中国与中亚五国贸易概况 - 2025年中国同中亚五国贸易额超过1000亿美元，连续5年保持正增长，中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴，中亚占中国外贸的比重进一步上升 [2] - 2025年中国对中亚出口712亿美元，同比增长11%，机电、高新技术及“新三样”产品增长强劲，中国自中亚进口351亿美元，同比增长14%，化工、钢材、农产品等非资源类产品种类丰富 [3] 贸易增长的动力与基础 - 中国完整供应链优势与中亚新兴市场需求直接、灵活对接，形成了基于市场自发的毛细血管般贸易网络 [3] - 双方政治互信与战略需求互补构成了经贸关系的韧性基础，为大型项目和长期经贸往来提供稳定制度预期 [3][4] - 双方经济发展阶段深度互补，中亚各国将基础设施现代化、产业升级和绿色能源作为优先方向，而中国在相关领域拥有成熟、高效且具成本优势的完整产业链与解决方案 [4] 中国方案与市场的吸引力 - 地缘邻近性在现代物流与能源管道网络中转化为成本与时间优势，中国市场为毗邻的中亚能源、矿产与农产品提供了稳定庞大的出口市场，同时中国港口群为中亚提供了抵达全球市场的便捷出海口 [6] - 中国在光伏、风电、特高压、智能节水农业等领域技术成熟，拥有全产业链能力与成本控制优势，提供包含产品、技术、标准与服务的方案包，适应中亚的工业基础和运维能力 [7] - 合作建立在“不干涉内政”与“共商共建共享”原则之上，通过共建“一带一路”倡议实现机制化对接，本币结算推广、跨境通道稳定运营等为企业和商人提供了可预期的稳定合作环境 [7] 未来合作的新契机与方向 - 中亚各国推动可再生能源开发与绿色转型的迫切需求，为合作向“技术共享、标准共建、产业共育”的纵深发展提供了机遇，推动从产品供应商转型为区域绿色规则共同制定者 [8] - 中亚人口年轻化及互联网普及率快速提升，数字消费市场潜力巨大，双方可协同推进数字基础设施互联，在移动支付、智慧物流、数字内容等领域开展本地化创新与合资运营 [9] - 需推行“一国一策”的精细化合作，精准对接各国最迫切、最独特的发展议程，使中国的资金、技术、经验成为其转型蓝图中的关键拼图 [9]

文章核心观点 - 九识智能与菜鸟无人车完成深度战略整合，旨在打造一个开放、智能、全球化的新一代智慧运力网络，推动中国智慧物流从“概念验证”迈向“规模化复制” [1][4][5][9] 合作模式与战略定位 - 合作并非简单的资本联姻，而是以“技术+场景”为双引擎的战略合体 [1] - 菜鸟以现金和资产入股，成为九识智能的战略股东，未来以双品牌独立运营 [3][4] - 采用类似丰田与雷克萨斯的“一套底盘、两种界面”策略，九识继续深耕中小B市场，菜鸟聚焦大客户与生态整合，实现底层技术与运营数据协同 [6] - 共同目标是打造开放、智能、全球化的新一代智慧运力网络，重新定义货物高效、低碳、智能的流动方式 [4] 双方优势与协同效应 - 九识智能是RoboVan品类开创者，拥有全栈自研L4系统和在300多个城市的运营经验 [5][8] - 菜鸟拥有强大的物流网络、超过200个城市末端触点、深厚的KA客户资源以及日均千万级包裹的全链路场景数据 [5][8] - 菜鸟在通用AI大模型（如世界模型、VLA模型）和物流智能调度方面有深厚积累 [5] - 整合有效结合了菜鸟的物流运营底蕴与九识智能的自动驾驶整车及算法研发优势，将高可靠自动驾驶能力嵌入高复杂度真实物流流中 [4][5] - 双方联合形成了从前沿研究到规模化应用的完整商业化闭环，以及双核驱动的研发模式 [5] 商业模式与运营成果 - 合并后的RoboVan车队规模突破2万台，成为全国最大无人商用车队 [1][8] - 