XPO (XPO) came out with quarterly earnings of $1.05 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $0.99 per share. This compares to earnings of $1.12 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of +6.06%. A quarter ago, it was expected that this freight management company would post earnings of $0.65 per share when it actually produced earnings of $0.73, delivering a surprise of +12.31%.Over the last four quarters, the c ...

Landstar System (LSTR) came out with quarterly earnings of $1.2 per share, beating the Zacks Consensus Estimate of $1.16 per share. This compares to earnings of $1.48 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of +3.45%. A quarter ago, it was expected that this freight shipper and warehouser would post earnings of $0.92 per share when it actually produced earnings of $0.85, delivering a surprise of -7.61%.Over the last four ...

公司业绩表现 - 季度每股收益为2.67美元 超出Zacks共识预期2.39美元 同比去年3.83美元下降[1] - 季度营收8.1712亿美元 超出共识预期1.22% 同比去年8.2324亿美元微降[2] - 过去四个季度中 两次超出每股收益预期 三次超出营收预期[2] 市场表现与预期 - 本季度业绩超预期11.72% 但上季度实际每股收益1.86美元 低于预期2.77美元32.85%[1] - 年初至今股价下跌31.6% 同期标普500指数上涨8.2%[3] - 当前Zacks评级为5级(强烈卖出) 因业绩发布前修正趋势不利[6] 未来展望 - 下季度共识预期每股收益2.60美元 营收8.4141亿美元 本财年预期每股收益9.34美元 营收32.5亿美元[7] - 管理层在财报电话会中的评论将影响股价短期走势[3] - 行业排名显示 运输-卡车行业在250多个Zacks行业中处于后7%[8] 同业比较 - 同业公司Landstar System预计季度每股收益1.16美元 同比下降21.6% 过去30天预期下调1.4%[9] - Landstar System预计季度营收12.1亿美元 同比下滑1.5%[10]

财务表现 - 公司季度每股亏损0.14美元 低于Zacks共识预期的0.08美元亏损 较去年同期0.04美元亏损扩大 [1] - 季度营收2.1039亿美元 低于预期11.1% 同比去年2.7475亿美元下降 [2] - 过去四个季度中 公司仅一次超过EPS预期 且连续四个季度未达营收预期 [2] 市场反应 - 本季度业绩意外为-75% 上一季度业绩意外为-38.46% [1] - 公司股价年初至今下跌22.7% 同期标普500指数上涨8.1% [3] - 当前Zacks评级为5级(强烈卖出) 预计短期内表现将弱于市场 [6] 行业状况 - 所属运输-卡车行业在Zacks行业排名中处于后7% 行业前50%表现是后50%的两倍以上 [8] - 同业公司Old Dominion预计季度每股收益1.29美元 同比下降12.8% 营收预计14.2亿美元 同比降5.6% [9][10] 未来展望 - 当前市场对下季度EPS预期为-0.04美元 营收预期2.4987亿美元 本财年EPS预期-0.26美元 营收预期9.5084亿美元 [7] - 管理层在财报电话会中的评论将影响股价短期走势 [3] - 盈利预期修订趋势显示不利信号 但财报发布后可能调整 [6]

股价表现 - Forward Air股票在上一交易日上涨9_5%至30_45美元 成交量显著高于平均水平[1] - 过去四周该股累计涨幅达24_3%[1] - 同行业公司ArcBest股价同期上涨1_7%至83_29美元 过去一个月涨幅10_4%[4] 并购动态 - 私募机构Clearlake Capital Platinum Equity和EQT已提交收购Forward Air的报价[1] 财务预期 - Forward Air预计季度每股亏损0_17美元 同比改善99_3%[2] - 预期营收6_3767亿美元 同比下降0_9%[2] - 过去30天共识EPS预测未发生修正[3] - ArcBest共识EPS预测下调5_7%至1_46美元 同比下滑26_3%[5] 行业评级 - Forward Air获Zacks买入评级(2级) 隶属运输-卡车行业[4] - ArcBest当前评级为持有(3级)[5]

公司业绩表现 - Knight-Swift季度每股收益0 35美元 超出Zacks共识预期0 34美元 同比增长45 8% [1] - 季度营收18 6亿美元 略低于Zacks共识预期0 38% 同比微增0 5% [2] - 过去四个季度公司四次超出每股收益预期 但仅一次超出营收预期 [2] 市场表现与预期 - 公司股价年初至今下跌14 8% 同期标普500指数上涨7 3% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预计未来表现与市场持平 [6] - 下季度共识预期为每股收益0 42美元 营收19 6亿美元 本财年预期每股收益1 52美元 营收76 3亿美元 [7] 行业状况 - 所属运输-卡车行业在Zacks行业排名中处于后8% [8] - 行业排名前50%的板块表现是后50%的两倍以上 [8] - 同行ArcBest预计季度每股收益1 46美元 同比下降26 3% 营收预期10 4亿美元 同比下降3 7% [9][10] 业绩波动因素 - 近期股价走势取决于管理层在财报电话会中的评论 [3] - 盈利预期修订趋势与短期股价变动存在强相关性 [5] - 当前盈利预期修订趋势呈现混合状态 [6]

