自动驾驶技术应用 - 新一代自动驾驶汽车集中亮相第十七届国际交通技术与设备展览会，包括小马智行第七代Robotaxi车型和滴滴首款L4前装量产自动驾驶车型 [1] - 自动驾驶技术已成功应用于出租车等出行服务场景以及货物运输领域 [2] - 自动驾驶卡车在北京到天津等国内干线以编队形式运行，头车配1名安全员，后续车辆仅副驾配1名安全员 [2] 成本与效率提升 - 自动驾驶卡车相比传统卡车可降低约20%成本，节约人力并降低能耗 [2] - 自动驾驶卡车通过高清地图、传感器和算法精准预判道路，控制车速更精准，有效减少油耗 [2] 导航系统升级 - 高德地图针对无人驾驶应用开发车道级导航和车车协同系统，包括其他车预警、慢速车预警等功能 [3] - 车车协同系统通过车与车之间的关系提前预警，有效减少事故发生 [3] 行业发展趋势 - 自动驾驶技术正在改变现代交通物流，带来出行新体验 [1] - 自动驾驶将成为"交通新动力"，新技术、新模式、新理念不断涌现 [3]

转自：北京日报客户端 小马智行也展出了第七代Robotaxi车型，全车搭载6大类34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头、 4颗毫米波雷达，覆盖了从车身360°盲区到最远650米范围内的物体和环境检测，能应对各类场景和路 况。据介绍，小马智行L4级Robotaxi车队已经实现50万小时全场景、全天候、全无人运营，其安全性比 人类驾驶高出10倍。记者了解到，这款纯电动新车有望于今年下半年在北京上路。 超充设备能力更强更绿色 近年来，随着电动汽车的迅猛发展，充电设备也不断提升性能和智慧化水平。 在盛弘股份展位，一高一矮两台白色超充终端肩并肩，一台是800A风冷超充、一台是2000A液冷超充， 充电效率可提升30%。两台设备不远处，是一个"衣橱"般大小的"兆瓦级柔性共享超充堆"，整机输出功 率最高达到1600kW，兼容2-28把枪，最大程度满足多枪之间的功率调配。据介绍，这款产品已经在北 京落地应用。 新一代自动驾驶汽车，自动为电动汽车充电的机械臂，能力更强、更绿色的超充设备……7月1日至3 日，第十七届国际交通技术与设备展览会（简称国际交通展）在北京国家会议中心举办，一批交通领域 新技术扎堆儿亮相。记者从展会 ...

本文全文共 4128 字，阅读全文约需 14 分钟 目录 点 击 蓝 字 关 注 我 们 国内新闻 1.八部门就《汽车数据出境安全指引（2025版）》公开征求意见 国外新闻 商用车 2.工信部:1-4月全国锂电池总产量超过473GWh 3.广汽集团承诺:即日起将确保两个月内完成经销商返利兑现 4.吉利发布雷神AI电混2.0 5.中国一汽飞行汽车总部项目落户深圳市大鹏新区 6.小米汽车固态电池专利公布 7.宁德时代巧克力标准化换电模式将落地香港 8.小马智行第七代Robotaxi亮相香港车博会 1.美国交通部计划放宽自动驾驶汽车监管 2.三菱联手Ample在日本推出快速换电服务 3.通用汽车投资美国工厂 加速下一代车型生产 4.VinFast计划到2030年实现100万辆的年产量 1. 中国品牌最大单笔客车订单启航非洲 2. 庆铃集团80%股权划转至渝富控股 3. 重庆加速商用车电动化 4. 宁夏报废更新老旧营运货车 国内新闻 1 八部门就《汽车数据出境安全指引（2025版）》公开征求意见 时间:2025.6.16 来源:财联社 6月13日，工业和信息化部等八部门公开征求对《汽车数据出境安全指引（2025版）》 ...

在香港车博会上，小马智行携第七代无人驾驶Robotaxi丰田铂智4X强势亮相，展示了最新的自动驾驶软 硬件系统和技术亮点。这也是小马智行第七代Robotaxi车型在首次在香港亮相。会上，小马智行带来的 第七代Robotaxi车型专为L4无人驾驶规模量产打造：使用100%车规级零部件，自动驾驶套件总成本较 前代下降70%，更可适配多种车型。(新浪财经) ...

