Third Quarter Highlights Encouraging progress on preliminary U.S. silicon metal trade case on antidumping and countervailing dutiesFinal EU safeguard decision expected by November 18Reported adjusted EBITDA of $18.3 millionTotal cash of $121.5 million, net debt of $5.2 millionDeclared dividend of $0.014 per share payable on December 29Coreshell began shipping pilot batteries to OEMs for testing; plans commercial battery deliveries for robotics and defense applications in early 2026 LONDON, Nov. 05, 2025 (GL ...

核心财务业绩 - 第三季度销售额达11.255亿美元，同比增长7% [3][7] - 归属于公司的净利润为1.1亿美元，同比增长33%，每股收益为0.78美元 [3][7] - 调整后净利润为1.194亿美元，同比增长39%，调整后每股收益为0.85美元 [3][7] - 调整后EBITDA为2.251亿美元，同比增长21%，占销售额的20.0% [3][7] 细分市场表现 - 航空航天与国防销售额创纪录，达7.93亿美元，占第三季度总销售额的70% [1][19] - 高性能材料与组件部门销售额为6.029亿美元，部门EBITDA为1.458亿美元，占销售额的24.2% [6][14] - 先进合金与解决方案部门销售额为5.226亿美元，部门EBITDA为9040万美元，占销售额的17.3% [9][14] 现金流与资本回报 - 第三季度运营现金流为2.295亿美元，年初至今运营现金流为2.985亿美元，较去年同期改善2.73亿美元 [5][14] - 第三季度以平均每股76.07美元的价格回购1.5亿美元公司股票，2025年总回购金额达4.7亿美元 [5][14] - 公司提高全年调整后自由现金流指引至2.7亿至3.5亿美元 [2] 管理层评论与展望 - 公司业绩超预期，核心市场呈现积极需求信号，客户为实现增长目标正在加速生产 [4] - 基于出色表现、合同地位和稳定需求，公司提高全年调整后盈利和现金流指引范围 [4] - 公司致力于通过营运资本效率提升来最大化自由现金流 [5] 全年业绩指引 - 预计第四季度调整后EBITDA为2.21亿至2.31亿美元，全年调整后EBITDA为8.48亿至8.58亿美元 [2] - 预计第四季度调整后每股收益为0.84至0.90美元，全年调整后每股收益为3.15至3.21美元 [2] - 预计全年资本支出为2.6亿至2.8亿美元 [2]

公司业务与市场 - 公司专注于特种金属领域 [1] - 公司产品主要应用于航空航天市场 [1] - 航空航天市场贡献了公司年收入的60% [1]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后营业利润达到创纪录的1.53亿美元，环比增长1%，同比增长31% [4] - 摊薄后每股收益为2.43美元 [16] - 销售总收入（不含附加费）同比增长4%，但销量下降10%；环比下降3%，销量下降5% [13] - 毛利润为2.164亿美元，环比增长1%，同比增长23% [13] - 销售、一般及行政费用为6310万美元，环比基本持平，同比略有上升 [14] - 公司成本为2660万美元，预计第二季度约为2500万美元 [14] - 第一季度有效税率为15.4%，低于预期，主要与股权奖励归属相关的离散税收优惠有关；预计全年有效税率在21%-23%区间的低端 [15] - 第一季度经营活动产生的现金流为3920万美元，资本支出为4260万美元，调整后自由现金流为负340万美元 [21] - 截至季度末，流动性为5.569亿美元，包括2.08亿美元现金和3.489亿美元可用借款；净债务与EBITDA比率远低于1倍 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - SAO部门调整后营业利润率达到创纪录的32%，同比（26.3%）和环比（30.5%）均显著提升 [5] - SAO部门营业利润达到创纪录的1.707亿美元，同比增长27% [6] - SAO部门净销售额（不含附加费）为5.339亿美元，同比增长5%（销量下降11%），环比下降3%（销量下降5%） [17] - PEP部门净销售额（不含附加费）为8720万美元，环比下降10%，同比下降6% [19] - PEP部门营业利润为940万美元，低于上季度的1170万美元，但高于去年同期的730万美元 [19] - PEP部门占公司过去12个月整体部门利润约6%，SAO部门是主要增长驱动力 [20] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空航天与国防终端市场销售额环比增长1%，同比增长11%；其中发动机子市场销售额环比增长14% [9] - 航空航天与国防订单量环比加速增长23% [9] - 医疗终端市场销售额环比下降20%，同比下降16%，主要受分销客户库存管理导致的季度波动影响 [10] - 能源终端市场销售额环比下降5%，同比增长8%；电力生成子市场订单量环比增长41% [11] - 紧固件业务销售额环比下降7%，但同比增长40% [55] - 空间和国防市场需求显著增加，但空间业务规模仍较小 [32] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司拥有独特的制造资产和能力，进入壁垒高，全球合格生产商少 [38] - 专注于高价值终端市场，特别是航空航天与国防，利用供需失衡和定价能力 [7][28] - 执行平衡的资本配置策略，包括投资于增长项目和通过股息及股票回购回报股东 [22][39] - 布朗菲尔德产能扩张项目正在进行中，预计资本支出在2026财年为1.75亿-1.85亿美元，建设预计在2027财年末至2028财年初完成 [21][90] - 公司重申对2027财年7.65亿-8亿美元营业利润目标的承诺，并专注于超越该目标 [36][38] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 需求环境正在加强，特别是航空航天供应链对波音和空客增产计划信心增强 [7] - 9月订单量是一年多来最高的月份 [7] - 定价环境依然有利，是未来的顺风因素，近期完成了五项航空航天长期协议谈判，均包含显著涨价 [7][26] - 航空航天市场存在牛鞭效应，供应链可能突然增加订单，当前OEM需求目标远高于以往 [33][34] - 管理层对实现2026财年6.6亿-7亿美元营业利润指引充满信心，并有望达到区间高端 [36][37] - 医疗客户对长期前景保持乐观，基本面需求驱动因素依然强劲 [11] 其他重要信息 - 季度总可记录事故率为1.6，公司致力于实现零伤害工作场所目标 [4] - 公司完成了4910万美元的股票回购，累计回购总额达到1.51亿美元 [22] - 定价策略明确区分长期协议客户和交易客户，交易客户定价通常高于长期协议客户，且不提供现货定价 [24][25] - 公司不生产钛材或大型航空航天结构锻件，钛市场的潜在疲软对公司没有实质性影响 [29] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于喷气发动机合金交货期、市场传言与业绩差异的原因以及波音相关业务的影响 [48] - 发动机交货期仍然延长，波音增产消息将推动交货期进一步延长 [50] - 公司业绩与市场传言差异源于公司独特的产品、产能和广泛的客户基础，建议关注公司官方指引 [50] - 尽管过去几个季度波音供应链出现问题，公司仍能创下纪录业绩，得益于灵活性、空客需求、强大积压订单和发电市场需求；随着波音和空客增产，对2026财年下半年及2027财年前景更加乐观 [51][52] 问题: 新签署的五项长期协议的期限以及未来期限趋势 [61] - 新签署的五项长期协议期限在2年至5年之间 [62] - 预计合同期限将保持在此范围，而非历史上的10年期，这反映了对供需失衡持续的看法；其中四项是疫情后第二次续签 [63] 问题: 国防业务的具体需求驱动因素 [64] - 国防业务涉及多个领域，公司通过合金创新帮助客户提升性能，在该市场的关系和重要性日益增长 [65] 问题: 客户对关于提前下单以避免牛鞭效应的建议的接受度，以及长期协议与交易客户的最佳组合 [69][73] - 客户对提前下单的建议接受度很高，近期波音和空客的积极消息增强了这种趋势；预计未来几个季度航空航天订单将保持强劲增长 [71][72] - 长期协议客户和交易客户之间没有严格的最优组合目标；交易客户通常是合作数十年的老客户，订购特定材料，其定价与长期协议客户相当，公司根据每个客户情况灵活管理 [75][76] 问题: 当前季度航空航天与国防订单是否继续环比增长，以及若销量恢复增长，SAO部门每磅EBIT的增长潜力 [80] - 预计未来几个季度航空航天与国防订单量将继续增长，尽管增速可能不固定为23% [81] - 若销量恢复增长，结合现有的强劲盈利能力，确实存在EBIT进一步增长的潜力 [82] 问题: 本季度重新定价的长期协议带来的收益何时体现 [83] - 重新定价的收益实现时间因合同而异，部分将在本财年下半年体现，部分客户谈判时间可能更靠后 [83] 问题: 发动机销售额14%的增长是同比还是环比，以及空间和国防业务在航空航天与国防业务中的占比 [87][88] - 发动机销售额环比增长14%，同比增长约20% [87] - 空间业务目前规模较小，但处于增长中，具有战略意义；未提供空间和国防业务的具体占比 [88] 问题: 布朗菲尔德扩张项目的时间表和最新进展 [89] - 布朗菲尔德项目建设预计在2027财年末至2028财年初完成；目前专注于场地准备和地基工作，后续将转向建筑基础设施和设备安装；项目按预算和计划进行 [90] 问题: 航空航天与国防订单增长在发动机和结构件子市场之间的分布，以及2026财年指引上调是否反映了结构件活动恢复的假设变化 [96][98] - 订单增长由量和价共同驱动，但不愿提供子市场层面的订单细节 [97] - 2026财年指引保持不变，但基于从客户那里感受到的更高积极性，有信心达到指引区间的高端；指引调整反映了市场反馈 [98] 问题: 近期长期协议续签的涨价幅度是否比疫情后初期有所加速 [99] - 涨价幅度因具体子市场而异，但总体而言，续签时的涨价百分比在持续增加 [99]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后营业利润达到创纪录的1.53亿美元，较2025财年同期增长31% [5][6] - 摊薄后每股收益为2.43美元 [20] - 总销售额（不含原材料附加费）同比增长4%，但销量下降10%；环比销售额下降3%，销量下降5% [16] - 毛利润为2.164亿美元，环比增长1%，同比增长23% [17] - 销售、一般及行政费用为6310万美元，环比基本持平 [17] - 有效税率为15.4%，低于预期，主要与股权奖励归属相关的离散税收优惠有关 [18][19] - 第一季度经营活动产生的现金流为3920万美元，资本支出为4260万美元，导致调整后自由现金流为负340万美元 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 - SAO部门销售额（不含附加费）为5.339亿美元，同比增长5%，但销量下降11%；环比销售额下降3%，销量下降5% [20][21] - SAO部门调整后营业利润率达到创纪录的32%，较去年同期的26.3%和上季度的30.5%均有提升 [6][21] - SAO部门营业利润为1.707亿美元，同比增长27%，创该部门历史新高 [7][21] - PEP部门销售额（不含附加费）为8720万美元，环比下降10%，同比下降6% [23] - PEP部门营业利润为940万美元，低于2025财年第一季度的1170万美元，但高于去年同期的730万美元 [23][24] - PEP部门营业利润预计将相对持平，该部门仅占公司整体盈利的约6% [24][25] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空航天与国防终端市场销售额环比增长1%，同比增长11%；其中发动机子市场销售额环比增长14% [11][41] - 航空航天与国防订单量环比加速增长23% [8][12] - 医疗终端市场销售额环比下降20%，同比下降16%，主要受分销客户库存管理影响 [12][13] - 能源终端市场销售额环比下降5%，同比增长8%；电力生成子市场订单量环比增长41% [14] - 紧固件业务销售额环比下降7%，但同比增长40% [63] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于通过提高生产率、优化产品组合和定价行动来推动盈利增长 [5][22] - 正在进行雅典（阿拉巴马州）棕地产能扩张项目，预计资本支出为1.75亿至1.85亿美元，项目按预算和进度进行 [26][27][103] - 资本配置优先事项包括投资于增长项目（如棕地扩张）和通过股票回购（本季度回购4910万美元，累计达1.51亿美元）及股息向股东返还现金 [28] - 公司拥有强大的市场地位，其世界级的制造资产和严格的质量认证构成了高进入壁垒 [48][49] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 航空航天供应链需求环境正在加强，特别是随着波音和空客增产计划获得信心 [7][8] - 定价环境依然有利，近期与航空航天客户谈判的五份长期协议均包含显著涨价 [9][32] - 医疗市场的基本需求驱动因素依然强劲，尽管当前存在供应链波动 [13] - 航空航天市场正出现"牛鞭效应"，供应链开始意识到订单不足并急于下订单 [42][43] - 公司对2026财年营业利润6.6亿至7亿美元的指引充满信心，并有望达到区间高端；对2027财年7.65亿至8亿美元的利润目标保持承诺 [45][46][112] 其他重要信息 - 公司安全绩效方面，本季度总可记录事故率为1.6 [4] - 流动性状况健康，截至季度末为5.569亿美元，包括2.08亿美元现金和3.489亿美元可用借款；净债务与EBITDA比率远低于1倍 [28] - 公司区分长期协议客户和交易客户，强调交易业务定价通常高于长期协议，且不存在传统的现货定价 [30][31][33] - 公司不生产钛材，因此钛市场的任何疲软对其没有实质性影响 [35][36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于喷气发动机合金交货期和行业信息差异的提问 [56] - 发动机交货期仍然延长，并且预计随着波音消息的公布会进一步推后 [57] - 公司强调其产品、能力和客户基础的独特性，建议关注其官方指引 [58] - 在波音供应链此前遇到困难时期，公司通过灵活性（如空客业务、强大积压订单、能源需求）仍实现了创纪录业绩，目前随着波音表现改善和空客目标提高，对前景更加乐观 [59][60][61] 问题: 关于紧固件需求趋势的提问 [62] - 紧固件订单本季度环比下降7%，但同比增长40%；目前进入第二季度的订单强劲，许多客户正在为整个2026日历年下订单 [63][64] 问题: 关于新长期协议期限和未来预期的提问 [68][69] - 近期谈判的五份长期协议期限在2年至5年之间，相比历史性的10年合同有所缩短，反映了对供需失衡的看法 [69] - 其中只有一份是疫情前的续签，其余四份是疫情后强劲需求环境下的第二次续签 [70] 问题: 关于国防业务驱动因素的提问 [73][74] - 国防业务涉及多个领域，公司通过提供高性能合金和创新来满足客户对提升性能的需求，与该市场的关系显著增长 [74] 问题: 关于客户对"牛鞭效应"信息接受度和订单趋势的提问 [78][80] - 客户对现在下订单的信息接受度很高，尽管各客户因营运资本状况不同而存在差异；航空航天订单环比增长23%，预计未来几个季度将保持强劲的线性增长趋势 [81][82] 问题: 关于长期协议与交易客户最佳组合及雅典工厂的提问 [83][84] - 客户是否签订长期协议取决于其观点，分销商通常不采用此模式；公司按个体管理客户，没有设定特定的比例目标 [84][85][86] 问题: 关于当前季度航空航天与国防订单增长可见度及利润潜力的提问 [90][91][92] - 预计未来几个季度航空航天与国防订单量将继续增长，尽管增速可能并非每季度都保持23% [90] - 在销量尚未完全恢复的情况下，SAO部门每磅息税前利润已同比增长42%，随着销量增长，盈利有上行机会 [91][92] 问题: 关于新长期协议涨价生效时间的提问 [93] - 新协议涨价生效时间因合同而异，部分将在本财年下半年较早体现，部分客户谈判时间可能更靠后 [94] 问题: 关于发动机销售额增长是同比还是环比的提问 [97] - 发动机销售额环比增长14%，同比增长约20% [98] 问题: 关于太空和国防业务在航空航天与国防业务中占比的提问 [99] - 太空业务目前规模较小，但属于增长领域，未来将更具战略性 [99][100] 问题: 关于棕地扩张项目时间表和进度的提问 [101][102] - 项目建设预计在2027财年末至2028财年初完成；目前重点在场地准备和地基工作，后续将转向建筑基础设施和设备安装 [103][104] 问题: 关于航空航天与国防订单增长在发动机和结构件之间的细分及对指引影响的提问 [109][110][111] - 公司不提供细分市场订单数据，但强调增长由量和价共同驱动 [109][110] - 对2026财年指引的信心基于从客户处听到的更加积极的市场情绪，预计将达到指引区间的高端 [111][112] 问题: 关于长期协议续签涨价幅度是否加速的提问 [113] - 涨价幅度因细分市场而异，总体而言续签涨价百分比持续增加，但不同子市场情况不同 [114]

公司业绩与财务表现 - 公司2026财年第一季度每股收益增长40%至2.43美元 [1] - 公司2026财年第一季度销售额达7.337亿美元 同比增长2% [1] - 公司第一季度盈利和收入均超出市场预期并发布了财年业绩指引 [1] 市场表现与技术评级 - 公司相对强度评级获得提升 显示出技术面表现改善 [2] - 公司综合评级攀升至96 [4] - 公司股价在财报公布后大幅上涨 [1]

October 23, 2025 CARPENTER TECHNOLOGY CORPORATION 1 st Quarter Fiscal Year 2026 Earnings Call © 2025 CRS Holdings, LLC. All rights reserved. Cautionary Statement Forward-looking statements This presentation contains forward-looking statements within the meaning of the Private Securities Litigation Act of 1995. These forward-looking statements are subject to risks and uncertainties that could cause actual results to differ from those projected, anticipated or implied. The most significant of these uncertaint ...

