船舶核心性能与作业能力 - 最大舱容达到38168立方米，位列亚洲第一、世界第二 [2] - 船舶设计总长198米，型宽38.5米，最大挖深达120米 [3] - 配备两台9000千瓦舱内泥泵，功率为同类型船舶世界最大，同时配置两台5000千瓦高效水下泥泵，功率亚洲最大、世界第二 [3] - 首次实现耙吸挖泥船12公里超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米 [4] - 具备全球无限航区航行能力，能在6级海况下保持航向稳定性，主推进系统可连续48小时满负荷运转 [3] 技术创新与智能化水平 - 搭载拥有完全自主知识产权的智能监控综合管理平台，集成北斗+5G定位、水下地形三维感知等模块，实现挖泥、抛泥、吹泥全流程“一键操控” [5] - 是首批获得国内智能疏浚符号i-Ship（Da, m, o）认证的耙吸船 [5] - 艏吹接头智能对接技术将原本需数小时的操作缩短至几分钟 [5] - 关键核心设备如耙头、舱内泥泵、疏浚智能化控制系统均实现国内自主研发 [5] 环保设计与能源系统 - 首次开发设计了3.5万立方米等级超大型耙吸挖泥船甲醇燃料动力系统，可根据需要切换使用甲醇或柴油燃料 [6] - 该设计填补了超大型耙吸挖泥船甲醇清洁能源应用空白，在保持强劲动力的同时显著降低碳排放 [6] 行业意义与战略影响 - 标志着我国高端疏浚装备实现完全自主可控，意味着中国疏浚业正从“大国”向“强国”迈出决定性一步 [2] - 打破了长期以来超大型耙吸挖泥船核心技术被少数欧洲企业垄断的局面 [7] - 其研发建造过程形成了一套完整的设计、制造、调试技术体系，为后续更先进疏浚装备的研发积累了宝贵经验 [7] - 未来将服务于国内港口航道建设和深远海开发，并参与共建“一带一路”国家的基础设施建设 [7]