小马智行不断拓展一线城市的运营范围。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 小马智行 日前 携第七代无人驾驶 Robotaxi丰田铂智4X亮相 2025国际汽车 及供应链博览会（以下简称"香港车博会"） ，展示了最新的自动驾驶软硬件系统和技术亮点。这也 是小马智行第七代 Robotaxi车型在首次在香港亮相。 此次香港车博会上，小马智行带来的第七代 Robotaxi车型专为L4无人驾驶规模量产打造：使用 100%车规级零部件，自动驾驶套件总成本较前代下降70%，更可适配多种车型。该车型搭载6大类 34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头、4颗毫米波雷达，覆盖了从车身360°盲区到最远650 米范围内的物体和环境检测，能应对各类场景和路况，满足城区、高速、环路、机场、高铁站等场景 的无人驾驶。此外，小马智行第七代Robotaxi配备了全球首个搭载4颗Orin-X芯片的L4级自动驾驶 域控，算力达1016 TOPS，具有10年60万公里的设计寿命，并通过软件算法优化，达成以往3倍的 算力使用效能。 区智能网联汽车产业发展水平提升。小马 ...

本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 小马智行 日前 携第七代无人驾驶 Robotaxi丰田铂智4X亮相 2025国际汽车 及供应链博览会（以下简称"香港车博会"） ，展示了最新的自动驾驶软硬件系统和技术亮点。这也 是小马智行第七代 Robotaxi车型在首次在香港亮相。 此次香港车博会上，小马智行带来的第七代 Robotaxi车型专为L4无人驾驶规模量产打造：使用 100%车规级零部件，自动驾驶套件总成本较前代下降70%，更可适配多种车型。该车型搭载6大类 34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头、4颗毫米波雷达，覆盖了从车身360°盲区到最远650 米范围内的物体和环境检测，能应对各类场景和路况，满足城区、高速、环路、机场、高铁站等场景 的无人驾驶。此外，小马智行第七代Robotaxi配备了全球首个搭载4颗Orin-X芯片的L4级自动驾驶 域控，算力达1016 TOPS，具有10年60万公里的设计寿命，并通过软件算法优化，达成以往3倍的 算力使用效能。 小马智行不断拓展一线城市的运营范围。 值得一提的是，同样搭载小马智行第七代 ...

公司股价表现 - 公司股价在2025年4月22日至5月27日期间从4.11美元飙升至21.44美元，涨幅高达400% [1] - 股价从5月下旬21.44美元的高点跌至12.76美元，回撤幅度超过40% [8] 股东结构与锁定期影响 - 2025年5月26日公司Pre-IPO股东所持股份锁定期结束 [2] - 丰田汽车、锴明投资、CPE源峰等核心股东表示解禁后不急于减持股份 [2] - 丰田汽车持股数量为4245.38万股，持股市值37444.28万美元，持股比例12.12% [3] 财务数据与经营状况 - 2025年第一季度主营业务收入约1.00亿元，同比增长13% [4] - 归母净利润亏损3.09亿元，相比2024年同期的1.46亿元有所扩大 [4] - 2024年全年累计亏损达19.70亿元 [4] - 经营性现金流净额亏空3.89亿元，相比2024年同期的2.91亿元进一步扩大 [4] - 2025年一季度毛利率为16.57%，相比2024年同期的20.98%有所下滑 [6] 业务发展与市场表现 - 公司专注于L4级自动驾驶技术的研发与应用，在中美两国推出Robotaxi服务并布局自动驾驶卡车业务 [2] - Robotaxi业务收入同比增长200%至1230万元 [6] - 第七代Robotaxi自动驾驶系统成本下降和生产提速，预计2025年底车队规模将扩大到1000辆 [7] 行业竞争与挑战 - 公司面临特斯拉等强劲对手的挑战 [7] - 智能驾驶技术可能面临政策风险 [7]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：Robotaxi、无人物流 - **公司**：特斯拉、百度、小马智行、文远知行、博特利、耐世特、德赛西威、经纬恒润、中原智信、云内动力、新时达、白犀牛、广汽集团、北汽蓝谷、东风科技、速腾光电 纪要提到的核心观点和论据 - **美国市场商业化进展**：美国对Robotaxi商业化落地态度开放，2024年12月发布全球首个针对Robotaxi法规框架草案，各州积极推进自动驾驶立法，部分州允许特定级别自动驾驶车辆一定条件下不配置安全员，2023年领先企业取得旧金山全天候商用无人驾驶运营牌照[2] - **国内市场商业化进展**：2025年被定义为Robotaxi商业化元年，政策端高级别自动驾驶法案完善，开展车路云一体化试点推动基础设施建设；技术端持续研发投入，L2+级别辅助驾驶成本下降，如小马智行第七代RoboTaxi降本60% - 70% [1][4] - **特斯拉代表性进展**：拥有庞大车队，通过运营提升无人驾驶功能使用率，加速数据采集和模型优化；创新商业化运营靠软件和服务盈利，改变合作局面控制成本；今年6月将在德州奥斯汀部署10 - 12辆无安全员测试车，目标几个月内测试车辆达1000台，2026年运营车辆达11万辆[5][6] - **百度发展情况**：已在国内11个城市落地自动驾驶出行服务，开展车内无人示范运营；2025年第一季度提供全球出行服务超1140万次，同比增长约75%；技术渗透至国内36个城市及多种应用场景[7] - **小马智行和文远知行动态**：小马智行进入量产元年，年底计划部署约1000辆车，与Uber合作在中东测试；文远知行车队进入三大洲十座城市，获Uber追加1亿美元投资，在阿布扎比开启纯无人化运营，未来五年计划拓展至15座新城市[8] - **其他企业布局合作**：海外特斯拉与Uber、WeRide探索商业化；国内小马智行、文远知行、百度萝卜快跑推进业务，广汽集团、北汽蓝谷、东风科技有相应布局，如北汽蓝谷与小马智行合作车型预计八九月份量产[9] - **无人物流企业参与情况**：中原智信开发室外重载AGV车辆，云内动力携手开发无人物流产品，新时达是国内最大L4级别无人配送车厂商，白犀牛专注中短途运输和商超配送[10][11] - **相关企业优势及前景**：博特利是线控制动领域龙头，在R4级别自动驾驶有优势；耐世特是线控转向领域重要参与者，将受益于高级别自动驾驶发展；德赛西威和经纬恒润是域控制器市场龙头，将受益于单车SP提升[12][13][14] - **激光雷达重要性**：高级别自动驾驶对激光雷达有需求，速腾光电等制造商放量增长将带动业绩弹性，为汽车板块提供投资机会[16] 其他重要但可能被忽略的内容 - 无人物流企业通过硬件降本、技术迭代和政策支持推动L3级别以上自动驾驶布局，实现从技术到落地完整闭环，加速行业发展[11] - 政策推动Robotaxi商业化落地将带来上游环节投资机会，需关注相关企业动态[17]

