近日，徐工重卡在国内、海外市场同时爆大单，涵盖传统动力与新能源车型，展现出强劲的 市场竞争力和多元化的产品布局。 近日，百台徐工自卸车火速集结、交付海外客户，以硬核实力赋能当地重点基建项目。本次 交付的自卸车凭借卓越的动力性、可靠性和经济性备受客户青睐。 三次都买TA！百台徐工纯电动牵引车交付西 近日，西南市场再传捷报，100台徐工纯电动牵引车交付客户，助力当地砂石料运输，这是 客户在已有200台良好运营的基础上第三次购买徐工纯电动牵引车。 "最初选择徐工，是看重品牌信誉；如今连续复购，则是实打实的运营表现说了算。"客户 表示，"本地夏季高温多雨，砂石运输又常走山区陡坡，对车辆考验极大，徐工纯电动牵引 车表现十分可靠，即便在40℃高温下，出勤率仍然相当高。" 砂石料运输具有"载重大、爬坡多、路况杂"等特点，对整车性能提出极高要求，徐工新能 源牵引车针对此类场景，进行诸多专项优化。动力方面，搭载大功率电机，匹配多挡变速箱 和高扭矩驱动桥，轻松应对山区路况；针对砂石场常见的松软泥泞路面，配备"悠车模 式"，可智能控制轮端输出，有效防滑，提升雨天行车安全性。 据客户介绍，前期投入使用的产品单车运行里程已超20万公里 ...

当重卡市场进入电动化时代，售后服务是否也需要转型？ 答案是肯定的。尤其是电动重卡在充电、续航以及核心配件等各方面，都与传统能源车型需求 不同，只有不断提升服务能力才能跟得上市场需求的变化，在电动化时代赢得用户的青睐与认 可。 那么，什么样的服务是电动重卡用户真正需要的？什么样的服务能让用户心甘情愿地为电动重 卡买单？近日，第一商用车网跟随"三一重卡2025年服务万里行"活动来到宁夏区域，采访了 青铜峡市利源工贸有限公司（下称"利源工贸"）运输部车队长张华。作为车队长，他对三一的 直服模式给出了客观评价。 张华告诉小编，其实公司在买车时，就重点考虑了售后问题。在他看来，新能源重卡一定要脱 离过去的传统服务模式。"过去，我们在传统重卡的服务模式体系中，售后方面的矛盾就一直 不断。但有了直服模式，我们拥有了主导权，这种新的售后模式是我们终端用户以及车队可以 控制的。车辆出现问题后，我们只要提出来，他们就能指哪打哪，立马给解决。" 两次选择三一重卡 直服模式是最好的运营保障 利源工贸成立于1999年，是一家集化工、运输、加工于一体的综合性企业。目前公司共有运 输车辆140辆，全部为电动重卡，其中120辆是三一电动重卡 ...

公司业务与市场地位 - 公司是新能源重卡行业领军品牌，开创了行业首个直服模式 [1][11] - 公司在广东梅州地区的电动重卡市场占有率已超过70% [6] - 公司产品线包括电动牵引车和8×4自卸车，用于中短途砂石料运输及厂矿区物料运输 [4] 客户案例与业务拓展 - 客户广东昊龙汽车制造有限公司目前拥有60辆三一电动重卡，其中牵引车50辆，自卸车10辆 [4] - 该客户计划在年底前将新能源重卡数量扩大至150辆，以替换燃油重卡 [6] - 客户选择公司产品的原因包括环保政策趋严以及对公司产品与服务的满意 [6][8] 直服模式与服务优势 - 直服模式使客户能与厂家本地服务人员直接沟通，跳过了经销商和服务站等中间环节 [11] - 公司配备了经验丰富的直服工程师团队，具备专业的三电系统维修技能，并能快速响应现场问题 [11] - 公司建有完善的配件仓，能保障不同车型的零部件及时供应 [11] - 公司总部会对每次维修服务进行电话回访，以确保客户满意度 [12] 行业趋势与区域市场 - 梅州区域重卡电动化渗透率近年来猛增，许多运输企业正大规模更换电动重卡 [6] - 砂石料场、矿区等对运输车辆的环保要求日益严格，推动了燃油重卡向新能源重卡的替换 [6]

