航运指数 - 上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报2123.24点，较上期上涨9.6% [1]

集运欧线期货市场表现 - 集运欧线主力合约周二低开低走，最低跌至1750.0点，刷新5月16日以来最低水平，收盘报1772.0点，收跌7%，为连续第四个交易日下跌 [1] - 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1937.14点，与上期相比涨14.1%，但SCFIS美线运价指数出现28.4%的跌幅 [1] - 欧洲航线平均运价约为大柜3300美元，前期波动较大的报价区间有所收窄 [1] 现货市场动态 - 航运公司已陆续发布7月涨价通知，与6月运价中枢相比仍显示出较高涨幅 [1] - 马士基将w27欧洲基本港运价下调至大柜3100美元后，部分航运公司跟随下调运价 [1] - 7月第一周欧线报价区间为3130美元/FEU（马士基）至4045美元/FEU（法国达飞），多数调整为3500美元/FEU以下 [2] 地缘政治影响 - 伊朗和以色列宣布正式停火并进入实施阶段，地缘政治紧张局势显著缓解 [2] - 避险情绪降温导致石油等能源价格大幅下跌，对集装箱运输期货价格产生下行推动作用 [2] 机构观点汇总 - 申银万国期货预计7月上旬运价将进一步收敛，08合约已开始贴水当前现货报价 [2] - 新世纪期货认为7月欧线涨价概率较大但落地情况不宜过于乐观，欧洲航线运价不确定性依然较大 [2] - 国投期货预计后续走势可能呈现先承压下行、后逐步修复贴水的格局 [3] - 南华期货指出期价受7月涨价落地预期偏弱影响整体震荡下行，短期以震荡可能性较大 [4]

航运指数 - 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1937.14点 [1] - 该指数较上期上涨14.1% [1]

航运市场 - 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1302.62点，环比下跌5.5% [1] 铁矿石市场 - 澳洲巴西铁矿发运总量2422.5万吨，环比减少117.9万吨，其中澳洲发往中国的量1593.8万吨，环比增加75.4万吨 [1] - 中国47港铁矿石到港总量2570.0万吨，环比减少64.4万吨，中国45港到港总量2354.6万吨，环比减少95.1万吨 [1] - 北方六港铁矿石到港总量1261.4万吨，环比减少73.3万吨 [1] 大豆市场 - 中国2024/2025年度大豆进口量上调400万吨至9860万吨，仍低于上年度水平，主要因南美新作大豆丰产且出口中国数量高于预期 [1] - 预计2025/2026年度中国大豆进口量9580万吨，较上年度减少2.8%，消费量1.14亿吨，与上年度持平 [1] - 美国大豆出口检验量当周为426077吨，前一周修正后为333654吨，初值为324101吨，当周对中国大陆装运0吨，前一周装运68099吨 [2] - 美国2025/2026年度大豆产量预期43.4亿蒲式耳，期末库存预期2.95亿蒲式耳，单产预期52.5蒲式耳/英亩，均与市场预期一致 [2] - 美国大豆种植率为48%，高于市场预期的47%，前一周为30%，去年同期为34%，五年均值为37% [2] - 美国玉米种植率为62%，高于市场预期的60%，前一周为40%，去年同期为47%，五年均值为56% [2]

航运指数 - 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1429 39点 [1] - 该指数较上期下跌5 2% [1]