在技术降本层面，小马智行第七代Robotaxi及其配套的L4级自动驾驶系统方案极具创新性。新一代自动 驾驶系统100%采用车规级零部件，从根本上保障了系统的可靠性和耐久性，其设计寿命达10年/60万公 里。得益于平台化设计思路，硬件套件成本较前代下降70%，车载计算单元成本降幅达80%，激光雷达 成本降低68%。通过高度集成的传感器方案，包括9颗激光雷达、14颗摄像头及多类冗余传感器，搭配 自研的域控制器，车辆能够实现车周360°无盲区、650米范围内的物体和环境检测，即使在雨雪雾等极 端天气下也能全天候运行。 全球首个基于车规级芯片实现L4级全场景自动驾驶域控制器的诞生，更是其实力的有力见证。基于 PonyWorld世界模型，系统在感知与决策能力上大幅提升，能对复杂路况做出精准判断。车规级域控制 器的硬件可靠性为系统稳定运行筑牢根基，覆盖20余项冗余设计的故障应对体系，如同为车辆运行上了 多重保险。目前，小马智行的L4车队已积累50万小时全无人驾驶运营记录，安全性比人类驾驶高出10 倍。 技术降本的突破，直接加速了量产进程的落地。小马智行联合创始人、CEO彭军表示："2025年是小马 智行的Robotaxi ...

长达540天的锁定期覆盖了多个关键业务节点。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 小马智行（ NASDAQ:PONY）董事会主席、联合创始人、CEO彭军，以及联 合创始人、CTO楼天城已分别签署自愿延长股份锁定期协议（简称"延长锁定期"）。 根据协议，两位创始人持有的全部公司股份及相关证券将自公司首次公开募股锁定期到期日起继续锁 定 540天。此次延长锁定期涉及110,828股A类普通股及81,088,770股B类普通股，合计约占公司 总已发行普通股的22.9%。 这里需要强调的一点是， 长达 540天的锁定期覆盖了多个关键业务节点 ，充分体现了管理层深耕产 业价值、与投资者共享长期发展成果的坚定承诺。 小马智行联合创始人、 CEO彭军表示 ： "此次自愿延长锁定期，体现了我们对小马智行长期战略和 商业化前景的充分信心。 当前，公司正处于 Robotaxi规模化量产与部署的关键阶段，我们希望通 过这一承诺，进一步强化股东与市场的信任，推动公司实现可持续增长。 " 小马智行联合创始人、 CTO楼天城 表示 ： "小马智行在自动驾驶领域 ...