文章核心观点 - 三一重卡通过其独特的“直销直服”服务模式，在电动重卡市场建立了强大的客户信任和口碑，该模式强调从研发、销售到售后服务的全流程直接对接，以保障车辆高出勤率为核心目标 [1][9][15][18] 服务模式与客户反馈 - 三一重卡的“直服模式”允许客户直接联系厂家服务工程师，工程师直达故障现场，承诺“分钟级响应”、“2小时到场”和“24小时全天候服务”，旨在快速恢复车辆运营 [15][18] - 该服务模式获得了客户的高度认可，例如广德利杰物流公司在不到半年内复购，使其三一电动重卡车队规模达到22辆，客户特别赞赏直服团队的专业素养和处理问题的效率 [5][7][16] - 客户表示，高效的服务是其复购并向他人推荐三一重卡的关键因素，核心诉求是避免因故障导致的车辆停运 [16][18] 运营场景与成本效益 - 客户案例显示，电动重卡在特定运输场景下可实现高效运营，如广德利杰物流的车辆每日行驶约200-300公里，服务于固定线路的砂石料运输 [4][5] - 另一客户安徽省能创运输公司通过优化运输路线形成闭环（广德-浙江安吉-宁国），并利用自建充电桩在电力平谷及低谷时段充电，显著降低了空载率和能耗成本 [11][13] - 高强度运营对车辆性能稳定性和服务保障的时效性提出了更高要求，三一重卡的直服模式及其移动配件车被视作确保高出勤率的关键支持 [13][18] 服务体系的战略布局 - 三一重卡的服务体系是“一盘大棋”，其“直销直服”模式不仅限于售后，而是涵盖了售前咨询、试运营体验以及由研发人员提供支持的运输解决方案，实现了研发、销售、服务保障的“前置” [9][15] - 公司以“客户满意”为根本衡量标准，通过服务万里行等活动进行持续的自我审视和客户诉求挖掘，确保服务不脱离实际应用场景 [1][15][18]

"我将车停在路边安全区域，拨通电话，一两个小时内售后服务人员就会赶到现场，替司机 排除故障，让车辆恢复运营。"这样的场景，对于重卡司机而言，似乎颇为鲜见，但对于三 一重卡的直服工程师而言，已经是每日工作的日常。 近日，"三一重卡2025年服务万里行"活动走进安徽宣城旌德县六河新能源汽车服务有限公 司（以下简称"六河新能源"），以技术工程师带队的服务保障团队深入用户经营一线，实 地探访了三一电动重卡的运营场景、客户服务需求，以及他们用车的实际体验。在三一直服 模式的加持下，六河新能源在日常经营中都有哪些变化？请看第一商用车网的报道。 初识到复购 三一重卡成为公司"顶梁柱" "我们公司主要从事砂石料运输，经营路线主要是从旌德到宣城、芜湖以及浙江，单车每天 的平均行驶里程在300公里左右。" 六河新能源车队长蒋克鹏向三一重卡此次走访的服务团队讲述了目前公司的经营状况。据了 解，虽然目前六河新能源已经拥有了60辆电动重卡，其中三一重卡就有50辆，但在公司转 型之初，三一却并不在采购清单上。 "刚开始，公司采购了一批其他品牌电动重卡，但大家也知道，砂石料运输是全天不停车 的，白班倒夜班，对于车辆的可靠性、性能的稳定性和 ...

行业趋势与市场驱动因素 - 新能源重卡销量持续火爆，市场机遇显著 [1] - 用户选择新能源重卡的动机从最初的环保政策驱动，转变为更倾向于市场行为，主要因其运营成本优势 [1][6] - 新能源重卡的运营成本仅为传统油车的三分之一左右，巨大的成本差异使其获得行业广泛认可 [6] 三一重卡的市场地位与客户案例 - 三一重卡是2021-2024年连续四年的新能源重卡销量冠军 [1] - 客户久利通物流公司的新能源重卡规模从首批30辆迅速增长至超过100辆，服务于马钢、海螺水泥等大型企业 [3][8] - 该公司每日运输量超过1万吨货物，单车每日运营里程在180至350公里之间 [3][11] 三一重卡的“直销直服”模式与价值主张 - 公司通过“直销直服”模式实现“服务零距离”，以保障车辆可靠运营并提升用户运营价值 [1] - 服务模式包括现场培训、专人服务，并派遣直服工程师常驻客户所在地，例如在马鞍山为100多辆车配备2-3位工程师 [9][15] - 服务原则是“第一时间出现在现场，解决客户故障，让车辆恢复运营” [15] 具体服务举措与客户痛点解决 - 针对客户车队管理难题，如驾驶员习惯导致电耗差异（良好习惯电耗1.1-1.2度/公里，不良习惯达1.4-1.5度/公里），提出多项解决方案 [10][13] - 解决方案包括试驾员参与实际运营、分批次组织驾驶培训、通过后台数据比对分析驾驶行为、将电耗与司机绩效挂钩以降低整体车队电耗 [13] - 提供上门保养等灵活服务，例如工程师通过轮渡过江为客户节省半小时等待时间，确保车辆24小时运营不受影响 [18] 客户反馈与服务成效 - 客户评价三一重卡服务“事事有响应、件件有反馈”，解决了车辆稳定运营的后顾之忧 [8][15] - 服务赢得了客户高度认可，久利通物流车队长向直服工程师赠送锦旗，赞扬其“贴心负责铸品质 诚信服务赢人心” [20] - 服务万里行活动已持续七年，通过“技术专家+销售代表+服务专员”的团队组合进行自我审视和问题解决，塑造市场竞争新范式 [20]

