公司融资与项目进展 - 公司发布第四次修订的定增预案，拟募资不超过3 3亿元用于建设海南新能源汽车体验中心国际赛车场项目[1] - 自2017年上市以来三次募资：2017年IPO募资1 69亿元 2021年定增3 9亿元 2023年拟募6亿元后缩水至3 3亿元[1] - 募投项目屡现延期，如Xracing项目原定2022年底完工，因电动化改装推迟至2024年底[1] 财务表现与亏损情况 - 2021-2024年扣非净利润连续亏损：-0 09亿元 -0 76亿元 -1 96亿元 -0 6亿元，累计亏损达3 4亿元[1] - 上市8年未分红，未分配利润累计-1 59亿元[1] - 2023-2025年扣非净利润累计亏损超3亿元，商誉减值近1 5亿元[1] 并购暴雷与监管问询 - 2021年以1 77亿元收购悦动天下25%股权（增值率1523%），但标的2022-2023年净利润仅1500万元和-3114万元，未达业绩承诺[2] - 交易对手方杭州峻石成立仅4个月 参保人数为0 大股东关联企业已被列为被执行人[2] - 深交所两度问询定增必要性，要求说明新项目与现有赛车场的差异化及融资合理性[2] 股价表现与市场质疑 - 2023年定增预案发布时股价23 37元，至2025年6月跌至13 22元，跌幅达43%[3] - 市场质疑公司战略方向，需证明自身是赛道竞速者而非财务"漂移玩家"[4]