航线开通核心信息 - 东航物流于11月20日开通“上海—巴黎”直达货运航线，采用B777全货机执飞，每周往返3班 [1][3] - 去程主要运输机器设备和服饰，回程重点服务化工品和原材料运输 [3] - 航班从上海浦东国际机场直飞法国巴黎戴高乐国际机场 [1] 战略意义与网络协同 - 航线开通是公司落实“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”战略的重要举措，并推动“客货并举、客货联动、客货一体”发展 [4] - 以巴黎戴高乐机场为新支点，联动阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯等现有欧洲航点，构建覆盖西欧、辐射中东欧的立体化货运网络 [3] - 货物抵达巴黎后可在48小时内快速分拨至欧洲主要城市，显著提升中欧间整体物流效率 [3] 市场背景与合作拓展 - 中国出口至法国的空运货量持续攀升，法国至中国的进口空运货流更趋稳定，形成双向畅通的良性态势 [3] - 公司此前通过与法荷航开展SPA合作，将物流网络延伸至南美，此次开通巴黎航线将强化合作纽带，为后续拓展非洲等新兴市场奠定基础 [3] - 中国东航在上海—巴黎客运航线上已深耕二十余年，航班频次由初期每周3班加密至目前每周12班，积累的运营经验与客户资源为货运航线提供有利条件 [4] 未来发展布局 - 今年以来，中国东航已陆续开通上海至哥本哈根、米兰、日内瓦、巴塞罗那等多条欧洲客运航线 [4] - 未来公司将继续加密欧洲干线网络，并逐步开拓中东欧新兴航点，为织密中欧“空中丝路”提供更坚实的网络支撑与运力保障 [4] - 东航物流将持续开辟新领域、创造新模式、培育新增长点，以航空力量服务双循环新发展格局 [4]

航线开通核心事件 - 中国东方航空物流股份有限公司旗下中国货运航空CK203航班于11月20日5时58分从上海浦东国际机场起飞，直飞法国巴黎戴高乐国际机场，标志着东航物流"上海—巴黎"直达货运航线正式投入运营[1] 航线运营与网络布局 - 航线采用B777全货机执飞，每周往返3班[3] - 去程货物以机器设备、服饰为主，回程聚焦化工品和原材料运输[3] - 以巴黎为核心枢纽，联动阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯等现有欧洲航点，构建覆盖西欧、辐射中东欧的立体化货运网络[3] - 依托戴高乐机场枢纽能力，可实现货物抵达后48小时内快速分拨至欧洲主要城市[3] 市场背景与战略意义 - 近年来中国出口至法国的空运货量持续攀升，法国至中国的进口空运货流更趋稳定，形成双向畅通的良性态势[3] - 航线是对中欧航空货运市场需求的积极回应，将为中欧贸易规模扩大提供更加高效可靠的物流支持[3] - 今年以来，公司已陆续开通上海至哥本哈根、米兰、日内瓦、巴塞罗那等多条欧洲客运航线[3] - 未来公司将继续加密欧洲干线网络，并逐步开拓中东欧新兴航点[3]

航线开通核心信息 - 东航物流旗下中国货运航空于11月20日开通上海浦东至法国巴黎戴高乐机场的直达货运航线 [1] - 该航线采用B777全货机执飞 每周往返3班 [3] - 航线去程以机器设备、服饰为主 回程重点服务化工品和原材料运输 [3] 航线战略意义与网络协同 - 航线开通是公司落实“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”战略的重要举措 [4] - 以巴黎戴高乐机场为新支点 联动阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯等现有欧洲航点 构建覆盖西欧、辐射中东欧的立体化货运网络 [3] - 依托戴高乐机场枢纽能力 货物抵达后48小时内可快速分拨至欧洲主要城市 [3] 市场背景与需求 - 中国出口至法国的空运货量持续攀升 法国至中国的进口空运货流更趋稳定 形成双向畅通的良性态势 [3] - 航线开通是对中欧航空货运市场需求的积极回应 将为中欧贸易规模扩大提供高效可靠的物流支持 [3] 客货联动与未来发展 - 中国东航在上海—巴黎客运航线上已深耕二十余年 航班频次由初期每周3班加密至目前每周12班 [4] - 丰富的客运运营经验与稳定的客货客户资源为货运航线的开通和后续运营提供有利条件 [4] - 公司今年以来已陆续开通上海至哥本哈根、米兰、日内瓦、巴塞罗那等多条欧洲客运航线 未来将继续加密欧洲干线网络并开拓中东欧新兴航点 [4] 国际合作与市场拓展 - 公司此前通过与法荷航开展SPA达成合作 借助其舱位资源将物流网络延伸至南美 [3] - 此次巴黎货班的开通将进一步强化合作纽带 为后续拓展非洲等新兴市场奠定基础 [3]