港口运营表现 - 开港一年累计集装箱吞吐量超27万标箱，散杂货处理约136万吨，超出预期水平[1] - 今年前9月港口出口贸易额达6.03亿美元，进口贸易额达9.84亿美元，累计创造税收约6.97亿秘鲁索尔[1] - 港口已全面进入高效运营阶段，成为构建新时代亚拉陆海新通道的枢纽[1] 航线网络与物流效率 - “钱凯—上海”直航航线使蓝莓和牛油果从秘鲁到上海运输时间缩短至31天，较以往减少13天；国产新能源汽车运输至秘鲁时间缩短至30天，比去年减少7天[4] - 新通道开通以来服务超20家商品车和工程机械企业，钱凯流向承运车辆累计超1.2万台[5] - 今年前三季度“钱凯—上海”航线进出口货物达15.4万吨，货值39.7亿元，上海对秘鲁进出口值同比增长56.9%[5] - 已形成3条连接亚拉的海运干线，支撑约七成港口货物吞吐量，“上海—钱凯”滚装航线实现双周班常态化运营[5] 区域辐射与模式创新 - 钱凯港至秘鲁南部阿雷基帕支线开通后，巴西西部阿克雷州冻肉陆上运输距离从超4000公里缩短至约1300公里，该航线运输量已近800标准箱[8] - 依托厄瓜多尔瓜亚基尔至中国上海的新航线，今年1至7月厄瓜多尔对中国香蕉出口量同比增长37.67%[8] - 在巴西通过“海运快线+保税仓储+区域空运”海空联运路径，使电商平台响应时效提升80%，综合物流成本降低50%[9] - 钱凯港已开通4组区域内海运支线，服务范围覆盖墨西哥、巴拿马、哥伦比亚等多个拉美国家[9] 港口设施与货物结构 - 作为南美首个智慧绿色港口，配备6台远程控制岸桥、15台自动化轨道吊及50台智能集卡，实现全流程智能管理[10] - 今年6月创下拉美袋装水泥业务最大单船6万吨卸货量纪录，7月迎来7500车位汽车滚装船[10] - 港口已纳入中远海运至智利、厄瓜多尔、哥伦比亚的新航线，货物结构将更加多元，产品附加值更高[10]