市场整体表现 - 8月国内重卡批发销量和北斗营运证入网销量实现同比增长 打破传统淡季规律[1] - 多家企业收获超百辆大单 市场呈现强劲复苏态势[1] 中国重汽 - 遵义大客户战略签约100辆豪沃TH7-N牵引车 首批交付30辆[3] - 汕德卡G7M牵引车百城联动上市 线上线下累计认购量达1158辆[5] 一汽解放 - 向水山物流交付100辆JH6新能源牵引车 助力唐山物流产业低碳转型[6] 东风商用车 - 批量交付德邦快递百辆智驾车和百辆载货车 搭载东风康明斯Z14及D7.0发动机[7] - 实现200辆智能重卡与载货车交付[10] 福田汽车 - 在长春签约186辆欧曼重卡并首批交付[9] - 向坦桑尼亚批量出口107辆欧曼自动挡牵引车 其中100辆用于危化品运输[12] 徐工汽车 - 200辆配套中集车辆DTB·渣土车业务上装的重卡出口国际市场[14] - 在贵阳交付500辆新能源重卡 服务于贵州省内建材运输[14] - 在四川交付200辆新能源超充重卡[16] - 西南地区再获500辆新能源重卡大单并首批交付[16] 三一重卡 - 在江西丰城战略签约150辆电动重卡 首批交付50辆[17] - 与惠州瑶安新能源战略签约200辆电动重卡 首批交付20辆[19] 零一汽车 - 发布"小满好运来"电动重卡 预售价45万元 线上预售3小时获568辆订单[21] DeepWay深向 - 在临沂完成100辆新能源重卡交付 并签订500辆新增订单[25] 中集车辆 - 与坦桑尼亚客户签署2000辆半挂车战略合作协议[26] - 获尼日利亚1600辆半挂车批量订单并开始交付[29] 骐骥换电 - 在内蒙古启动宁陕蒙重卡换电组网工程[31] - 向富海新能源交付50辆换电重卡[33] - 与多家企业签署150辆底盘换电重卡采购协议[33] 亿华通 - 与鹏飞集团签约100辆氢燃料电池重卡及250辆氢燃料电池物流车[34][35] 行业趋势 - 市场对高效 环保 智能重卡产品需求强烈[37] - 新能源牵引车8月销量超1.3万辆 同比增长196%[42]

国内新闻 - 中国一汽集团成立新公司一汽旗新动力(长春)科技有限公司，注册资本5亿元，经营范围包括智能机器人研发销售和人工智能应用软件开发，是一汽在智能领域的重要布局 [5] - 上汽通用汽车与高通、博世达成三方战略合作，基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器样品成功下线，将应用于别克逍遥超级融合整车架构，计划2025年下半年在别克高端新能源子品牌"至境"首款轿车上实现全球首发量产 [6] - 东风汽车集团成立奕派汽车科技公司，旨在整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链资源，推动自主乘用车事业发展 [7] - 雷克萨斯新能源项目在上海市金山区正式开工，预计2026年8月竣工，2027年下线投产，年产能可达10万辆 [9] - 理想汽车全国首座穿梭超充旗舰站落地常州，配备4根单枪5C超充桩和3个双枪4C超充桩，可实现充电10分钟增加续航500公里 [10] - 宁德时代计划将换电技术引入欧洲市场，已与多家欧洲车企展开合作讨论，目标在中国年内建设1000座换电站，未来三年扩大至10000座 [11] - 广汽集团在泰国曼谷开设优湃能源泰国电池服务中心，提供电池检测、维修综合服务，助力广汽自主品牌出海战略 [12] - 盖瑞特武汉创新中心揭幕，与上海研发中心形成"双引擎"格局，加速零排放技术研发 [13] 国外新闻 - 美国6月新车销量预计同比增长2.5%，达到125万辆 [13] - 日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税，日本汽车制造商每年在美国生产约330万辆汽车，投资逾600亿美元，创造230万个就业岗位 [14] - 特斯拉推出"虚拟排队"系统解决超充桩供不应求问题，已进入测试阶段 [15] - 宝马坚持内燃机研发同时推进电动化进程，正在改进从三缸到八缸的发动机以应对欧7排放法规，并测试新型燃料 [16] 商用车 - 宇通全新高端S系列首款作品天域S12在西安上市，包括旗舰版、豪华版、商务版和公务版等车型 [17] - 长安凯程V919全球上市，是全球首款纯电动后驱宽体轻客，售价8.99-22.59万元 [19] - 一汽解放晋蒙地区新能源终端销量突破1100辆 [20] - 三一电动重卡亮相迪拜新能源车展，包括6x4电动牵引车、4x2电动底盘及8x4电动自卸车，展会现场成功交付一批电动重卡 [21][22]

