理局目前将737 MAX的月产量限制在38架 并可能在未来一两个月内批准其提升至42架[3][5] - 这一进展是波音公司努力恢复至2018年和2019年737 MAX事件前状态的关键步骤[4] 行业动态与市场表现 - 波音公司股价当日领涨道琼斯指数 成为表现最佳的成分股 但年初至今涨幅排名第五 落后于卡特彼勒、IBM、高盛和摩根大通[6] - 汉莎航空宣布裁减20%的行政岗位 裁员人数可能达数千人 反映出欧洲航空公司面临激烈竞争和利润压力[7]

Boeing would regain the ability to sign off on final safety inspections on 737 Max jets, signaling that the jet maker's turnaround could be taking hold. ...

土耳其航空与波音的飞机订单 - 公司宣布一项购买最多225架波音飞机的协议 包括150架确认订单和75架可选订单 [3][4] - 确认订单的150架飞机计划在2029年至2034年间交付 [3][4] - 具体订单包括50架波音787梦想客机的确认订单和25架可选订单 以及100架波音737 MAX的确认订单和50架可选订单 [5] 土耳其航空的机队更新与增长战略 - 公司计划通过新订单在2035年前将整个机队过渡到新一代飞机 [5] - 机队更新旨在提升效率并支持6%的平均年增长率 [5] - 公司正与罗尔斯·罗伊斯和GE航空航天就梦想客机的发动机、备件和维护服务进行谈判 [5] 公司近期的其他重大采购 - 此次波音协议紧随公司于2023年12月宣布的从欧洲竞争对手空客订购355架飞机的订单 [6] 地缘政治与贸易背景 - 土耳其是俄罗斯第四大贸易伙伴 去年贸易额达520亿美元 主要为化石燃料和电子产品 [10]

监管批准进展 - 美国联邦航空管理局允许公司对其737 Max和787 Dreamliner飞机在交付客户前自行签署适航证书 [1] - 这是公司在经历多年安全危机后重新获得监管机构信任的最新迹象 [1] 历史监管限制 - 美国联邦航空管理局于2019年因两起致命坠机事故停止允许公司为737 MAX飞机自行颁发适航证书 [1] - 美国联邦航空管理局于2022年因生产缺陷对787飞机做出类似决定 [1] 监管机构声明 - 美国联邦航空管理局表示安全驱动一切行动 只有在确信能够安全完成的情况下才允许此步骤前进 [2] - 该决定基于对公司持续生产质量的全面审查 将使监管检查员能够将额外监督重点放在生产过程中 [2] 市场反应 - 公司股价在周五早盘交易中上涨约4% [2]

Wait, we told you earlier about shares of Boeing trading higher. That stock's now up by 3.6%. It comes after a Wall Street Journal report said that the FAA will ease restrictions on delivery of the company's 737 Max Jets.Philip Bo joins us right now on the Squawk News Line. Uh, I guess we should point out that the Wall Street Journal says the timing for when this is going to happen is unclear, but it is news that the market is sitting up and paying attention to, Bill. >> Well, it's a catalyst, Becky.It's a ...

The U.S. Federal Aviation Administration is set to ease its restriction on Boeing's 737 MAX production, the Wall Street Journal reported on Friday. ...

监管动态 - 波音公司预计将从监管机构处重新获得对飞机进行最终安全检查的部分权限 [1]