核心观点 - ArcBest预计在2025年第二季度财报中呈现营收和盈利同比下滑 市场关注实际业绩与预期的对比对股价的影响 [1][2] - 公司当前Zacks综合评级为3级 结合正向盈利预期差异(+2.23%)显示大概率超预期 [12] - 同行业公司Landstar System盈利预期同样下滑 但因其负向盈利预期差异(-0.54%)和4级评级 超预期可能性较低 [18][19] 财务预期 - 预计季度每股收益1.46美元 同比下滑26.3% 营收10.4亿美元 同比下滑3.7% [3] - 过去30天共识EPS预期被下调5.67% 反映分析师集体修正预期 [4] - 最近季度实际EPS为0.51美元 低于预期0.52美元 意外偏差-1.92% [13] - 过去四个季度仅一次超预期 [14] 市场反应机制 - 实际业绩超预期可能推动股价上涨 不及预期则可能导致下跌 [2] - Zacks盈利预期差异模型显示 正向差异配合1-3级评级时预测准确率达70% [10] - 公司当前盈利预期差异为+2.23% 配合3级评级 形成看涨信号 [12] 行业对比 - 同行业公司Landstar预计季度EPS1.16美元 同比下滑21.6% 营收12.1亿美元 同比下滑1.5% [18] - Landstar过去30天共识EPS预期下调1.4% 但负向盈利预期差异(-0.54%)配合4级评级 降低超预期可能性 [19] - Landstar过去四个季度同样仅一次超预期 [19] 历史表现分析 - 公司最近四个季度仅一次达成盈利超预期 [14] - 盈利超预期并非股价变动的唯一决定因素 需结合其他市场催化剂综合判断 [15] - 行业整体呈现盈利收缩趋势 两家头部企业盈利预期均出现20%以上同比下滑 [3][18]

公司业绩表现 - Knight-Swift Transportation Holdings(KNX)在运输-卡车行业中展现出持续超越盈利预期的潜力[1] - 过去两个季度平均盈利超出预期10.55%，最近季度每股收益0.28美元超出共识预期0.25美元(12%超预期)，前一季度0.36美元超出0.33美元预期(9.09%超预期)[2][3] - 当前季度盈利预测呈现上升趋势，主要受益于历史超预期表现[6] 盈利预测指标 - 公司当前盈利ESP(预期惊喜预测)为+3.22%，显示分析师近期对其盈利前景转为乐观[9] - 当盈利ESP为正且Zacks评级为3(持有)或更好时，70%概率实现盈利超预期，即10支此类股票中约7支会超预期[7] - 盈利ESP通过比较"最准确预测"与"共识预测"得出，反映分析师在财报发布前的最新修正信息[8] 行业与投资时机 - 公司属于Zacks运输-卡车行业，下次财报预计2025年7月23日发布[9] - 虽然盈利超预期是股价上涨因素之一，但部分股票即使未达预期也可能保持稳定[11]

公司表现 - Landstar System面临货运需求下降和卡车运力过剩的双重压力 导致运输量和费率处于低位 [1] - 公司核心业务卡车运输表现不佳 拖累整体收入 且未来营收可能持续疲软 [1] - 股价年内下跌21.1% 表现逊于运输卡车行业18%的跌幅 [3][8] 行业挑战 - 持续高通胀损害消费者信心和增长预期 劳动力与材料成本上涨挤压利润率 [2] - 卡车行业长期面临司机短缺问题 年轻从业者意愿不足加剧人力缺口 [3] - 所属行业Zacks排名244/248 处于末1%区间 行业疲软直接影响个股表现 [12] 财务数据 - 2025年Q2盈利预期60天内下调14.8% 全年盈利预期同期下调10.4% [7] - 过去四个季度中有三个季度盈利不及预期 平均偏差达-3.34% [10] - 2025年Q2盈利预计同比下滑22.3% 全年盈利预计同比下滑11.3% [11] 可比公司 - Copa Holdings(CPA)预期当前年度盈利增长14.3% 股价年内上涨24.2% [14] - SkyWest(SKYW)连续四个季度盈利超预期 平均超出幅度达17.1% [16] - 两家公司分别获得Zacks强力买入和买入评级 盈利预期均获上修 [14][16]

核心观点 - J B Hunt Transportation面临货运市场的重大挑战 流动性疲软进一步损害公司前景 使其对投资者缺乏吸引力 [1] 财务表现 - 当前季度每股收益共识预期在过去60天下调87%至136美元 2025年每股收益共识预期为575美元 过去60天下降9% [2] - 2025年第一季度总营业收入下降1%至292亿美元（2024年第一季度为294亿美元） [7] - 流动比率持续恶化 从2022年的141降至2023年的135 2024年进一步降至106 2025年第一季度仅为089 [8] 业务细分压力 - 专用合同服务平均卡车数量减少5% [7] - 最终里程服务站点数量下降15% [7] - 综合运力解决方案装载量减少13% [7] - 整车运输每装载毛收入下降8% [7] 市场表现 - 年内股价下跌128% 略高于运输卡车行业127%的跌幅 [3] - 过去四个季度中有两次未达到盈利预期 平均负偏差为29% [5] 行业环境 - 所属行业Zacks排名244/245 处于末位1% [6] - 行业表现对个股价格影响占比达50% [6] 替代标的 - Copa Holdings（CPA）年内股价上涨211% 预期当前年度盈利增长143% 过去四个季度平均超预期55% [10] - Ryanair（RYAAY）年内股价上涨285% 预期当前年度盈利增长305% 过去四个季度平均超预期466% [11]