商业模式已被验证，单车综合成本显著低于传统“面包车+司机”模式，并在同城中低速场景中实现稳定盈利 [8] - 采取“运力即服务”（Mobility-as-a-Service）模式出海，在当地建立运营实体，提供从车辆部署到调度管理的完整解决方案，实现“带运营出海” [9] - 已成为中东、新加坡、马来西亚官方邮政的指定无人配送合作伙伴，欧洲与日韩市场的本地化测试取得实质性进展 [9] 行业影响与愿景 - 标志着中国智慧物流正从“概念验证”迈向“规模化复制” [1] - 智慧物流进入“深水区”，需要技术、场景、商业与全球视野的系统性融合，而非单点突破 [9] - 无人配送正从小规模“试点”走向大规模“兑现” [8] - 合作旨在推动中国在无人货运营领域从并跑到领跑 [5] - 共同定义并建设未来全球智慧城市的运力生态 [5] 社会价值与场景拓展 - 智慧物流新范式不止于降本增效，更追求普惠与可持续 [7] - 在社区，夜间无人配送可减少噪音扰民，提升城市宜居性 [7] - 在乡村，提供低成本智能运力以打破“最后一公里”鸿沟 [7] - 在农业产区，降低物流成本让优质农产品更实惠地进入城市家庭，激活“上行”经济 [7] - 技术红利正从企业端向民生端渗透 [7]

合作性质与战略目标 - 九识智能与菜鸟无人车完成深度战略整合，菜鸟以现金和资产入股成为九识的战略股东，双方以双品牌独立运营[3] - 合作核心是“技术+场景”双引擎驱动，旨在打造开放、智能、全球化的新一代智慧运力网络，重新定义货物高效、低碳、智能的流动[3] - 整合目标是结合菜鸟的全国物流网络运营底蕴与九识智能在自动驾驶整车及算法上的研发优势，构建更高维度的核心竞争力[3] 双方优势与协同效应 - 九识智能作为RoboVan品类开创者，拥有全栈自研L4系统和在300多个城市的运营经验[3] - 菜鸟拥有强大的物流网络、超过200个城市的末端触点、深厚的KA客户资源以及日均千万级包裹的全链路场景数据[3][7] - 技术协同上，菜鸟在通用AI大模型（如世界模型、VLA模型）和物流智能调度上有深厚积累，九识则补充了复杂开放道路下的高可靠性车规级L4自动驾驶应用[4] - 双方采用“一套底盘、两种界面”策略，九识深耕中小B市场，菜鸟聚焦大客户与生态整合，实现底层技术与运营数据的协同共享[4] 商业模式与运营现状 - 合并后RoboVan车队规模突破2万台，成为全国最大无人商用车队[1][7] - 商业模式已验证，单车综合成本显著低于传统“面包车+司机”模式，并在同城中低速场景中实现稳定盈利[7] - 采取“运力即服务”（Mobility-as-a-Service）模式出海，在中东、新加坡、马来西亚已成为官方邮政指定无人配送合作伙伴，欧洲与日韩市场测试也取得进展[7] 行业影响与愿景 - 合作标志着中国智慧物流正从“概念验证”迈向“规模化复制”[1] - 智慧物流新范式不止于降本增效，更致力于通过社区夜间配送、乡村物流接入、农产品上行等场景，让物流变得更公平、绿色、贴近民生[5][6] - 行业进入“深水区”，需要技术、场景、商业与全球视野的系统性融合，推动中国在无人货运营领域从并跑到领跑[3][8]

公司2025年财务表现 - 2025年全年营业总收入达3550亿元人民币，同比增长14%，创历史新高 [1] 公司增长动力结构 - 增长呈现“双轮驱动”格局：传统动力业务提供稳健支撑，战略新业务成为强劲增量引擎 [1] - 战略新业务包括三大战线：以SOFC和高端发电动力为核心的电力能源业务、以电池及电驱动系统为核心的新能源动力业务、以智能网联赋能的智慧物流生态 [3] - 三大战线系统性地重塑公司的增长逻辑与产业边界，驱动公司从产品驱动向“解决方案+服务”模式跃迁 [3] 电力能源战略业务崛起 - 电力能源业务被集团擢升为第七大战略板块，成为驱动未来的核心增长极 [5] - 业务构筑两大高价值支柱：面向未来的SOFC分布式能源，以及基于传统优势裂变而来的数据中心高端动力 [5] - 业务发展抓住两大历史性机遇：AI算力爆发催生的全球数据中心供电革命为SOFC技术提供风口；在数据中心备用电源高端市场实现突破 [7] - 在数据中心备用电源市场，公司凭借提前十余年深耕，以升功率全球第一的5兆瓦高速柴油发电机组，实现从技术追赶者到市场破局者的关键一跃 [7] - 全年发电产品销量突破10万台，跻身全球前三 [9] 核心能力迁移与系统化优势 - 大缸径发动机的成功是核心能力“迁移”的范本，将道路动力领域淬炼出的超高可靠性、极致热效率和复杂系统集成能力，战略性迁移至数据中心高端市场 [9] - 此举标志着公司核心能力矩阵在全新价值场景下的成功再造，打开了利润率更高、竞争壁垒更深的增长空间 [9] - 公司竞争优势正从提供单一高性能产品，转向构筑高壁垒的系统化解决方案能力 [10] - 系统能力基于数十年动力领域积累的核心能力进行战略性延伸与迁徙，例如SOFC的七年长跑和大缸径发动机的十年攻关 [10] - 战略新业务板块间形成相互赋能的协同网络，例如SOFC既是数据中心清洁能源方案，也与燃料电池业务形成技术联动 [9] - 智能监控平台通过数据反馈将设备非计划停机时间减少60%，形成了“技术研发-场景应用-数据反馈-服务增值”的增强闭环 [9] 全球市场竞争力验证 - 战略新业务的竞争力历经全球高端市场淬炼，突破并非依赖成本优势，而是建立在技术性能、解决方案与全程服务构成的综合竞争力之上 [10] - 在欧洲，满足欧V排放的博杜安发动机获批量采购 [10] - 在美洲，燃气发电机组在-30℃严苛环境下稳定运行超4200小时 [10] - 在东南亚，数据中心客户盛赞其全生命周期服务 [10] 公司战略定位与行业意义 - 公司通过将深厚的内生能力以前瞻性战略注入新赛道，赢得定义未来产业格局的主动权 [10] - 战略新业务开辟的“第二战场”，为公司找到了穿越周期的增长曲线 [10] - 公司在探索中国商用车产业链价值提升的新路径，目标是从全球最大的商用车市场，培育出具有全球竞争力的能源与动力系统技术领导者 [10]

项目签约概况 - 内江市东兴区举行2026年制造业项目集中签约仪式 共签约10个项目 总投资75.8亿元[1] - 签约项目涉及新材料 人工智能 能源装备 食品医药等多个领域[1] 企业表态与投资环境 - 签约企业江苏迪纳科精细材料股份有限公司董事长表示 内江投资机遇得天独厚 实体经济生机勃勃 营商环境“直通心底”[1] - 该公司计划与东兴区携手打造特色鲜明的精细材料产业集群[1] 制造业发展规划 - 东兴区将推动制造业“强筋壮骨” 重点引进锂电池材料 高分子材料 胶粘材料 新能源电池回收等项目[1] - 该区将推动人工智能产业“幼苗成树” 瞄准云计算 芯片 机器人 智慧物流等产业链上下游各领域深度发力[1] 服务外包产业发展规划 - 东兴区将推动服务外包产业“攀高向新” 大力发展数据标注 内容审核 电子商务等产业[1] - 计划新引进服务外包企业 实现园区总产值与从业人员规模双增长[1]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为亏损人民币-14,000万元至-8,000万元 [1] - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为亏损人民币-23,000万元至-17,000万元 [1] 公司2025年经营举措 - 公司面对严峻复杂的外部环境，持续优化智慧物流业务，借助技术赋能提升服务质量 [1] - 公司全力推进市场开拓，稳步增强核心竞争力 [1] 剔除特殊项目影响后的业绩 - 如剔除计提长期股权投资减值准备影响，预计2025年度归属于母公司所有者的净利润约为人民币14,000万元 [1] - 如剔除计提长期股权投资减值准备影响，预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为人民币5,000万元 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为亏损1.4亿元至8000万元 [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为亏损2.3亿元至1.7亿元 [1] 公司经营环境与战略 - 2025年公司面临严峻复杂的外部环境 [1] - 公司持续优化智慧物流业务，借助技术赋能提升服务质量 [1] - 公司全力推进市场开拓，稳步增强核心竞争力 [1]

公司业务与市场地位 - 公司是一家基于工业互联网的智慧物流解决方案提供商，成立于2000年，专注数智化技术，助力企业实现生产物流智能化、柔性化及高效管理 [1] - 公司服务横跨超过40个行业，客户基础深厚，持有超过1000项著作与专利 [1] - 公司获得ISO体系认证，自主研发设备获欧盟CE认证，是国家级高新技术企业，并荣获专精特新“小巨人”企业认定及重点软件企业称号 [1] 海外扩张战略与动因 - 公司已在新加坡、匈牙利等海外国家设立了据点，此次计划对外投资设立巴西公司 [3] - 扩张动因包括长期发展战略和业务拓展需要、更好地满足国际客户需求、加快海外市场开拓、提高就近服务客户能力、提高公司市场竞争力和品牌知名度 [3] 巴西市场进入的具体规划与挑战 - 公司需要了解和熟悉巴西法律体系、投资体系的专业企业服务合作伙伴，最终选择了际连集团协助办理巴西分公司的工商注册登记等落地工作 [3] - 巴西与中国在政治法律制度及文化背景上存在显著差异，企业在当地运营可能面临人才、技术及管理等方面的合规挑战 [3] - 针对在圣保罗、卡马萨里及萨尔瓦多等选址间的犹豫，服务团队从税务成本、人才招聘及公司发展战略等维度进行了综合评估，协助锁定了最契合业务发展的巴西实体类型及注册城市 [3] 专业服务支持内容 - 服务团队为公司在巴西提供的服务包括：选址方案、海牙认证、ODI境外投资备案、公司注册落地、签证服务、税务合规 [4] - 服务团队全程在合规框架内指导并协助公司完成巴西分公司的实体设立，并提供后续财税服务，确保企业稳健运营 [3]

文章核心观点 - 广东省政府印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》，旨在通过14项具体举措，系统化推动人工智能与交通运输深度融合，目标在2026-2027年率先突破重点应用场景，打造全国“人工智能+交通运输”融合发展标杆，为粤港澳大湾区及全省交通高质量发展注入智能动能 [1][6] 核心要素供给 - **数据供给**：以交通行业数字底座建设为引领，构建全要素数据资源目录体系，推进公路、铁路、港航等数据标准化，开展公共数据授权运营试点，打造智慧路网、智慧出行等高质量数据集 [3] - **算力算法与网络支撑**：依托韶关数据中心集群及各地算力资源，构建“中心算力集约化、边缘算力实时化”协同体系，部署边缘计算节点，推动5G、北斗等技术全覆盖，搭建高速可靠的交通感知传输网 [3] - **技术攻关**：重点研发交通领域AI专业模型与智能体，突破动态场景感知、多模态数据融合等关键技术，建设行业专业知识库与知识图谱体系 [3] 创新场景赋能 - **智慧公路**：构建“数字勘测+数字设计+智能建造”新模式，推广无人巡检与智能养护，探索节假日应急车道动态开放机制，升级“粤通行”公众出行服务体系 [4] - **轨道交通**：以“四网融合”为核心，依托AI优化客流预测与运力调配，以粤东城际“调控一体化”试点推动“智慧联运”升级 [4] - **港航与机场**：在广州港、北江航道等打造“船-岸-云”协同生态与全要素监测“一张图”，实现船舶智能通航与无人船试点应用；机场与港口运营通过AI视觉识别、区块链等技术提升泊位调度、单证处理效率与安全防控水平 [4] - **智能网联汽车**：以黄金内湾六市（广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山）为试点，推动智能网联汽车跨市测试道路互联互通与牌照互认，支持各地市稳妥有序开放自动驾驶多场景道路测试应用、扩大高级别自动驾驶应用区域，六市已启动测试与示范应用互认机制，成为国内最大范围的城市群级应用实践标杆 [5] - **车路云一体化与智慧物流**：支持广州、深圳建设国家智能网联汽车“车路云一体化”试点城市，探索货车自动驾驶编队与无人重卡商业化应用，打造智慧物流走廊 [5] - **低空经济**：加快构建空天地一体化数据底座，拓展无人机在路政巡查、应急救援等场景的协同应用 [5] 工作机制保障 - **压实主体责任**：由省交通运输厅牵头成立工作专班，实行闭环管理，要求各地市及省属交通国企制定实施方案 [5] - **强化协同创新**：支持企业加入交通运输部“交通大模型创新与产业联盟”，常态化举办创新应用大赛与案例评选 [5] - **优化产业生态**：搭建政企对接平台，加强复合型人才引育，建立数据安全分级分类管理与隐私保护机制，筑牢AI应用安全防线 [5] 政策影响与目标 - 标志着广东在“人工智能+交通运输”领域的布局进入系统化、规模化推进阶段，通过要素供给、场景赋能与机制保障三维发力，破解交通发展痛点难点 [6] - 推动交通运输从“传统运维”向“智能治理”、从“分散运营”向“协同联运”转型，为群众提供更便捷、高效、安全的出行体验 [6] - 目标为全国交通运输行业智能化转型提供可复制、可推广的“广东样本” [6]

行业趋势：智慧物流赋能农产品上行 - 物流体系的智慧升级为年货寄递高峰提供了坚实保障 让年货产品更快抵达千家万户[13] - 科技元素贯穿农产品物流全程 从果园无人机、运输无人车到转运中心的智慧大脑[13] - 智慧物流助力广西特色农副产品 如砂糖橘、柿饼从田间地头快速运往全国[1] 技术应用与效率提升 - 快递转运中心依托智能化物流体系 日均处理能力可达110万票[1] - 转运中心采用自动扫码和智能称重设备 分拣效率相比传统方式翻了三倍[7] - 通过数字孪生技术构建“智慧大脑” 实现对园区运行的全息感知、动态监控及每辆货车满载重量和装件数的可视化管理[5] 解决“最初一公里”难题 - 使用无人机将砂糖橘送出果园 运输时间从过去半个多小时缩短至十多分钟[1] - 投入无人车进行运输 单次承载量达1000公斤 每斤为果农节省约0.2元人民币运输成本[1] - 该物流公司在广西已有19台无人车投入运营 另有30台正在测试运行 有效破解偏远地区农产品上行难题[3] 生鲜物流专项保障 - 为砂糖橘等生鲜产品开通农产品专用绿色通道 减少分拣排队等待时间[7] - “智慧大脑”自动提示发车 AI系统根据实时路况和时效要求规划最优路线[9] - 园区新设6条直发线路 通过综合保障措施使农产品整体运输时效缩短6至8小时[11] 物流时效与网络效果 - 得益于智慧物流体系 两广及邻省的生鲜农产品基本可实现次日达 其他大部分地区48小时内送达[11] - 广西作为水果生产大省区 水果产量已连续8年位居全国第一[1]