核心交易公告 - 易鑫集团宣布其现有二手车服务战略合作协议将于2025年12月31日届满 [1] - 公司通过其间接全资附属公司上海畅途与精真估（腾讯的附属公司）订立续订协议 [1] - 新协议旨在续订现有持续关连交易，自2026年1月1日起生效，为期三年 [1]

行业趋势：新能源二手车外包服务商崛起 - 中国二手车市场出现新业态“新能源二手车外包服务商”，并备受市场关注 [2] - 2024年1至6月，全国新能源二手车交易量达68.65万辆，同比增长35.5% [3] - 新能源车企加速布局二手车业务，但因资源不足，催生出专门为其提供置换业务的服务商 [3] 市场驱动因素 - 以特斯拉为代表的商超卖车模式出现，其门店分散、规模小，难以配备二手车团队，催生了外包服务商回流 [4] - 新能源车企多采用直营模式，缺乏下游经销商承接后市场业务，当置换客户增长时，需引入服务商处置旧车 [5] - 新车销售模式变化和客户需求变化，促使外包服务商重新焕发生机，并推动商超零售和置换率提升 [4] 服务商业务模式与特点 - 服务商主要面对上游企业雇主和下游C端客户，需满足品牌企业管理流程并具备对客户的服务能力 [7] - 当前业务模式核心流程（验车、评估、报价、过户）未变，但借助移动互联网，可提供网上预约、上门验车等服务，形式更灵活、效率大幅提升 [7] - 服务商需接受厂家管理考核（如客户满意度），考核不合格会被终止合作 [7] - 服务商利润率不高，利润取决于自身成本控制、签约厂家数量及厂家门店提供的二手车规模 [7] 服务商的核心能力与要求 - 新能源品牌要求外包服务商具备批量采购和快速消化能力，需集约化采购以降低成本，并维持相对统一的零售价格 [8] - 车企倾向于选择专营新能源汽车的车商，并考核其消化能力、盈利能力及交易数据 [8] - 服务商需维护厂家品牌形象和保值率，部分厂家对员工着装、拍卖数量有要求 [8] - 成功经验包括采用互联网销售管理模式（如通过抖音、小红书宣传）、强化与主机厂合作、依靠稳定客户资源消化库存 [8] 领先企业案例：有辆置换服务 - “有辆置换服务”经过一年发展，广受新能源新势力厂家认可，帮助车企显著提升新车销售转化率，成为其创新型核心业务 [3] - 公司优势在于标准化程度高、拥有成熟管理系统，能对接并丰富厂家系统功能，为决策提供数据参考 [10] - 作为平台型企业，在全国设有网点，能快速响应厂家全国服务要求 [10] - 公司在管理成本控制、标准化运营、员工培训及合规经营方面具备优势 [10] - 公司正与厂家探索将置换服务前置化，如在消费者查询新车时即可预约评估或获取报价，提升购车决策效率和透明度 [10] 行业未来展望 - 市场成熟的重要标志是细分化与规模化，外包服务商的出现是这一进程的表现 [11] - 未来经营主体将更加细分，互联网平台的流转作用将愈发凸显，以提升交易效率 [11] - 与美国市场不同，在新媒体技术加持下，中国二手车行业可能走出不同道路，品牌连锁企业将更受认可 [11] - 随着新能源二手车价格透明化，利润率将降低，“小而精”、注重品牌塑造和圈层营销的企业将获得生存空间 [11]