Delivered Record Quarterly Operating IncomeExpanded Operating Margins in Specialty Alloys Operations SegmentDemand Accelerating in Aerospace and Defense End-Use Market with Higher Sequential BookingsCompleted Negotiations for Several Aerospace Long-Term Agreements with Significant Value Realization PHILADELPHIA, Oct. 23, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Carpenter Technology Corporation (NYSE: CRS) (the “Company”) today announced financial results for the fiscal first quarter ended September 30, 2025. For the quarte ...

08:00 London, 10:00 Helsinki, 23 October 2025 - Afarak Group SE (“Afarak” or “the Company”) (LSE: AFRK, NASDAQ: AFAGR) Production report Q3 2025 Afarak Group continued to show increased output in the specialty segment with a 23% higher production compared to the same period 2024. The South African Mining activity is naturally reduced, due to the sale of the Zeerust mine during the second quarter of this year. We have also engaged in major preparation work, both in Vlaakport and Mecklenburg mines, causing a ...

财报预期 - 公司计划于10月23日开盘前公布2026财年第一季度业绩 [1] - 市场一致预期公司季度销售额为7.29亿美元，预示同比增长1.6% [1] - 市场一致预期公司季度每股收益为2.13美元，该预期在过去60天内上调1.4%，预示同比增长23.1% [1] 历史业绩表现 - 公司在过去四个季度的盈利均超出市场一致预期，平均超出幅度为8.4% [3] - 具体来看，在截至2025年6月、2025年3月、2024年12月和2024年9月的季度，盈利超出幅度分别为8.87%、8.05%、6.41%和10.19% [4] - 公司股价在过去一年中上涨55.6%，表现优于行业25.5%的增幅 [11] 季度业绩影响因素 - 公司终端市场呈现增长态势，特别是在航空航天、国防和医疗应用领域，该趋势预计将持续至2026财年 [7] - 本季度，随着供应链为满足增长的旅行需求而加速，所有航空航天细分市场的需求预计均已加速 [7] - 公司一直承受劳动力及芯片短缺的压力，这可能影响其业绩表现 [8] - 公司在各工厂提高的生产效率、更高的价格、优化的产品组合以及增加的销量所带来的收益，预计已抵消了这些不利因素，并可能反映在利润率中 [8] 分部门业绩预期 - 特种合金业务部门销售额预计为6.88亿美元，较上年同期增长6.6% [9] - 特种合金业务部门销量预计为47,377磅，同比下降5.4% [9] - 特种合金业务部门营业利润预计为1.65亿美元，较上年同期的1.345亿美元有所增长 [9] - 性能工程产品部门净销售额预计为1.04亿美元，同比增长3.3% [10] - 性能工程产品部门销量预计为2,673磅，同比增长1.5% [10] - 性能工程产品部门营业利润预计为1120万美元，上年同期为730万美元 [10] 盈利预测模型 - 公司当前的盈利ESP为-0.24%，Zacks评级为3 [5][6]