行业概况 - 5月份国内重卡市场竞争激烈，各大品牌订单表现亮眼，包括一汽解放、东风商用车、东风柳汽乘龙、徐工汽车等均斩获千辆大单，中国重汽、福田汽车、三一重卡和汉马科技也有突出表现 [1] 一汽解放 - 新能源重卡再签千辆大单，涵盖牵引车、载货车、专用车，全面布局底部换电产品 [2][5] - 与时代骐骥合作日益密切，继4月份千辆订单后再次实现千辆突破 [5] 中国重汽 - 汕德卡G7燃油牵引车在阜阳品鉴会获87辆认购 [7] - 首批10辆重汽成都V7-X EV牵引车交付深圳大客户，总订单50辆用于港口电商及进出口货物运输 [7] - 汕德卡全新G7S自卸车在义乌获批量订单 [9] - 豪沃港拖牵引车在宁波获批量合作协议 [9] 东风商用车 - 与宁波大客户完成百辆港口运输车交付暨首批50辆发车 [11] - 在山东淄博举行1000辆危化燃气车型集中签约暨批量发车，合作模式从单一采购升级为生态共建 [13] 福田汽车 - 欧曼星翼14L-520马力燃气牵引车100辆交付广西钢铁客户 [15] - 欧曼银河重卡在江苏区域上市获103辆订单，在四川区域创169辆订单纪录，在河北获177辆订单 [17] - 欧曼星翼港口燃油牵引车在深圳获76辆订单 [17] 徐工汽车 - 举行新能源重卡批量交付暨千辆签约仪式，交付产品为XG2 EX630S牵引车，被评为"2024年度第一畅销新能源重卡" [18] 东风柳汽乘龙 - 1000辆乘龙快递运输车交付圆通速递，产品融合智能网联、AI、智驾等前沿技术 [20] 三一重卡 - 百辆新能源重卡交付江苏大客户，为双方第三次合作，开启新能源低碳运输战略性合作 [22] 汉马科技 - 130辆定制自卸车交付东南亚客户，针对当地需求开发 [24] - 海外市场表现突出，1-4月出口同比增长478.40%，在东南亚、中亚、南美、非洲等市场取得突破 [26] 飞驰科技 - 100辆氢燃料电池重卡作为西南地区首个规模化氢能物流示范项目首批车辆投运 [27] - 该项目标志着公司在氢燃料电池重卡商业化应用领域取得突破性进展 [29] 市场影响 - 这些大单或将对5月份重卡市场销量排名产生显著影响 [31]

新能源重卡交付与合作 - 三一集团与永卓物流举行百台新能源重卡交付仪式 标志着双方在绿色物流与新能源应用领域迈出坚实步伐 [1] - 此次交付是江苏省单次最大规模新能源重卡交付项目 永卓控股和三一集团多位高管出席 [1] - 双方第三次合作 正式开启新能源低碳运输战略性合作 [3] - 永卓物流2022年启动环保创A项目 投入22台282电动牵引车 为钢铁行业物流注入新动力 [3] 战略合作与绿色转型 - 永卓物流积极响应国家双碳战略 与三一集团结成战略同盟 构建绿色低碳运输体系 [5] - 近百台车辆在40天内完成交付 是永卓物流"新能源替代计划"关键举措 实现环保创A与经济效益双赢 [5] - 永卓钢联购买电动重卡及充电装备总投资超4500万元 是打造绿色物流的重要实践 [9] - 永卓物流将持续加大绿色低碳固定资产投资 与三一共谱高质量发展新篇 [9] 新能源重卡市场表现 - 三一新能源重卡前4月销量近8000辆 保持行业领先地位 [15] - 4月充电重卡销量破万再创新高 三一居首 [15] - 解放新能源重卡再签千辆大单 显示行业需求旺盛 [15] 未来发展规划 - 三一集团将全力支持永卓物流 为区域节能减碳和车队降本增效提供解决方案 [7] - 双方将携手推进电动化战略 以可靠产品和极致服务助力物流效率改革 赋能绿色高质量发展 [10]