法律事件时间线 - 2023年11月28日 塔林港提交对MPG AgroProduction OÜ的破产程序申请[1] - 2024年1月19日 债务人提交重组申请 随后于2024年8月12日重组程序被最高法院终止[1] - 2024年10月15日 MPG被宣布破产 并于2024年11月14日对破产令提出上诉[1] - 2025年9月9日 塔林巡回法院驳回MPG上诉 维持2024年10月15日的破产令[1] 破产程序背景 - 破产程序启动原因为MPG长期未履行合同义务[2] - 塔林港对MPG的债权已被折现 并要求豁免其自有财产的建筑产权[2] 公司业务概览 - 塔林港是波罗的海地区最大的客货运港口综合体之一[3] - 通过子公司ÖÜ TS Laevad提供爱沙尼亚大陆与主要岛屿间的渡轮服务[3] - 通过子公司ÖÜ TS Shipping将其多功能船Botnica租赁用于破冰、近海服务及海外项目[3] - 塔林港是联营公司AS Green Marine的股东 该公司提供废物管理服务[3]

文章核心观点 2024年6月哈留县法院因刑事案件追诉时效到期终止对塔林港前董事会成员的刑事诉讼，受害者上诉，2025年6月塔林巡回法院部分撤销县法院决定但驳回受害者关于处理民事索赔的上诉，判决未生效，公司将分析是否上诉，管理层认为事件对集团财务无重大不利影响 [1][2][3][4] 案件进展 - 2024年6月哈留县法院因追诉时效到期终止对塔林港前董事会成员Ain Kaljurand、Allan Kiil等人的刑事诉讼，释放被扣押财产并部分裁定诉讼费用，法院认定被告参与腐败协议但属私营部门腐败，导致受害者民事索赔未审查，受害者向塔林巡回法院上诉要求撤销县法院部分决议 [1] - 2025年6月塔林巡回法院部分撤销2024年6月27日哈留县法院决定，同意对Martin Paide和Toivo Promm的指控行为重新分类，但认同县法院关于Ain Kaljurand和Allan Kiil不是公职人员的判定，驳回受害者要求处理民事索赔的上诉 [2] - 判决未生效，相关方可在判决公布30天内上诉，塔林港将分析决定是否及在多大程度上诉 [3] 公司情况 - 塔林港是波罗的海地区最大的货运和客运港口综合体之一，除客货运服务外，集团通过子公司开展航运业务，OÜ TS Laevad提供爱沙尼亚大陆与最大岛屿间的渡轮服务，OÜ TS Shipping将多功能船Botnica用于爱沙尼亚及国外的破冰和近海服务项目，集团还是AS Green Marine的股东，该公司提供废物管理服务 [5] 影响评估 - 管理层认为基于已知信息，上述事件不会对集团财务业绩或财务状况产生重大不利影响 [4]